Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous !
Je viens demander vos avis sur certains code erreurs svp :
P0171
P2196
P2191

En cherchant un peu pour les lectures de code:
P0171 - Mélange trop pauvre

A vérifier ou chercher au niveaux éléments:
répartiteur d'admission
Sonde a oxygene amont
Electrovanne canister
Injecteur carburant

Comment ca se ressent:
Conso de 7.3l/100 qui passe à 12l/100

P2196 - sonde trop riche

Je sais pas quoi vérifier

Comment ça se ressent:
Ma voiture pue l'essence

P2191 - Défaut régulation richesse ? (pas sur de la lecture du code)

A vérifier ou chercher:
Beaucoup de personnes se plaint de la chaine ou de la pompe à essence

Comment ça se ressent:
Ma voiture ne dépasse pas les 120km/h

Quand ça s'est déroulé:
il y a trois jours lors de début de bon temps

Un dernier pour la route dont je n'ai pas le code,
mon témoin ESP/ABS s'allume de temps en temps lors de forts virages/rond points

Comment je pourrai déterminer si c'est le capteur sous la pédale ou les capteurs qui sont sales ?

Suis-je un chanceux pour avoir le décalage de la distribution que maintenant ? (la voiture va fêter ses 10ans)

J'ai vu qu'il y a eu 3 générations de tendeur et des couples de serrrage plus élevés ainsi qu'un nouveau patin.
Il y a t il des retours de forumeurs sur la fiabilité ?
J'avais demandé combien de temps était garanti le changement de chaine,
peugeot m'avait gentillement jeté en m'annonçant 1an de garantie,
il y a t-il des forumeurs qui ont fait sans garantie deux changements de chaine déjà ?

Si je peux avoir vos avis sur quoi vérifier ?
Merci d'avance.

bonsoir d'après tes dires je pense à un problème de décalage distribution très connu sur ce moteur , quel année ta 308

Retour sur la panne.
Dépôt chez un agent.
Trois devis et hasard, le patin a cassé le jour ou il y a du avoir travaux donc décalage.
Le garagiste n'avait pas le patin alors que je lui avais signalé manquant dans le devis et qu'il l'avait rajouté...
Retour à la normale pour 1150€.
Pour un agent très bien noté par l'avis général,
ma voiture a été rendue avec taches d'huile sur un intérieur clair ...
les deux pare-chaleur fusillé ainsi que les clips manquants et mon LDR est devenue marron, faudrait que je purge.

Retour sur la 308, un moteur agréable mais avec ses humeurs.
Pas de panne immobilisante, des frais chaque année malgré vidange/filtres chaque année.

Salut,

Concernant ton LDR, si il a changer de couleur fait le vite, car il est devenu acide.
Ca ma couté 900 de MO pour une durite acier à 10€....

Ah ! Merci du conseil !
Je vais essayer d'y faire ce week-end.
Etrange quand même - le liquide était normal avant le changement de chaine et là quand je l'ai récupéré marron >_>
Sans parler d'un tuyau rester débranché. Faut que je fasse le check de la voiture vu que l'agent m'a éclaté 8 clips de mon tablier.