Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Depuis quelques jours je viens de rajouter une bonne quantité de liquide de refroidissement sur une 308 HDi 110 (moteur DV6) de 205 000 km.
Peu de temps après (200 km), j'ai eu un défaut pollution et qui reste allumé, j'ai rajouté encore un peu de liquide.
Je ne vois pas de fuite, pas de mayonnaise dans le vase d'expansion, ni sur la jauge à huile.
Quand j'ouvre à froid le vase, j'ai un léger bruit de depressurisation.
Si quelqu'un à une idée, merci d'avance.

Bonjour

Pas de rapport en principe entre le voyant antipollution et la baisse de LR ...tu vérifie et fais le niveau le matin a froid ou à chaud ?

Quand j'ai eu le pb de voyant pollution, j'ai rajouté à chaud, puis hier soir à froid et ce matin j'ai vérifié et une légère baisse (un demi centimetre sur bocal peut être du au fait que le moteur n'était pas totalement froid).
Je vais essayer de purger l'air aussi.

Pour le voyant pollution, d'après une explication internet il peut se déclencher en fonction de plusieurs capteurs dont un qui signale une température du liquide de réfroidissement trop importante.
La temperature moteur elle n'a jamais bougé, pas de surchauffe..

Tu as tjr une augmentation de niveau moteur chaud c'est normal ! le controle de niveau se fait moteur complétement froid , c'est pour ça que je parle du matin...

Tu avais une indication à l'odb quand ton voyant s'est allumé ?

Le pb polution a disparu à l'odB.
La fuite semble provenir de la pompe a eau.

Merci pour ton aide

dudule22 a écrit:Le pb polution a disparu à l'odB.
La fuite semble provenir de la pompe a eau.

Merci pour ton aide

de rien

à 205 000 tu vas pas tarder à faire la distri non ? si tu fait changer la pompe à eau il serait judicieux de faire pompe à eau + distri pour t'éviter d'avoir des frais dans peu de temps je pense .....enfin ce n'est que mon humble avis !

déjà la dist +pompe aurait dûe être fait bien avant !

bonjour attention pour la pompe à eau il s'agit souvent du joint d'étanchéité problème connu
pour le voyant pollution certainement un bug

maxime47 a écrit:déjà la dist +pompe aurait dûe être fait bien avant !

Je ne connait pas l'année du bolide mais c'est donné pour 220-240000 kms ou 10ans...

disons que s'il la fait faire maintenant c'est bien aussi ...j'espère qu'on aura un retour because les tarifs m'interessent !

moi je ne tiens pas compte les données constructeur pour la courroie/pompe à eau ,souvent trop optimiste comme pour les vidanges/filtres

entretien sévèrisé porte à porte ,140/160.000 km ou 6 ans

yves33 a écrit:

maxime47 a écrit:déjà la dist +pompe aurait dûe être fait bien avant !

Je ne connait pas l'année du bolide mais c'est donné pour 220-240000 kms ou 10ans...

disons que s'il la fait faire maintenant c'est bien aussi ...j'espère qu'on aura un retour because les tarifs m'interessent !

exact Yves dans son cas il a passé les 200000 donc la totale mais bien souvent sur une 308 de moins de 50000 pour un joint à 10€ c'est aussi le grand jeux mais pour la facture