Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous, je poste ce message ici car je pense que c'est d'avantage sa place que dans mon autre post. voila:

je reviens à l'instant de chez un "négociant automobile" (sic), qui propose cette voiture:
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion- ... 53020.html

Donc j'ai fait le tour de la voiture il y a quelques petouilles sur la peinture, le gars va changer le pare brise qui est félé (l'ancien proprio aurait fait tomber qq chose dessus). L'interieur est nickel chrome, je n'ai pas vu d'eclairage dans la boite a gant, est-ce normal? Ce qui me chifonne le plus c'est qu'elle date de juin 2008, mais qu'elle a une bvm5... je croyais que seuls les 90 cv avaient une bvm 5 avant cette année. apres vérification de la carte grise il s'avere qu'elle a bien 6 cv fiscaux, par contre je n'ai pas pris le temps de vérifier la concordance entre la carte grise et le numéro de série...

Le gars accepte de refaire un trvail de polish sur la peinture pour les petites rayures (c'est son métier en plus). le prix proposé est de 14 000 rorors....
la question est: il me semblait que sur les 110 cv d'avant 2010 les bvm etaient forcement à 6 vitesses.
Si il s'avere qu'il s'agisse bien d'un 110 cv, est-ce que la la bvm 5 est agreable, pas trop accrocheuse, bref, vaut elle le coup par rapport à la bvm6 (hormis la conso sur autoroute)

Je ne sais quoi penser de cette affaire.... vos avis?

Bonsoir,

Mon humble avis de possesseur d'un HDi 110 CV BVM 5 de septembre 2009

J'adore, par rapport a la BVM6, moins accrocheuse et surtout plus agréable en ville, moins de changement de rapport et 1er vitesse exploitable

Bon, après la conso sur autoroute

Par contre, les rapports étant plus court, la BVM 6 relance plus vite, CQFD

Mais pour moi, qui fait 60 % de ville, 30 % d'extra urbain et 10 % d'autoroute, c'est le top

Storme a écrit:Mais pour moi, qui fait 60 % de ville, 30 % d'extra urbain et 10 % d'autoroute, c'est le top

Bonsoir, merci pour votre réponse. j'avoue être exactement dans le même cas de figure.... je prend l'autoroute à 130 (pas plus d'ailleurs je tiens à mes point. Bon d'accord, 137 au compteur admettons )
et ce sur 5-6 gros gros trajets dans l'année 'genre paris-midi). par contre tous les jours je fais creteil-fontenay sous bois dans les bouchons de l'A86 (les connaisseurs hocheront la tète par sympathie ou par pitié)...
Donc tel est le dilemne... apres c'est une occaz que je recherche donc deja 11000 euros de moins que le neuf pour ce kilometrage, comment dire....

arioch a écrit:Donc tel est le dilemne... apres c'est une occaz que je recherche donc deja 11000 euros de moins que le neuf pour ce kilometrage, comment dire....

Juste vérifier que ce n'est pas un ex retour de location

Après faut voir, l'historique de l'auto...etc...

Le plus important : Elle est d'après aout 2007, donc ce n'est pas une pré-série.
Le 2ème plus important : C'est une rouge babylone, ça ne peut donc être qu'une bonne voiture.

Pour la puissance, pas trop de risque. Tu pourras vérifier avec le numéro de série sur le service box la motorisation. Si c'est une 90cv, c'est un motif d'annulation de vente, donc peu de vendeur prennent ce risque.

Hermann a écrit:C'est une rouge babylone, ça ne peut donc être qu'une bonne voiture.

Je plussoie ...étonnant...non

héhé elle est franchement magnifique je trouve.... d'apres le vendeur, les anciens prorpio l'ont revendu pour cause de divorce. Par contre l'entretien des 20 000 a été fait chez feu vert .... donc bon, je le sens pas trop. l'ennui c'est que je veux pas qu'elle me passe sous le nez.... apres vaut mieux rater une mauvaise affaire.... j'y retourne demain pour un essai sur route. et eclaircir l'histoire de la puissance reelle. on peut la voire quelque part ds la voiture? une distinction visible par rapport au 90 (hormis sur la carte grise?)

90 cv / 110 cv, la vrais solution, le n° de série SUR le véhicule, et un coup de fil chez un concessionnaire, tout simplement

Maintenant il faut bien être conscient de ne pas forcement ce précipiter, des affaires du siècle en OR chez les pro, ca n'existe pas, c'est une question d'offre et de demande, tout simplement

tout à fait, d'ailleurs il n'est pas forcément mieux placé que quelques autres 308 de particuliers, certes pas garanties, mais peut etre mieux suivies par leur premier proprio...

Salut Arioch

Moi j'ai acheté la mienne en Avril 2008 et j'avais le choix entre la boite 6 et la boite 5. J'ai choisi la boite 5 car comme toi et Storme, je me tape la traversée de Paris matin et soir (Paris intra le matin, et périph le soir) et le changement de rapports m'aurait bien gavé à la longue, d'où mon choix

Après, sur autoroute c'est sûr que ta consommation pourrait éventuellement être supérieure mais bon, ça dépend du style de conduite également. Et surtout, la proportion d'autoroute que tu fais.

En tout cas, je peux te dire que je n'ai aucun regret sur la boite 5 même si mon jugement peut être biaisé par le fait que je ne connais pas la boite 6.

Quoi qu'il en soit, je conseillerai de ne jamais se précipiter, c'est toujours comme ça qu'on fait des conneries Prends bien la peine de l'essayer, juges toi-même si tu es satisfait des reprises sur routes, son maniement dans les petites rues, sa visibilité et tout ce qui te tient à coeur dans la conduite d'une voiture.

Pour ma part, j'ai un petit regret sur les modèles Hdi que j'ai conduits (ma 308 - 110ch Hdi / la 207 Hdi 90ch de ma femme / la voiture de remplacement 307 Hdi de Peugeot) <-- Elles sont toutes des boites à 5 rapports : Après avoir décéléré (c'est à dire laché l'accélérateur en 3ème par exemple, et être redescendu de 60km/h à 50km/h) je ressens un accoup lorsque je remet un coup d'accélérateur qui, moi, me dérange bcp. Après, c'est une question de goût et de sensibilité personnelle Néanmoins, je te conseille de faire ce test puisque visiblement tu galères sur l'A86 mon pauvre (je préfère me taper Paris ) et que tu seras amené très souvent à lacher l'accélérateur et remettre les gaz.

A part ça, je trouve ma 308 toujours aussi super qu'au premier jour, j'aime vraiment tout le reste et je crois que je vais m'accoutumer à mon petit 'désagrément' car je l'ai achetée neuve et j'ai pas envie de mettre une ralonge pour acheter une autre voiture, surtout que je l'ai bichonnée la mienne

Cyborg a écrit:Salut Arioch

Moi j'ai acheté la mienne en Avril 2008 et j'avais le choix entre la boite 6 et la boite 5. J'ai choisi la boite 5 car comme toi et Storme, je me tape la traversée de Paris matin et soir (Paris intra le matin, et périph le soir) et le changement de rapports m'aurait bien gavé à la longue, d'où mon choix

Après, sur autoroute c'est sûr que ta consommation pourrait éventuellement être supérieure mais bon, ça dépend du style de conduite également. Et surtout, la proportion d'autoroute que tu fais.

En tout cas, je peux te dire que je n'ai aucun regret sur la boite 5 même si mon jugement peut être biaisé par le fait que je ne connais pas la boite 6.

Quoi qu'il en soit, je conseillerai de ne jamais se précipiter, c'est toujours comme ça qu'on fait des conneries Prends bien la peine de l'essayer, juges toi-même si tu es satisfait des reprises sur routes, son maniement dans les petites rues, sa visibilité et tout ce qui te tient à coeur dans la conduite d'une voiture.

Pour ma part, j'ai un petit regret sur les modèles Hdi que j'ai conduits (ma 308 - 110ch Hdi / la 207 Hdi 90ch de ma femme / la voiture de remplacement 307 Hdi de Peugeot) <-- Elles sont toutes des boites à 5 rapports : Après avoir décéléré (c'est à dire laché l'accélérateur en 3ème par exemple, et être redescendu de 60km/h à 50km/h) je ressens un accoup lorsque je remet un coup d'accélérateur qui, moi, me dérange bcp. Après, c'est une question de goût et de sensibilité personnelle Néanmoins, je te conseille de faire ce test puisque visiblement tu galères sur l'A86 mon pauvre (je préfère me taper Paris ) et que tu seras amené très souvent à lacher l'accélérateur et remettre les gaz.

A part ça, je trouve ma 308 toujours aussi super qu'au premier jour, j'aime vraiment tout le reste et je crois que je vais m'accoutumer à mon petit 'désagrément' car je l'ai achetée neuve et j'ai pas envie de mettre une ralonge pour acheter une autre voiture, surtout que je l'ai bichonnée la mienne

voila un témoignage des plus utiles! merci beaucoup, j'y retourne cet aprem pour essayer l'engin.

Storme a écrit:Je plussoie ...étonnant...non

Je vais peut-être me faire passer pour un idiot, mais à plusieurs reprise, je lis ce terme "Je plussoie".
'tain, ca veut dire quoi? Quel est l'infinitif?
Merci en tout cas au Forum de contribuer à l'élargissement de mes connaissances

plussoyer

En fait, la coutume veut que sur les forums quand on est d'accord avec quelqu'un on écrit généralement "+1" pour appuyer ce qu'il dit. On peut aussi "plussoyer" (mais évidemment ce n'est pas Français, hein !).

zoc a écrit:plussoyer

En fait, la coutume veut que sur les forums quand on est d'accord avec quelqu'un on écrit généralement "+1" pour appuyer ce qu'il dit. On peut aussi "plussoyer" (mais évidemment ce n'est pas Français, hein !).

Eh bien je ne serais pas étonné que d'ici une dizaine d'année, ce mot fasse son apparition dans le diictionnaire

Plussoyer : Approuver les propos de son interlocuteur dans son intégralité. [S'utilise principalement dans les échanges écrits sur internet]

zoc a écrit:En fait, la coutume veut que sur les forums quand on est d'accord avec quelqu'un on écrit généralement "+1" pour appuyer ce qu'il dit. On peut aussi "plussoyer" (mais évidemment ce n'est pas Français, hein !).

Et bien, merci pour cette précision.Ce soir, je m'endormirai moins c..!!!