Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

J'ai entendu dire que le produit qui nettoie le FAP de nos HDI s'injecte (automatiquement bien sur!!) en fonction du nombre d'ouverture du bouchon de reservoir, et non du kilométrage parcouru. Ca voudrait dire que l'automobiliste qui fait son plein tous les 500 kms aurait un coût d'entretien supérieur à celui qui passe à la pompe tous les 1000 bornes. Pareil pour celui qui ne met que 10 litres de gasoil pour en remettre autant 200 bornes plus tard.

Vu que certains d'entre vous son super balèze ( ils se reconnaitront ) en 308 et en mécanique, eh ben, s'ils pouvaient confirmer ou infirmer...

Merci...

Bon, pour faire simple, il y a un capteur en amont et en en aval du FAP pour détecter le taux d'encrassement de ce dernier et déclencher la régénération.

Il y a aussi un capteur au niveau du bouchon pour indiquer au système quant tu remet du carburant, la jauge calcul combien, et l'injection d'additif dans le réservoir de l'auto ce fait en fonction.

Donc, tu peut t'amuser a ouvrir ton bouchon de carburant 10 fois par jour cela ne changera absolument rien

Je ne connaissais pas ce détail là, mais c'est toujours bon à savoir.

reste l'allume cigare qu'est pas multiplexé ni tout automatisé ? LOL

Je m'incline devant ton savoir, Storme....

forest a écrit:Je m'incline devant ton savoir, Storme....

Comme l'indique ta signature, le savoir ne vaut que...

C'est bien ce que je disais: il y a des supers balèzes sur ce forum
Merci Storme

suis sûr qu'il dit n'importe quoi, au hasard,
et comme il a beaucoup de chance, il a juste, mais en fait il connait pas

Et bien au moins, lui il a de la chance (même si je pense qu'il SAIT ! ).
Moi, je suis passé lundi par un incendie dans l'immeuble. Bilan, rien de brulé chez moi, mais les pompiers ont pété ma fenêtre et bousillé ma porte pour rentrer...
Devis pour la fenêtre fin de semaine prochaine. Changement prévu dans 3 semaines !
Ce soir, un de mes chauffage explose, pas moyen de le couper (pas de vis de fermeture, vieux chauffage), => dégât des eaux.

Bref, que du bol, j'ai donc joué à l'euromillion de vendredi, j'ai toutes mes chances !

Désolé pour le HS, mais ça fait du bien d'en parler...

A oui quant même...ca fait beaucoup en une seul fois

Reste plus qu'a espérer que l'Euro million te fasse oublier tout ca

Mes pensées vous accompagnent...
La loose, c'est vraiement la poisse...
Même si tu gagnes pas pas (ce que je ne te souhaite pas , comme ça, t'en fileras aux potes, hein copain ??? (c'est vrai que desuite, t'as plein de potes (même avant d'avoir gagné)), on sera là va... pas que pour les brouettes !

Bon courage va !

@ Hermann,
Prends pas la 308 par aller acheter ton euromillion, on sait jamais (accident, vol etc...)

Hermann, suis désolé pour toi, et je te souhaite bon courage,

mais tu vois, tu as pleins de nouveaux amis, c'est déjà pas mal
on partage quand ?


En parlant de pas de chance, pouasse...
bref tout ce qui nous caractérise si bien...
ma 308 à subi une effraction cette nuit, et encore je m'estime heureux, juste la petite vitre AVG cassée
mais ils ont pas pu ouvrir car j'ai la supercondamnation (merci Peugeot, heu non, merci à moi pour l'option à 300 €)
sinon en plus ils auraient cherché l'écrou antivol, et seraient parti avec mes roues, et la voiture sur cale (enfin les extincteurs du parking)
comme les 5 autres voitures garés en sous-sol

un peu énervé, donc, mais bon...

Merci pour votre soutien.
Mais au final, c'est pas super grave, vaut mieux ça qu'une patte cassée.

Et béh t'as de la chance aussi toi !
Ils ne se sont pas énervé sur ta voiture par vengeance ?
Traces de clé, coups de latte dans les portières, etc. ?
Parce que ça peut malheureusement arriver.

Storme a écrit:Bon, pour faire simple, il y a un capteur en amont et en en aval du FAP pour détecter le taux d'encrassement de ce dernier et déclencher la régénération.

Il y a aussi un capteur au niveau du bouchon pour indiquer au système quant tu remet du carburant, la jauge calcul combien, et l'injection d'additif dans le réservoir de l'auto ce fait en fonction.

Donc, tu peut t'amuser a ouvrir ton bouchon de carburant 10 fois par jour cela ne changera absolument rien

Bonjour !
C'est vraiment étonnant ce système de capteur au niveau du bouchon de réservoir. c'est vraiment pas mal
Mais que ce passe-t-il quand il ne reste plus d'addititif ?? Y-a-t'il un endroit pour en mettre ? ça s'achête chez Peugeot je suppose ?

ça commence à être difficile d'anticiper la régénération du filtre à particule avec cette condition de passage à la pompe + nombre de km parcouru etc ?

je ne voudrais pas couper le moteur en pleine régénération ... pour avoir un fap bouché

en parlant de FAP vous me preconisé quoi comme huile moteur du 5w30 ou 5w40?

ha et aussi combien coute en moyenne une regeneration?

Perso je met de la 5W30 C2 (huile prévu pour FAP).

Par contre le coût moyen d'une régénération, aucune idée!

ok donc c bien 5w30 reste plus pour moi de savoir le prix, je suis a 67 000km je croix que j'ai le temps encore

Pour revenir au FAP, on est sûr que l'additif se met bien dans le réservoir, et pas via l'alimentation du mazout dans le moteur ?
Car sinon l'additif resterait toujours présent dans le gazole, et donc, régénérerait pendant tout un plein ?

Pour savoir...

forest a écrit:Pour revenir au FAP, on est sûr que l'additif se met bien dans le réservoir, et pas via l'alimentation du mazout dans le moteur ?
Car sinon l'additif resterait toujours présent dans le gazole, et donc, régénérerait pendant tout un plein ?

Pour savoir...

Un petit lien qui explique le fonctionnement du système FAP. Ça date un peu mais c'est toujours d'actualité.

Où ?

ce qui me surprend, c'est qu'il mette l'additif dans le réservoir plein. le reste (brulûre, FAP à changer, montée en température) je connais...

forest a écrit:Où ?

ce qui me surprend, c'est qu'il mette l'additif dans le réservoir plein. le reste (brulûre, FAP à changer, montée en température) je connais...

Oooops! J'ai oublié de mettre le lien.
Effectivement l'additif est injecté dans le réservoir en fonction de la quantité contenue et pas obligatoirement réservoir plein. Le produit est bien présent mais cela ne signifie pas qu'il y est une régénération tout le long. Cette additif est la pour abaisser la température de combustion des cendres sans pour autant gêner le bon fonctionnement en temps normal du moteur.

Ola pour la question du prix d'une recharge de 5L cérine (le fameux additif en question qui en fait s'appelle Eolys, je viens de l'apprendre en vérifiant l'orthographe lol) + remplacement du FAP à l'époque il se murmurait sur les forums que c'était 500 € ! Quand j'dis à l'époque c'était y'a 3 ans je crois.

Un gars de chez pigeot m'avait expliqué ce que storme et Sab affirment, le calculateur gère tout, il sait quel concentration de cérine il y a dans le gasoil, quand tu rajoutes du carburant il calcule juste c'qu'il faut réinjecter dans le réservoir de gasoil pour retrouver ce niveau de concentration, pendant la régénération du gasoil est injecté dans le catalyseur, il brule, fait cuire les gaz d'échappement qui vont oxyder les particules prisent dans le filtre, relachant une bouffée d'air sympa pour le conducteur derrière soi et pour la planète.

Quoi qu'il en soit le FAP, même si il s'est amélioré depuis le début n'est qu'une grosse arnaque qui n'a vocation que de siffler un peu plus le portefeuille du chaland sous couvert d'écologie qui pour le coup a super bon dos : le FAP est inefficace contre les particules de l'ordre du nanomètre, les plus nocives quoi puisqu'étant plus fines donc plus susceptibles de passer dans le sang, j'me souviens de cas sur le net où les mecs avaient laissé trainer le remplacement du FAP par exemple, bilan : turbo esquinté, j'me souviens plus trop pourquoi, une histoire de montée en pression à cause d'un débit d'air amoindrit par le filtre encrassé j'imagine, si quelqu'un peut expliquer ça mieux que moi ^^.

Par contre question : Y'avait pas aussi une histoire de périodicité de la régénération quoiqu'il se passe, genre tous les 500 km or so ? Un moyen pour peugeot d'être sûr que tu passeras à la caisse en temps et en heure...

JE pense qu'il le gère tout seul les kilométrages et la durée.
Mais ne te dit rien sur le remplacement dudit filtre, il gère juste sa régénération...

Merci pour l'explication, me coucherai moins bête !

ET on peut pas le retirer ce FAP et mettre un tube afrique à la place?
Question à deux francs...

Si l'info intéresse, je peux ajouter que le réservoir de cette additif et dans un boitier fixé sous le réservoir a carburant coté gauche de la voiture. Derrière le pare chaleur.
Je crois que pour le remplir faut le démonter par contre !

Merci.
C'est effectivement un réservoir a vide (ya pas d'air dedans), et le tout est protégé aussi.

Pour yov : oui, on peut enlever le FAP, et certains le proposent. Il faut passer par la case reprogrammation pour indiquer que le FAP n'est plus là.
Attention à la legislation quand même + assurance.