Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

J'ai cherché un peu sur le forum et même sur le net mais je n'ai rien trouvé de vraiment similaire.

Propriétaire d'une 308 1.6 vti 120 cv, j'ai un soucis depuis 6 mois environ.

Je vous explique...

Ma voiture se met en mode dégradé la plupart du temps

Pas de reprise, surconsommation, bruit de casserole en accélérant enfin bref un veau.

La plupart du temps la voiture se met en mode dégradé quand je commence à monter dans les tours, comme de temps en temps c'est dès le démarrage.
Mais aussi dans 20% des cas elle se bride pas quand elle veut, donc tout va bien.

Avec l'OBD, j'obtiens le code P0014 et des fois j'ai le P0014P defaut dephassage arbre à came d'échappement.
J'arrive à effacé le défaut desfois mais desfois non.
Ensuite la patate reviens.

Comme très rarement j'ai le voyant moteur avec le fameux "système anti pollution deffaillant".

Et même quand j'ai le voyant, ma 308 fonctionne bien mais c'est rare.

Un garage ma changé les capteurs d'arbre à cames, la voiture à fonctionné 1 semaine.
Depuis rebellote.

Si franchement vous pouvez m'aider, je suis toute ouïe.

Merci bien à vous.

Anthony

J'ai trouvé ça sur le net :
-Actionneur de levée de soupapes; reprogrammation voire remplacement de l’actionneur
-Possible qu'il faille changer les bobines d'allumage (si voyant diag allumé)
-Allumage du voyant diagnostic sans dysfonctionnement moteur et bruit de ferraillement sur 1.4 VTi et 1.6 VTi : Défaillance du catalyseur liée à une non-conformité du fournisseur. Prise en charge totale pour les véhicules de 36 mois ou 60 000 km, et partielle (uniquement la pièce) dans la limite de 48 mois ou 100 000 km sur les versions 1.4 VTi produites jusqu’au 31 décembre 2007 et les 1.6 VTi fabriquées jusqu’au 30 juin 2007. Le problème persiste sur les modèles postérieurs mais sans prise en charge

Le site où j'ai trouvé ces infos : https://www.largus.fr/actualite-automob ... 19369.html

Bonsoir,

j'ai eu le même problème sur une 308 120 vti de 2009.

J'ai changé les deux capteurs de position arbre à came cela m'a enlevé le code erreur P0013 mais pas le P0014,

J'ai donc commandé et changé moi même l'électrovanne de déphasage arbre à came coté échappement : auto-doc.fr/metzger/13818543

La pièce se situe juste en dessous de la jauge à huile il suffit d'enlever une vis et de tirer l'électrovanne. Attention à l'huile qui risque de couler un petit peu (chiffon conseillé).

Cout de l'opération 60€ fdpi... et ca fonctionne depuis une semaine !

En espérant vous aider,

Cdt

Salut,

Effectivement c'est récurent de devoir changer les capteurs de position d'arbre à came pour le P0013.

Personnellement, j'avais uniquement le P0014 sur la mienne, j'ai commandé l’électrovanne sur Ebay pour environ 70€ et problème résolu.

Au niveau du changement, c'est assez simple, tu enlève le boulon de maintient, ensuite tu fais l'échange.

L’électrovanne permet de gérer le débit d'huile envoyé dans les déphaseurs d'arbre à came, si je dis pas trop trop dé bêtise.

Avant de commander, tu peux peut être démonter ton électrovanne et avec un tournevis plat assez fin, regarder si tu arrives à la faire bouger.

Voici la référence si tu le souhaite:

Voici ce que signifie le code p0014 sur le service box .

Les pièces notées 14 ce sont les electrovannes, mais les capteurs ce sont lesquels?

Les capteurs d'arbre à cames de situent sur le couvre culasse côté droit.
Tu en as deux:
- Celui du font c'est le capteur AAC admission.
- Celui de plus proche c'est l'échappement.

Merci.

je vais exposer mon souci ici, ça semble le mieux:

J'ai un défaut

P0014 "défaut dephasage arbre à cames echappement" noté en permanent (coherence).

et quand je consulte les données, j'ai des choses qui me chagrinent pas mal:

- consigne de levée de soupapes: 9,70mm au ralenti sans clim moteur chaud alors que si je suis les commentaires dans la bulle explicative ça devrait etre de 0.3mm et à 4000tr/min aux alentours de 9,5mm...
- une ligne plus haut, levée de soupape mesurée: 9,49mm au ralenti
-etat d'apprentissage des butées soupapes: fait
- besoin apprentissage de butées soupapes: pas necessaire
- mode de combustion moteur: mode dégradé: fonctionnement avec papillon sans fonction déphaseurs

un peu plus bas:

- consigne position déphaseur aac echappement: 122° au ralenti, alors que dans les commentaires c'est noté que ça doit etre vers 110° au ralenti
- mesure position déphaseur aac echappement: 120° au ralenti
- RCO electrovanne déphaseur echappement: 5.0 au ralenti alors que dans les commentaires ça doit etre à 60% environ au ralenti

quand je vais dans l'onglet apprentissage et adaptatifs:
- valeur d'apprentissage butée basse aac echappement: 51°vil
- valeur d'apprentissage butée basse aac admission: 152°vil


quelqu'un peut m'orienter sur mon soucis?

a la base c'est le meme défaut P0014 qu'ici: http://forum-auto.caradisiac.com/pole-t ... 597297.htm mais, clairement j'ai des valeurs bien plus à l'ouest que celles qu'il publie:



Merci