Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

bon.... je crois que j'ai fait une connerie .

en cette belle journée ensoleillé . j'ai faite la vidange de ma 308hdi 90 de 2011 car de toute façon fallait l'a faire, et puis depuis un petit moment, j'ai le tableau qui m'indique ( pression d'huile important ) j'ai regardé le niveau et il était au max sans en avoir rajouter depuis la dernière vidange . donc vidange et rebelote même chose même si niveau pas tout a fait au max .

ensuite ça fait un moment que j'ai le voyant moteur allumé depuis environ 130 000km ( elle en a 231 000 aujourd'hui ) donc j'ai eu l'idée de toucher a l'egr ... donc je le démonte, avec tous le train train filtre a gasoil a sortir etc .. une fois sortie j'ai déboiter un cache plastique de l'egr avec un ressort qui est tomber par terre . je l'ai remis en place . pas de soucis . et puis j'ai bien vu que l'egr n'était pas crade ou bouche par la calamine )

j'ai remonté le tous, et egr, filtre a gasoil + purge, batterie, grosse durite ou y a le debimètre que j'ai d'ailleurs débrancher avant d'avoir débrancher la batterie .. je pense que ma connerie vient de la non ?

et puis hop j'ai remis le niveau d'huile + le changement de filtre, un essai routier et la ....


je sent l'auto molle, dépasse pas les 3000t je me dis mis merde j'ai fait quoi ? le ressort du cache noir de l'egr mal monter ? ou ça vient d'une mauvaise purge du filtre a gasoil ? ou le debimètre qui fallait débrancher après avoir retiré la batterie ?

c'est urgent demain je dois aller bosser

merci

edit : j'ai oublié de préciser, dès que j'ai démarré ça brouté un peu, j'ai peut être mal actionner la pompe amorçage de gasoil jusqu'au filtre non ?

toujours pas di'dée

A par brancher un outil de diag, je ne vois pas.

j'ai finalement tous démonter et remonter et tout est redevenu normal

le ressort de l'egr je l'avais position sur le boitier sans repère, et sur l'egr il ya un petit repère avec une encoche et je l'ai positionné dessus et voila .

j'ai démarré et nickel, j'ai fait un testé sur route demi heure et pas de défaut, pourvu que le message d'erreur ne revienne pas un jour en plein autoroute ou loin de chez moi

ce qui veut dire que j'ai roulé avec un egr fermer, et un turbo hors service

Content pour toi que tu ai trouvé la solution.Te voila tranquille maintenant.