Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

J'ai acheter il y a 1 mois une 308 HDI 92 FAP avec 125.000kms.
Je constate depuis 1 semaine des traces d'huile à l'endroit habituel ou je me gare.

En regardant sous la voiture, je vois que le cache moteur est pas mal gras ( côté passagé)
Depuis la baie moteur, je vois pas mal d'huile dans le cache moteur, mais je ne vois aucune fuite du dessus.

Aujourd'hui j'ai démonter partiellement le cache moteur inférieur (pas réussi à enlever toutes les visses ^^) mais du coup j'ai pu voir le moteur de dessous et il y a de l'huile partout sur le bas moteur

Quel peut être le probleme ?

En farfouillant sur internet, j'ai trouver 2 pistes :
- joint de carter d'huile
- pompe à huile

Visuellement je ne peux pas trouver d'où vient cette huile tellement le bas moteur est gras.
Je vais appeler demain pour un rdv chez peugeot, mais j'aurais aimer avoir quelques avis quand même.

Je vous remercie pour votre aide

Antoine

Les 2 sont possible ......
regarde ton joint de carter si tu vois quelques chose. ..... il a peut être souffert si monter dans les tours a froid. ....

Bjr
Ton niveau a beaucoup baissé ?

a tout hasard c'est pas l'écoulement d'eau de la clim que tu vois ?

bonjour la seule solution est le nettoyage et surveillance régulière pour localiser la fuite

Bonjour,

le niveau n'a quasi pas bouger. Il se situe bien au milieu de la jauge.

Oui sur à 100% que ce n'est pas l'eau de la clim, c'est bien de l'huile bien grasse et noire

Si fuite d'huile il u a le niveau a dû baisser...ou alors lors d'une dernière vidange ils ont versé a coté !

tu as regardé si c'est pas du liquide de refroidissement vu que le bocal est de ce coté aussi (voir le niveau a froid le matin)

bonjour mais enfin les amis vous ne faites pas la différence entre l'eau et l'huile ? moi je la fait entre le bordeaux et le bourgogne

Disons que si la vidange a été faite juste avant l'achat (1 mois) au niveau maxi, constater aujourd'hui le niveau à mi-jauge représente déjà une bonne quantité (1l environ) !
Puisqu'il ne vois rien par en haut, il faut par dessous et avec une bonne lampe, trouver le point d'écoulement le plus haut (ou de projection).

Si Museikk est capable de se glisser sous la voiture, à sa place je regarderai bien avant de donner ma voiture à Peugeot.

Cdt.

ça a fait pareil sur la mienne.
un ecrou du carter moteur etait desserrer a la fixation du tuyau de DA

deja resserre tout les ecrous de 8 autours du carter
puis démonte l'ecrou de 10 qui maintient la durit qui va a la pompe de DA
et resserre l'ecrou de 10 qui est en dessous (gaffe quand tu enleves la fixation, c'est du plastique et ça force pas mal)
remets la fixation et le 2eme ecrou de 10

fait aussi attention si le goujon n'est pas aussi desserrer (car serrer les ecrous ne servira a rien)
s'il est desserrer il faut le serrer avec une douille torx (sans foirer le filtage sinon ....€€)

si tout est bien serrer, alors change ensuite le joint de carter

Bonjour,
Je suis passé ce matin chez Peugeot, résultat ... c'est le joint de la pompe à huile.
Elle est côté distribution, donc il y a pas mal à démonter, je suis bon pour une distribution ... 700€ 1 mois après avoir acheter la voiture

J'ai racheter de l'huile, il manquait 0,5l

Quand j'ai voulu démonter le cache moteur sous la voiture dimanche, je n'ai pas réussi à avoir les 3 fixé sur le parchoc et lui non plus, il a dû découper les visses. Du coup je n'ai plus de cache. C'est pas très grave ?

salut

Vois avec ton vendeur car au bout de un mois il y a surement quelque chose a tirer ....au moins la moitié des frais ! autrement tu as 4mois pour te retracter de la vente et qu'il te rembourse le véhicule au prix ou tu lui a acheté ....ça passera en vice caché même s'il est de bonne foi ( peut etre a il vendu la voiture en connaisance de cause ? )

Museikk a écrit:Quand j'ai voulu démonter le cache moteur sous la voiture dimanche, je n'ai pas réussi à avoir les 3 fixé sur le parchoc et lui non plus, il a dû découper les visses. Du coup je n'ai plus de cache. C'est pas très grave ?

On peut rouler sans, mais personnellement j'éviterai. Ça protège de diverses cochonneries de la route, sert de protection à l'occasion de légère touche (mais pas fait pour cela ) et diminue aussi un peu le bruit externe.

je conseille aussi de remettre la protection sous moteur ,protège tous les organes sensibles.

Hello,
Nous avons récupérer la voiture, facture totale de 950€ ^^
Après être passé la 1 ère fois chez le garagiste pour le diagnostic, je n'ai plus trouver de tâche d'huile à l'endroit où la voiture est stationnée. Les températures avaient bien baissées, peut être que ça jouait ?
Nous avons quand même fait les réparations histoire d'avoir l'esprit tranquille.

Nous n'avons pas contacter l'ancien propriétaire, si il y avait fuite, ça aurait été marqué sur le CT vu comment c'était gras en dessous.
C'est la faute à pas de chance, mais au moins c'est fait !

950e pour que faire exactement ?