Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Quand j'ouvre le bouchon du réservoir, un appel d'air se crée
De plus cela se ressent à la conduite par un toussotement de la voiture à faible vitesse
on sent que quelque chose gêne. Je m'arrête et je vais ouvrir le bouchon de réservoir et il y a un appel d'air.
Je ferme le bouchon et je continue mon chemin.

Quelqu'un est-il concerné pare ce problème?
et quelle est la solution?

Normalement les réservoirs ont un système avec un évent pour permettre justement à l'air de rentrer.
Je ne sais pas si c'est le cas pour les réservoirs de voiture, mais y a de grande chance que oui.

Du coup, c'est possible que ça soit bouché, et que l'air ne puisse pas rentrer au fur et à mesure que le réservoir se vide.

+1

Certainement la durite de mise a l'air libre bouchée ou la clapet anti retour de cette même durite défaillant

Ne pas roulez comme cela, risque de déformation du réservoir et destruction de la jauge

+1 (Tout Comme Storme)

Bonsoir,

comment accède t'on à la durite de mise à l'air libre?

Merci

bonjour, il y a
1/ 1 clapet de surpression à double effet de l'int vers l'ext ou de l'ext vers l'int
2/ le bouchon en plus posséde un reniflard

Salut,

Merci pour tes infos t'es une classe!
Je roule pour le moment sans bouchon de réservoir de carburant et j'ai beaucoup moins d'à coups. Demain je vais essayer d'acceder à cette durite pour la déboucher.
Je vais aussi faire une purge pour enlever l'air qui est dans le circuit d'injection carburant et après ça j'espère que tout sera OK.

Bonne soirée

Salut,
Avec ma 307 précédente (160.000km ) et maintenant la 308 1.6 hdi j'ai toujours cet appel d'air à l'ouverture du réservoir et j'ai déjà lu que c'était normal.
Ce pourrait-il qu'il y ait de l'eau dans le filtre à mazout ou des impuretés qui gêne le passage du gazoil.
Avant de démonter la moitié de la voiture, je changerai d'abord ce filtre.
Je testerai aussi de cette façon: je roulerai , réservoir à 1/3 plein et bouchon simplement posé sur le trou. Si plus de souci, dans les centres auto il y a de bouchons de dépannage qui sont multi-diamètres et qui ne ferment pas hermétiquement.
Autre façon, lorsque vous avez les soucis, vous laisser tourner le moteur, clé sur le contact et avec le double des clés vous allez ouvrir le fameux bouchon moteur tournant et toussotant.
S'il se reprend, c'est gagné, vous avez isolé la panne.
S'il tousse toujours, et bien c'est le fait de stopper le moteur et de le redémarrer qui résout le problème >> voir du côté du filtre.
Courage!

Salut,fais verifier l'electrovanne de canister c'est ce qui recycle les vapeurs dans ton reservoir

Salut, la photo montre le montage pour l'essence, c'est pareil pour le diesel ?

salut,au niveau du bidon je pense que oui ,mais pour le reste non GO donc dif