Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjour tous le monde j'ai une 308 PP 1.6 hdi 110 cv kilométrage 22000 et je me demander si c'est normale qu'elle ne dépasse pas les 180 km/h sur su plat et le tour minute se fixe sur 4000 tr/min alors je ne vois pas pourquoi on a un compteur qui affiche 250 km/h merci de me répondre.

Le compteur est le même pour plusieurs modèles de 308, ce qu'il y a de marqué ne correspond pas forcement aux prétentions du véhicule (et puis c'est vendeur de voir un compteur afficher de telle vitesse).

Après, 180 pour un diesel de ce type, ça me choc pas outre mesure, tu devrais pouvoir pousser encore un peu, mais ça prend du temps à monter.
Mais bon, normalement, ce n'est pas une vitesse que tu devrais atteindre souvent, à moins de faire du circuit ou rouler à l'étranger.

Oui c'est clair que le compteur n'a rien à voir avec la vitesse max ! Même la GTI ne prend pas 250 !

Salut,

Avec la mienne, même moteur, cad HDI 110, je n'ai pas pu dépasser le "195 compteur".
Je tiens à préciser que c'était sur l'Autobahn, un dimanche matin

180 pour 110cv c'est tres correct et 195 ca me semble beaucoup le compteur n'est pas juste

comme tous les compteurs !!! il surestime d'environ 5% si tu te fais flasher par un radar bien réglé à 100 compteur sur la photo il est noté 95

La mienne pareil , SW monté en 16 pouces , moteur 110 cv .

195 au compteur , a vrai dire j'ai jamais regarder sur le coyote la vitesse exact ...

je suis déja monter a 205 mais en descente ...

Salut,
pour info, ma précédente 2L HDI montait à compteur 220 (cela n'engage que moi), avec bien sûr la marge d'erreur et pas mal d'élan => je déconseille de rouler à cette vitesse en dehors des circuits;
Sur les documentations, la vitesse max est indiquée par motorisation (et bien en-deça du compteur qui comme indiqué, est commun à plusieurs voitures/motorisations) Et d'ailleurs, la graduation est à 260 si vous regardez bien
Sur nos 308, on peut régler (via la valise PEugeot uniquement) la vitesse qui est rajoutée par le compteur par rapport à la vitesse mesurée...

@+

merci de m'avoir répondu et a titre d'information moi je roule en algerie les radars son moins fréquent et les autoroutes ne sont pas trop encombre se qui permet de laisser s'exprime sa voiture j'ai même pu atteindre les 190 kh/h en plat et 210 avec une légère pente mais très légère et j'été dans les 10 000 km c'est pour ça je me suis dit que avec mes 22 000 peut être sa venait de mon filtre a air merci

avec ma 308SW (1.6 HDi 110), l'aiguille du compteur atteint assez facilement le 200 (pas non plus en 3 secondes, mais disons sans avoir besoin de 10kms non plus), après je relève un peu le pied donc sûrement possibilité de dépasser
par contre la vitesse réelle donnée par mon GPS qd mon compteur indique 200 est de 185 environ ...

donc une marge de 7% environ, ça fait pas mal tout ça... (dans le double sens du terme).
Et c'est vrai qu'à 200, le paysage défile vite...

Sachant que la 1.6HDI est donné pour 190, les 2.0HDI@202/205 et la 1.6THP(200) pour 237 Kmh...
Je pense que la GTI peut donc arriver à la fin du compteur

Sur la GTI, tu as max 5 km/h de différence entre compteur et réel. Les 237 sont en plus à priori optimistes, je pense que tu peux donc prendre 240 compteur à fond maximum. Je n'ai jamais essayé, juste pris deux fois 200 et ça y monte très vite.

Avec ma 207cc hdi110 bvm5 je montai a 195 compteur donc 190 réelle et avec ma 308 2.0hdi 136 on est a 210 compteur donc 205 réelle.

tofff a écrit:Sur la GTI, tu as max 5 km/h de différence entre compteur et réel. Les 237 sont en plus à priori optimistes, je pense que tu peux donc prendre 240 compteur à fond maximum. Je n'ai jamais essayé, juste pris deux fois 200 et ça y monte très vite.

Petit joueur toff ta voiture demande que ca LOL moi je suis déjà passe au dessus de 200 et jai relâche directe après des appels de phares sur l autoroute LOL mais en temps un mec me faisait marrer il voulait faire une tite course une nuit sur l A5 sauf qu'il avait une 206 des plus classique et quand il a commence a me doubler jetais sur le régulateur a 140 alors que je pense que lui était déjà bien pied au planché en 5 secondes cetait réglé LOL ( pas bien...)

ça devient vraiment risqué malheureusement et il faut qu'il n'y ait personne...

Attention "Unfelindansunefeline" à ne pas devenir un "kéké avec leurs golfs", comme certains disent ici
mais, oui, je pense qu'elles en ont dans le bide, nos brouettes (surtout les 200 !)

perso je préfère la vitesse en moto mdr. Faut dire que j'ai la petite version de 308.

LOL ouais un keke en puissance mais ça lui fait du bien a ma beauté d etre poussée de temps en temps aussi.

Et c'était la nuit pas au feu rouge en ville sur 100 mètre en ligne droite

banditdelph a écrit:perso je préfère la vitesse en moto mdr. Faut dire que j'ai la petite version de 308.

J'ai fait 278 en R6... Avec le roadster au moins je suis moins tenté...

tu as raison tofff il n'est pas toujours bon de succomber à la tentation.

Yes 180, 190, 200, 210, 220 ça vibre!!! 225..... 230........
235km/h ça vibre fort.....

Et la....... je me réveille.... avec mon iphone en mode vibreur sur la table de nuit!
C'est l'heure faut que parte bosser en 308 biensur

Pfff Vivement ce soir ds les bras de Morphée!!!!

PTDR

1.6L 110ch 17"

je monte régulièrement a 210

duvalovitch a écrit:1.6L 110ch 17"

je monte régulièrement a 210

Et tu as encore ton permis ?

Avec ma 308 SW et son hdi 90ch, j'ai pu vérifier que les données constructeur concernant ce petit diesel étaient bonnes, à savoir 174 km/h. Vitesse atteinte également sur une Autobahn en Allemagne...
Et encore à cette vitesse là on se fait très souvent dépasser là-bas

210 a l'aise avec la mienne mais avec la 1.6 110 ... On doit plus s entendre dans la voiture