Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour, nouveau sur ce forum j'espère ne pas me tromper d'endroit.
Voila j'ai fait l'acquisition d'une 308 sw 1.6l 110cv il y a 1 an maintenant et je commence a avoir de gros soucis avec. Depuis quelque semaine le moteur a des loupé defois vers 2000tr defois vers 3000tr et le message risque de colmatage fap est apparu. Depuis le moteur se coupe tout seul (la derniere fois sur l'autoroute) avec message systeme antipollution défaillant. Apres plusieur essai de redémarrage la voiture redemarre et plus de defaut.

Le garage peugeot a coter de chez moi a passé la valise et il me dise qu'il faut changer le fap (700€).

J'ai donc demonter le fap et il est tres prope pour son age je trouve. (230 000 km environ)

Jai donc achete un elm327 avec obdfacile et voila se qu'il y a comme.defaut (je vais essayer de mettre une photo car il y en a beaucoup)


Je trouve que pour un fap colmaté sa fait beaucoup erreur.

J'ai fait 20 fois le tour des forums et je tourne en rond sans trouver la cause reel de mon probleme.

Si une ame charitable pourrait m'aider sa serait super cool.

Merci d'avance

A mon avis, vu les codes défauts, c'est ta pompe common rail qui est morte.... Fais le test des retour go sur chaque injecteurs pour voir

Je regarderai les retour gasoil demain mais si la pompe etait hs pourquoi le probleme disparait comme si de rien n'était et que la voiture retourne normalement après?

salut,

P0473 Peut être que le capteur différentiel est défaillant ou ses 2 durites ?
avec eobd facile tu ne pourras pas remettre le FAP à zéro comme si tu le changeais
le nettoyage ne marche pas si le fap est trop colmaté !
c'est ce capteur qui mets en mode dégradé ,il mesure la pression dans le FAP ,avec une valise pro on peut vérifier sa valeur à différents régimes.

J'ai démonté le fap aujourd'hui il etait sale mais sans plus , j'ai essayé de le nettoyer comme jai vue sur certain forum avec du decap four et tuyau d arrosage. L'eau a un peu coulé noir au debut mais maintenant elle sort propre et sans difficulté, jai regardé les tuyaux du différentiel il ne sont pas bouché ni coupé. J'ai vue sur certain forum que ces alarmes
pourrai venir du boitier bsm mais avec l'électronique ya 50 possibilité.

Bonjour RAmboss,

Des news aujourd'hui ?
Aucune fuite nulle part ? aucun bruit particulier ?
Et la vanne EGR...elle est comment ?

Cdt.