Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'ai actuellement une petite 205 qui commence vraiment à rendre l'âme. Je regarde les modele de 308 essence et plus précisément le modèle vti 120 ou 95.

Je voudrais savoir si il y a une reel différent entre les 2 modelés. Je m'explique si la voiture est bien chargée plus 4 personnes, est-ce possible de rouler en toute sécurité (dépassement et insertion) ?
Voila mon interrogation peut être avez vous un point de vue?

Matthieu

Ta 205 actuelle fait combien de CV, cela sera déjà un début de réponse pour comparez

Au vu du poids de la bete et de ton exemple, je pense que le 120cv serait plus sécuritaire...

bonjour,

Je sais que c'est une 5cv fiscaux. C'est vraiment la 205 de base.

Donc, une soixantaine de CV maxi, je pense quant même que le 120cv VTI est parfait pour la 308, le 95cv, un peut juste

120 cv les yeux fermées.
pas assez de couple sur le 95ch , la 308 est bien trop lourde par rapport à une 205 et pour pouvoir comparer.

et au passage, vive les 205

oui vive les 205 elle a 25 ans (mon age :p= 120 000 km carroserie nikel mais bon j'ai envi de changer :p. Je vais regarder dans les 120cv pour etre à l'aise alors.

bonjour,

On me propose une 308 de 2008 à 9200 € avec 32 000km. Pour vous est ce un prix trop bas pour le type de voiture ?

je rajoute que c'est une finition premium.

En 95cv?

non non en 120cv. Quelles sont les principaux choses que je dois regarder (a par les trucs de bases... j'imagine que la 308 à des ptit probléme ou il faut faire attention)

Premium c'est forcément a partir de 120cv, c'est ce que j'ai, aucun regret.
- Déjà si possible essaye la, vérifie le passage des rapports pour voir si la boite accroche pas (sur le retour en 1ere c'est normal, tu peux pas revenir en 1ere au-dessus de 15Km/h).
- Vérifie aussi si il n'y a pas de vibrations.
- Regarde l'usure des pneus si elle est normale ou non.
- Test le freinage, si tu te mange limite le volant en freinant sec vers les 50 Km/H, c'est que tout est normal (parce qu'elle fait pas semblant de freiner), si en revanche elle ralentis doucement c'est qu'il y a un problème de ce côté là.
- Fait un tour du véhicule et surtout regarde dessous pour voir si il n'y a pas de problème (la mienne suite a son accident as la plaque de protection moteur qui pend, je doit la faire changer).
- Demande si elle n'as jamais été accidenté.
- Test l'accélération, normalement a vide, sur du plat, la 2de te colle relativement au siège, si c'est moue c'est qu'il y a un problème là aussi.
- Vérifie le carnet d'entretiens pour voir si les révisions ont bien été faites.

Après il y a surement d'autres points, mais c'est tout ce qui me viens a l'esprit.