Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Messieurs bonjour,

Voilà j'ai acheté ma ptite 308 d'occaze (120 000km). Au ralenti la voiture fait un petit bruit moteur dû à la vibration.
Après enquête en regardant il y a une plaque en aluminium servant, je crois, à protéger la sortie d’échappement du moteur. La fixation de cette plaque est fendue. Vraiment rien de grave, juste le bruit qui dérange, pas de conséquence à mon humble avis.
Pour illustrer mes propos, il s'agit de la plaque visible dès l'ouverture du capot, soit l'image suivante (il s'agit d'un modèle 110ch, la mienne est une 90ch) :



Que faire ? J'ai peur que cela s’aggrave dans le temps, quelqu'un a t-il déjà eu ce genre de problème ?

C'est le carter du collecteur d'échappement si je ne m'abuse.
Rien de grave effectivement. Son rôle est de protéger, mais surtout de limiter les émissions de chaleur (à ce niveau, la température atteint les 800°)
J'ai déjà vu ça, mais sur des véhicules assez anciens. Rien d'urgent, mais oui, avec la chaleur et les vibrations, cela va continuer à se fissurer.
Si le bruit te dérange, il existe des pâtes de colmatage spécial échappement qui résistent à très haute température. Rien de définitif, ca pourra faire la blague, le temps de trouver mieux, en l'occurrence, de le changer (un tour dans une casse devrait faire de toi un heureux à moindre frais)

J'avais pas pensé à un patte spéciale je vais enquêter de ce côté Merci Adol !

bonjour,d'aprés la photo il s'agit du cache et protection du TURBO zone trés chaude,l'enveloppe est en feuille d'alu assez grossiere ainsi que les fixations peu fiable,j'ai rajouté 2 gros colliers

J'ai également manipulé cette tôle la semaine dernière afin de résorber une vibration parasite sur un 1.6 Hdi 90 de 60000KM env.
Force est de constater que la finition de cette protection est assez "grossière"...

Bonjour J'ai eu un problème similaire sur mon Picasso 1.6l HDi 92 cv. En fait, ma voiture faisait un bruit de casserole au ralenti Un jour je me suis penché dans et sous le moteur et ai constaté que cette tole avait effectivement cassé à plusieurs endroits et vibrait donc atrocement J'ai pris mon mal en patience et ai acheté une pâte de colmatage et en ai positionné à plusieurs endroits entre les 2 tôles et depuis plus rien, nickel!! Mais pour combien de temps? Cette tôle a vraiment l'air de mauvaise qualité et semble être un problème chronique sur le HDi 1.6l

Pour info mon Picasso a 120000 km quand même !

Bonjour,
jai eu le même souci à 60 000 km à trois endroits avec ma 307 1.6 hdi 110cv , la pièces neuve d'après le garage ne coûte pas cher +/- 40€ mais il faut 2 h de main d'oeuvre = 120€ de plus.
Solution; dans un magasin de brico, j'ai acheté trois petites plaques de fixation pour bois déja perforées , un sac de petites vis + écrou, un forêt de 4 mm et j'ai renforcé la pièce fendue en posant ces renforts au lieux faibles. J'ai même utiliser les endroits de fixation au bloc moteurs, ça remplace une rondelles.
On peut plié et donner une forme assez complexe à ces plaques dont la longueur est variable. Vu leur épaisseur plus de problème de rigidité.
Il suffit d'être ou de trouver un bricoleur du dimanche (on est le bon jour )

Bonjour,
J'ai aussi cette "tôle" qui s'est sectionnée à tous les points d'attache sur le moteur.
Il semble que ce problème touche un grand nombre de ces véhicules.
Dans ce cas, ne devrait-il pas faire l'objet d'un rappel par PEUGEOT ?
Auriez-vous des infos à ce sujet ?

Bonjour,
j ai aussi le même problème que vous avec cette fameuse plaque de protection.
J ai été voir mon garagiste pour faire un devis et la note est salée, 290 euros TTC
Il ma dit que je n étais pas le premiers dans ce cas et que le constructeur prenait en charge une partie suite a un défauts constructeur, en vue d un grand nombres de cassures sur celle-ci.
En effets 2 jours après j ai eu la réponse et il me prennent 45 %.
Alors messieurs courrez a vos garages........

dc8 a écrit:bonjour,d'aprés la photo il s'agit du cache et protection du TURBO zone trés chaude,l'enveloppe est en feuille d'alu assez grossiere ainsi que les fixations peu fiable,j'ai rajouté 2 gros colliers

toujours d'aprés la photo plus haut il s'agit bien du turbo enrobé de papier maché alu,ne vous faite pas des noeuds au cerveau !! 2 colliers ty rap metallique,méme prob sur les 1,6 thp

+1

Payer 290 euros pour un bout de métal, c'est une honte, autant le faire soit même comme le suggère dc8.

A la limite achetez la pièce neuve (40 euros) et allez voir un petit mécano qu'il vous fasse ça au black...

J'ai le même problème sur SW 1.6l de 90ch
Mon super concessionnaire m'a également proposer un remplacement pour la modique somme de 300€. Il appelle cela la tôle par chaleur ou par-chaleur!
Le problème est encore mineur car je ne m'étais même pas rendu compte des vibrations. C'est à la révision des 40M qu'ils m'en ont informé. C'est peu de kilomètre pour un problème généralisé et aucune prise en charge car hors garanti. Et les 45% dont on parle plus haut bein ... je m'en passerai avec le système D car même 150 € c'est trop pour une erreur commise par Peugeot à la conception.
@+

Il va falloir que je contrôle cette plaque de temps en temps ;-(

forest a écrit:Il va falloir que je contrôle cette plaque de temps en temps ;-(

ben moi le jour de la livraison inspection générale j'ai remarqué cette protection indigne d'un préservatif de marque j'ai vite ajusté 2 colliers

Problème assez répandu sur DV6TED4.
C'est vrai que le bruit parrasite est assez désagréable. Le problème est que si on change cette pièce, ça reviendra à la longue. Le problème étant lié à la pièce.

Bonjour, je souffre également de ce défaut sur un thp 150, mais est ce que cette vibration vient de la même cause, ça ne le fait que de temps à autre et moteur chaud.
Est ce que quelqu'un aurait une photo de cette plaque ???

Oui, c'est celle qui était sur le premier message de ce topic, mais supprimée par l'hébergeur, je remets ici :

j'ai un bruit qui crée une vibraton jusque dans l'aile passager, on le remarque au ralenti seulement, à l'intérieur de la voiture et à l'extérieur lorsque qu'on touche l'aile passager et au bruit également.... c'est donc elle la responsable ?!

Capot ouvert, si une autre personne accélère, arrives-tu à localiser le bruit ?
Sinon, pas de problème de support moteur ?

Où peut on trouver ces fameux colliers de serrage car ils doivent être de grande taille? sur mon Picasso, je vais devoir en rajouter car ma pâte de colmatage n'a pas servi à camoufler ce bruit de casserole très longtemps

forest a écrit:Capot ouvert, si une autre personne accélère, arrives-tu à localiser le bruit ?
Sinon, pas de problème de support moteur ?

Non ça ne vibre pas au niveau du moteur, j'ai déjà touché le au niveau du silent bloc coté passager mais ça ne vibre pas, ça ne vivre que dans l'aile,on dirais plutôt le ventilateur moteur mais il doit se trouver devant le radiateur ?!
c'est qu'au ralenti que l'on entends. Chez moi ce n'est pas la plaque qui vibre comme sur les HDI j'en suis pratiquement sûr ....

N'hésites pas à créer un nouveau topic celui-là étant fait pour les pb de la plaque alu.

j'ai eu le même problème, j'ai refait des fixations rivetées et depuis c'est nickel

thibaut57200 a écrit:j'ai un bruit qui crée une vibraton jusque dans l'aile passager, on le remarque au ralenti seulement, à l'intérieur de la voiture et à l'extérieur lorsque qu'on touche l'aile passager et au bruit également.... c'est donc elle la responsable ?!

Pour moi j'ai appris que ma vibration n'est pas du à une plaque mais à l'électrovanne du canister, au cas ou cela arriverait à l'un de vous