Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour !


Je voudrais faire ma vidange moi-même
Et j'ai plusieurs questions par rapport aux pièces nécessaires et à l'outillage nécessaire.

Il faut les outils suivants, mais je ne suis pas sur, si quelqu'un pouvait confirmer...

- Douille Torx 50, pour le bouchon de carter
- Douille de 27, pour le boitier du filtre
- Clef à cliquet assez courte pour accéder au filtre entre le radiateur et le moteur...
- Des rampes de levage

Pour ce qui est des pièces, le problème c'est que la 308 HDI 150 n'est pas référencée encore dans les sites de ventes de pièces.
Alors j'ai pris le même moteur mais sur la 3008, voici ce que je compte acheter, mais il me manque des références:

- Filtre à huile : http://www.oscaro.com/filtre-a-huile-pu ... 140197-7-p
- Joint de bouchon de carter : référence ? taille ?
- Huile : Total 0W30

Si quelqu'un à des conseils aussi, je suis preneur...

salut,oui cela semble correct,l'outillage c'est suivant ton moteur ainsi que filtre et joint par contre le vehicule doit étre bien à l'horizontal

Pour le joint de carter je ne sais pas les dimensions et je n'arrive pas à trouver sur Oscaro.
Est ce que quelqu'un saurait ou je peux trouver l'information ?

bien tu sais c'est un joint métalo au garage souvent sur la facture + 1 joint alors que ?? si pas esquinté tu le remonte dans l'autre sens

dc8 a écrit:salut,oui cela semble correct,l'outillage c'est suivant ton moteur ainsi que filtre et joint par contre le vehicule doit étre bien à l'horizontal

Euh ben non pourquoi ??
Sur le 2.0 138ch le bouchon se situe à l'arrière du carter d'huile, donc si l'avant de la voiture est levé c'est même mieux !

oui tout est possible !! le bouchon est situé au point le plus bas du carter pour virer un max de créme sur sol plat

Bonsoir ,

Merci pour toutes ces infos ,parce que c'est assez dur pour trouver des infos sur les vidanges .

@micalement, Christi@n

Je pense que le doc sur les 308 (Haynes) pourrait t'aider sinon, il y a plusieurs infos dont des photos
Je le fait toujours voiture à plat aussi, comme sur toutes les voitures, (euh... sinon, les garagistes mettrait 10 ans )

Malheureusement il n'y a pas encore de revue technique (Haynes ou RTA) pour une 308 avec cette motorisation (HDI 150)...

Bon je viens d'acheter l'huile Total ineo ECS 5W30 à 60 euros les 5 litres...
Savez vous combien fait le carter + filtre en litres ?

jura39 a écrit:a combien reviens une vidanges chez Pigeot ?? cela vaux il le coup de le faire nous meme ??

Bien sur que ça vaut le coup
Tu économises la main d'oeuvre et tu es sur que c'est bien fait...

yov a écrit:Bon je viens d'acheter l'huile Total ineo ECS 5W30 à 60 euros les 5 litres...
Savez vous combien fait le carter + filtre en litres ?

Ben pour le 2.0 HDI 136ch je sais que c'est 5,25l avec le filtre. Je suppose que pour ton moteur c'est pareil ?!

Ca doit être la même contenance, oui

Bon ben voila c'est fait !!!

Pas besoin de clef Torx50, finalement c'est une clef hexagonale normale pour le bouchon de vidange...

La cloche du filtre se dévisse sans probleme mais il faut une clef plate hexagonale de taille 27 et avec un manche ne dépassant pas 20 cm....
La clef à cliquet ne passe pas parce qu'il y a quelque chose au dessus.

Enfin pour le volume d'huile, il faut un bidon de 5 litres et on arrive au maximum de la jauge.

La référence du filtre est L398 ou L358 chez Purflux (ce sont les même filtres sous deux références différentes).

Il n'a pas besoin d'acheter de joint de bouchon de vidange car celui qui est donné est bien épais en cuivre.

Alors pour le prix de revient tu as :
- 60 euros pour les 5 litres d'huile INEO ECS Total Activa/Quartz 5W30
- 10 euros pour le filtre à huile
- Le reste c'est de l'outillage classique
- 1 heure de main d'oeuvre perso.

bonjour,ce qui veut dire que tu gagne au minimum 50% appreciable méme pour un non mécano mais bon bricoleur

Et j'ajouterais une certaine tranquillité d'esprit quand tu vois que certain garages te facturent le filtre sans te l'avoir changé. Et j'en passe et des meilleurs.
Cela dit je déconseillerais à toutes personnes n'ayant un minimum de connaissance de le faire soi-même sans assistance.

Pour les économies sur le filtre je trouve ça fort de café quand meme...
Mais il faut aussi savoir que les garages n'aspirent pas forcément complètement l'huile usagée aussi ....
Je me rapelle de ma première vidange à 7000 km sur ma Citroen C3 faite en concession.
En reprenant la voiture j'ai vérifié le niveau d'huile et l'huile neuve était déjà noire.

Quand je fais la vidange moi même l'huile reste claire pendant un certain temps et redevient progressivement sale.
En tout cas au moins pendant 200-300 kms environ.

Cela permet aussi de faire un rinçage avec de l'huile de moins bonne qualité, le temps de 'rincer'...