Si ça ne le fait pas au point mort, lorsque tu montes dans les tours, je pense qu'on peut exclure les courroies et galet.
Un autre test facile : tu roules à la vitesse ou tu entends le plus le bruit, puis tu débrayes en lâchant l'accélérateur : si le bruit est toujours la, c'est qu'il y a de forte chance que ce soit le train roulant.
Ce qu'il faut regarder aussi, c'est si le bruit est régulier, ou si sa fréquence varie en fonction de la vitesse.
Les causes peuvent être multiples, mais en général, ca peut être un roulement, ou un problème de pneu.
Sinon, si les freins ont été changé y a pas longtemps, vérifie quand même que ça a bien été fait (la première chose à faire est de rouler un peu, et de vérifier qu'un côté n'est pas trop chaud par rapport à l'autre.)