Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir a tous et a toutes ;

Je solicite votre aide pour un probleme de ''Système antipollution défaillant''.

En effet depuis 2 mois de temps en temps, en général après une accélération dans un virage en devers, elle m'affiche ce message d'erreur + voyant.
simultanément suivi d'une baisse de puissance moteur qui dure entre 30 secondes et 5 minutes.
Sauf Si j'etteind le contact et le ralume tout de suite la voiture repars en fonctionnement normal, reste juste le message d'erreur jusqu'au lendemain matin.

La perte de puissance simultanée ressemble a la fois ou j'avais une durite de turbo trouée par une fouine, presque plus de gaz)

Aujourd'hui j'ai fait tourner la voiture a 3000 tours minutes (moteur chaud) et plus sur le trajet de mon travail pour decrasser le fap, environ 25 minutes a l'aller et au retour 25 minutes.
Ce n'était pas sa car au retour mi parcours de nouveau message d'erreur plus voyant et plus de turbo pendant 1 minutes jusqu'à ce que je m'arrête pour areter/ redémarrer.

C'est une 308 sw 1,6l hdi 90 ch de 2008 troisième main elle a 118 milles kilomètres.
Est ce que quelqu'un aurai deja eut ce genre de symptome comme moi dans une acceleration de virage/fin de virage ?

En espérant des reponses nombreuses, merci a vous d'avance

J'ai commandé aujourd'hui une prise diagnostic pour des précisions sur le problème

Bonjour, après reception de ma prise diagnostic, je detecte les défauts suivants :

- P0093 : fuite dans le système d'alimentation du carburant. Fuite importante detectée
- P0087 : Rampe/système de distribution du carburant pression trop faible.
Je ne détecte visuellement aucune trace de fuite par terre à l'emplacement de ma voiture et la consommation est normale. Quelqu'un aurait une idée de ce qui pourrait etre la cause de ces messages d'erreurs svp ? .

Bien a vous, Nicolas

salut,

http://www.mecano.ovh/index.php?clefPanne=2294

Super merci beaucoup, je vais essayer de changer/nettoyer le philtre

tiens-nous au courant .

Bonjour a tous,

désolé pour le laps de temps avant mise a jour des résultats.

Je n'ai pas changé tout de suite le philtre a gasoil et la voiture s'est même mise a faire des extinctions du moteur en plein fonctionnement principalement après un depassement, c'est plutôt balot x)

Finalement j'ai mis les mains dans le moteur, j'ai changé le philtre a gasoil qui m'as coûté 33 euros, deux heures de mon temps car je n'y connais absolument rien en voitures et ce n'est pas facile d'accès; mais le tour est joué, elle tourne comme une horloge !

Merci beaucoup a toi maxime, j'espère que mon post poura aider d'autres novices rencontrant ce problème.

Nicolas.