Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour voila j'ai acquis une 308 HDI 90 ch de 2009 avec 85 000 kms et voulait savoir si vous aviez déja testé un boitier additionnel performant ? Niveau rapport qualité prix correct? Quel marque conseillez vous?

Merci bien

( je sais que la reprog est mieux mais la n'est pas la question merci )

Voilà un sujet que je vais suivre!!!

Mais personne n'y répond ...

déjà il faudrait faire une présentation dans la section dédiée!
ça ne vaut rien et pire cela peut perturber le calculateur et créer des pannes avec mode dégradé .

je rajouterais c'est illégal en France comme la reprogrammation,si expertise après accident ton assurance ne te prendra pas en charge !

Voila exactement la réponse maxime que j'attendais grace a toi je sais qu'elle boitier acheter . encore une réponse inutile ... j'ai posé une question sur un sujet tu me réponds complètement a coté

no comment,pas de temps à perdre avec un gars qui fait que passer et taper des raisonnements!
bye bye

Merci max tu es vraiment un type génial merci pour ton aide

Doncorleone67 a écrit:Merci max tu es vraiment un type génial merci pour ton aide

Bonjour

Un petit passage par la case présentation s'impose sur ce forum Merci

bonjour
j'ai acheté un boitier qui semble t'il a bonne presse mais quand j'ai vu le montage
j'ai laché dommage
rg

moi j'ai mis n boitier sur ma 308 CC de marque RaceSh.., il y a 2 potards dans le boitier pour faire des réglages un peu plus fins, à savoir, avoir de la puissance plus tôt et l'autre pour avoir de plus en plus de puissance. le boitier est livré déjà configuré pour ton véhicule. le boitier se branche en 2 mins, c 'est hyper simple. j'ai trouvé çà bien au début puis de temps temps j'entendais mon embrayage patiner un ptit peu.... ok il a 150 000kms donc surement bientôt en fin de vie mais bon ... et ensuite je suis descendu dans le sud pour les vacances (880mkms). A environ 750 kms, grosse fumée noire à l' accélération, voyant moteur allumé, et plus de puissance. Je me suis arrêté et coupé le moteur pendant au moins 5 mins pour que tout se réinitialise. j'ai débranché le boitier et j'ai pu repartir normalement, j'avais juste le voyant moteur allumé mais p lus de grosse fumée noire. J'ai pu enlevé le défaut moteur à l'aide de l,EML327. l'outils diag m'avait détecté des surpressions de partout ..... au final démontage du boitier et je pense plutôt faire une reprogrammation, certes c 'est plus cher mais beaucoup moins risqué