Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Qui a deja changer les plaquettes de sa 308 ???
car chez peugeot il demande pres de 150€ pour les plaquettes arriere et vu que j'ai aussi les plaquette avant et les dique a change il m'ont fait un estimation du tout avec main d'oeuvre a 500€ donc je trouve que c'est super cher encore une fois
donc si quelqu'un a deja fais lui meme sont changement de plaquette merci de me l'explique car le mecano de peugeot m'explique vite fait mais il precise que le piston devais tourne en le rentrant mais j'ai pas l'outillage qui va bien .
donc merci de me donne plus d'explication si vous l'avez fais !!!!

500 € ils sont fous
elle a combien de bornes ta 308 ?
pourquoi ils te font faire les disques ?

Franchement, achète un RTA si il existe déjà et fait le toi-meme vu le prix qu'il demande ou alors change de garage...

salut a tous alors moi 308 a 61000km et si je voullais les faire moi meme les plaquettes arriere mais les pistons doivent tourne en poussant dessus et tu as un outillage special et je l'ai fait au black avec un mec de peugeot ca ma coute que 65€ (les plaquettes + main oeuvre) par contre pour info si vous commande des plaquettes arriere sur yakarouler.com pour le 308 avec la ref :fdb4004 mef il ne sont pas equipe des resorts

comme dit guy bedos dans nous irons tous au paradis quand ils achetent la maison de campagne....
65 € c est pas cher

Je trouve que 500€, c'est trop cher pour les freins du hdi 110 moins gros que le 136 ...

J'ai eu aussi un bruit bizarre venant de l'arrière (alors que je viens d'acheter ma voiture dans une concession peugeot et que l'entretien a "soit disant" été fait en même temps il y'a 4000km).
j'ai acheté avant de démonter des plaquettes sur oscaro et j'ai démonté. en effet, une plaquette était complétement bouffée.
C'est la première fois que je changais des plaquettes arrière mais c'est allé. j'ai mis 1h30 pour la première (le temps de comprendre comment ca se démonte et comment rentrer le piston) et 45min pour la deuxième.
pour le piston, je n'ai pas d'outil spécial alors j'ai utilisé un serre joint et une clé qui sert a serrer les disques de meuleuse d'angle.
voilà. donc au final ca m'a couté 35€.
ce coup ci je vais envoyer une photo de la plaquette au concessionnaire et lui demander des explications.

a 23000 km peugeot m'a dit de changé les plaquettes avant .... (vérifier avec le doigt mdr ...)
J'ai regarder et maintenant je suis a 26000 et toujours bonne , j'ai déjà acheté les plaquettes de frein de marques Lukas a 45 euro pour les avant .
150 euro normalement c 'est Mo compris , car sans la main d 'œuvre peugeot demande 100 euro +-

Ben on m'a changé celles de devant lors de la révision des 40000 km ça m'a couté la peau des fesses et un œil......sans même me demander pour procéder !!!! Bien sur que je les aurais changées moi même et je ne me serais pas fait entuber de 150 €. Eh oui la vente forcée ça existe chez Peugeot .... Donc fini les révisions chez Peugeot, ce garage a perdu un client en voulant trop en faire ..........

Sympa ca, ils n'ont pas vraiment le droit de procèder de la sorte, ils ne connaissent pas l'appel au client pour le prévenir ???

Même sur un élément de sécurité comme les freins, il doivent demander au client, par contre si ce dernier refuse, il le stipule sur la facture

de toute façon normalement ils te font signer un ordre de reparation ou il est stipulait le motif de l'intervention
ils n'ont pas a faire autre chose que ce qui est marque sur l'ODR ils doivent te prevenir.

Peut-être un avoir si tu retournes Chez Peugeot ? ils feront peut-être un geste quand même !

Bonjour.

Je viens de remplacer - en Belgique - les plaquettes. ça m'a coûté 150 euros chez Peugeot.

Ils me parlent de disque déjà entamé et à remplacer à 60.000...

cela vous semble t'il normal, sachant que je conduis normalement (bon ma femme n'est pas toujours d'accord.... )

hibous a écrit:
cela vous semble t'il normal, sachant que je conduis normalement (bon ma femme n'est pas toujours d'accord.... )

C'est biend e l'avouer

Sinon, ca me parait court 60000 kms avec des disques, ca serait plutôt 60000 kms pour juste les plaquette à la base non ...

Bonjour,
Ché pas, je serais tenté de dire (par expérience aussi: la 307 SW de mon frère à été achetée d'occasion à 50.000 km et 4 disques neufs, mon deuxième véhicule, une 306 phase 1 de 63.000 a deux disques neufs à l'avant etc...) que l'espérance de vie de cet organe doit être d'environ 60.000km. Maintenant, si on sollicite plus les freins, on doit les remplacer plus souvent aussi, logique.

Disons que cela s'use que si l'on sans sert...

Et que suivant le style ou le type de parcours...

Les plaquettes de freins n'ayant plus d'amiante sont plus agressive envers les disques, 60 000km me parait pas inexplicable

Moi pour les plaquettes arrières (45000kms), j'étais prêt à les faire mais bon, je voulais une facture au cas où je revendrais ma titine...alors le garage Profil+ me demande 68€ MO compris (20€).
En même temps pour une roue, une vis et un cable à démonter...