Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
Je possède une 308 1,6 l HDI BMP6. J'ai changé mes 4 pneus à 57000 km (usure à environ 50 %) et le monteur m'a alors indiqué que mes disques et plaquettes de frein ne présentaient pas de problème particulier (j'ai moi-même vérifié). Seules les plaquettes seront à changer dans environ 10000 kms (je ne fais que de la route ou de l'autoroute et elles sont d'origine). Or, à ma révision des 60000 km, mon agent Peugeot me signale le changement des plaquettes avant vers 70/75000 km, ce qui colle avec le premier diagnostic, mais chose étonnante, le remplacement des disques également. Je ne ressens aucune vibration au freinage. Quelqu'un a-t-il connaissance d'une usure des disques à ce kilométrage ou est-ce prévu dans le programme d'entretien ?

Bonsoir,

Il y a une cote d'usure maximal, si celle ci est atteinte, il faut remplacer, maintenant est-ce normale a 60 000 km, ca c'est une autre histoire

il y a pire !!!
j'utilise ma 308 sw 136 bva en deuxieme voiture ,elle totalise 14500 kms. Celle ci est restée a l'arret dans ma cour depuis un mois, et hier, au redemarrage, enorme vibration au freinage !!!!
Verdict peugeot : gros tas de rouille a l'endroit ou les plaquettes portaient au moment ou le vehicule est reste immobilisé et disques voilés !!! disques hs , pris en garantie par peugeot , mais bon, qu'en pensez vous ??

Vu le temps pourrit, c'est moyennement étonnant que les disques aient rouillés autant... Mais la déformation, c'est hard quand même...Sans doute un défaut dans les disques, sinon Pigeot serait pas intervenu

petitpoucet28 a écrit:Verdict peugeot : gros tas de rouille a l'endroit ou les plaquettes portaient au moment ou le vehicule est reste immobilisé et disques voilés !!! disques hs , pris en garantie par peugeot , mais bon, qu'en pensez vous ??

trop LOL
des disques qui se voileraient sur un véhicule stationné c'est quand même énorme !

Pas forcément... Si grosse accumulation de rouille entre les etriers et le disque, la pression peut les déformer legerement... Ca me semble bizard quand même

Mais si peugeot prend en charge, c'est que c'est pas un cas unique a mon avis

j'ai remarqué que la 308 était beaucoup plus assujettie à ce problème : sur ma précédente voiture (Xsara, qui est à base de 307), je n'avais que très peu souvent le clac caractéristique des plaquettes/disques colés. Maintenant, je trouve que je l'ai beaucoup plus souvent...

Et oui, si Peugeot à pris en charge, sans dire que c'est défaut d'utilisation :
-soit ton garagiste est compréhensif et super sympa (l'adresse !!!)
- soit c'est effectivement connu (note interne ou officielle).

Il est vrai que ma 308 dort au garage mais que quand il pleut lorsque je la rentre, le matin quand je la sors, j'ai toujours un bruit qui vient des plaquettes arrières qui se sont collées pdt la nuit avec le frein a main... J'imagine si je la laisse un mois comme ca le "CLAC" que ca va faire

J'avais eu un problème de ce genre avec une ancienne voiture, après un séjour à la neige où la voiture n'a pas bougé pendant une semaine.
En gros, lorsque l'on desserre le frein à main, la plaquettes restent collées, et quand on avance (ou recule), ça se décolle (d'où le "CLAC").

Pour le coup, là, ça a décollé une partie de la garniture des plaquettes. En roulant, ça a cramé, et en arrivant à destination, impossible de passer une marche arrière. Direction garage : une partie des plaquettes avaient fondue contre le disque, l'autre étant complètement de travers (ce qui bloquait la marche arrière), et l'ensemble plaquettes / disques arrière a été à changer.

Sur ma 308, ça me fait systématiquement ce petit clac après 3 ou 4 jours de non utilisation.
Je pars à la neige dans 1 mois, et il est clair que la bas je mettrais pas mon frein à main

Cela viens du faite que l'amiante est interdit dans les plaquettes de frein (et pas seulement d'ailleurs, et heureusement...)

Le problème et que la nouvelle matière employée contient des particules métalliques, qui rouillent, tout simplement.

En cas de pluie ou de non utilisation du véhicule pendant plusieurs jours, ca colle

Perso, quant il pleut, dans mon garage le soir, pas de freins a main

Je pense que je vais faire le même...Reste a casser 10ans d'habitude

juste une precision, c'est une Bva... donc je ne mets jamais le frein a main ...

Alors vraiment bizard

Je direz même bizarre

Vous avez dit bizarre?

Pas bizarre : elle ne se freine pas toute seul, il faut bien un moyen de la freiner... bouh!!!


BVA=pas de frein à main ? t'as bien la manette de frein à main ???

Bonjour,

Je me permet de reprendre un sujet déjà ouvert au sujet des disques de freins.

Que me conseilleriez-vous comme marque de disque ?

Bosch, Valeo ou ATE ?

salut,BVA ou pas obligatoirement frein à main,ou bloquage par la boite sur position parking mais la danger si par amour quelqu'un embrasse ta voiture méme avec delicatesse la boite aime pas trop !!! elle va méme te le dire