Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

A mon tour de mettre un pied dans le monde du detailling et de vous faire part de la rénovation de ma lionne réalisé avec Monsieur Vince

Produits utilisés :

Passages de roues + Jantes :
- Degreaser : Meguiar's Super Degreaser
- Produit à jantes : VP BilBerry / Reste d’IronX
- Dégroudronnant : AutoSmart Tardis
- MF : All Purpose
- Brosses : Vikan et NoName

Prélavage :
- Foam : AutoSmart UltraMousse
- APC : AutoSmart G101
- Pinceaux : Valet Pro et No Name

Lavage :
- Shampoing : BriteMax CleanMax
- Deux seaux, GritGuard : No Name et Meguiars Grit Guard
- Gants MF (Deux) : Gant Bleu (Basses) et Gant Orange (Hautes)
- All Purpose Cleaner : Autosmart G101

Décontamination :
- Décontaminant : Iron X
- Clay Bar : A7 M7
- Quick detailer : A7 Nett'Lux Pro
- Dégroudronnant : AutoSmart Tardis

Re-lavage :
- Foam : AutoSmart UltraMousse
- Shampoing : BriteMax CleanMax
- MF de séchage : Elite "Gentle Giant" Microfibre Drying Towel
- HydroLame: Vikan

Correction :
- Polisseuse : Rupes LH18ENS / DAS-6 Pro
- Pads : Gamme Lake-Country (Orange et Blanc)
- Polishes : Menzerna FG400 / Menzerna PF2400

Préparation :
- Cleaner/Glaze : PolishAngel Esclate Lotion
- Pad soft : Applicateur Jaune
- MF de buffing : Sonax

Protection :
- Cire/Sealant : PolishAngel Master Sealant
- Pad soft : Applicateur dédié
- MF de buffing : Sonax / PurpleMonster

Dressing intérieur :
- Plastiques : PolishAngel SnowCake
- Cuirs (Volant) : ColourLock nettoyant doux / Crème pour cuir.
- Tapis, moquette : ValetPro Carpet Cleaner + Vax 6131 I/E
- Dépoussiérage : MF Diverses et Pinceaux

Dressing extérieur :
- Pneus : Meguiar’s High gloss Tire Gel
- Plastiques : AutoGlym Bumper&Trim Gel (devant), Autosmart Trim Ultra (derrière, rétros, joints …)
- Chromes : Belgom Chromes

Vitres :
- Nettoyage : VP Glass Cleaner (intérieur) / Rain X 2en1 (Extérieur)
- Polissage : Carlack68
- Scellement : Carlack68 (PB et TVP)


Si vous êtes arrivé au bout de cette liste, vous avez fait le plus dur

Pour les autres, en résumé et en français ça donne :
Nettoyage de partout avec les produits qui vont bien et autant de fois que nécessaire jusqu'à avoir une carrosserie prête à recevoir le polish sans risque. après ça un bon lustrage et nettoyage intérieur et vous obtenez une voiture qui brille encore plus qu'à l'achat, avec des reflets de fou

Et puis j'oubliais : il faut aussi de l'huile de coude, de la patience, du temps ...


Assez de blabla, place aux photos :


On commence par un état des lieux. D'après moi, il y avait du boulot mais d'après Vincent, ma lionne est quand même bien entretenue
Je précise que la voiture n'avait pas vu un NHP depuis un bon mois par contre l'habitacle avait été aspiré le weekend précédent











Il y a quelques rayures profondes, voir trop profonde vu que par endroit il manque la peinture Je n'avais pas pensé au stylo de retouche




On attaque les passages de roues ...



Et les jantes





Je suis même obligé de m'y coller ! Une honte !!!


Iron X en action sur les particules qui font de la résistance ...


Ca en avait besoin !


Après un premier Prélavage, on s'attaque ... Au goudron ! A cause de travaux, j'ai du ramener chez Vince la moitié du goudron albigeois, et aussi une bonne dose de poussière de verre (voilà ce qui arrive quand on habite pas loin d'un recycleur de verre)





Encore du goudron sur la carrosserie ? un petit coup de "tardis", une MF et hop il a disparu






Et le plus problématique mais ça on l'a compris plus tard, de la sève



On passe au lavage à proprement parler avec la technique des 2 seaux. (c'est bien parce qu'on utilise 2 récipients qu'elle s'appelle comme ça et pas parce qu'on est 2 sots à laver )



Mais la sève ne veut toujours pas partir
On rince et on réfléchit pour trouver une solution et comme il paraît que la nuit porte conseil, eh bien on verra le lendemain ... Mais je soupçonne Vincent d'avoir réfléchit toute la nuit pour savoir comment l'enlever.

Au petit matin, premier test : l'eau chaude pour ramollir. Eau qu'il prends soin de déverser sur de l’essuie-tout étalé sur les points de sève. bilan : Sève 1 - Eau 0




Second test : la carte de fidélité. Pas trop serein parce qu'il y a risque de rayures mais d'un autre coté, on n'est pas encore passé au polish. donc point par point, on "gratoune"....
Bilan : Carte de fidélité 1 - Sève 0
Non mais oh ! Tu croyais pas que tu allais rester sur ma lionne !

Puisque la sève n'est plus des nôtres, on passe à la décontamination avec la clay.
Ha ben non d'abord on va papoter un peu avec un visiteur surprise : José308 qui est venu baver sur la belle bleu



Trêve de bavardage, en bon prof, Vincent me donne un cours pour passer la clay et c'est parti ...





Et puis arrive la question : on désigle ou pas ? ben oui bien sur José qui avait fait la sienne peu de temps avant peut comparer les techniques.




Après la clay et comme on a remis du "Tardis" sur la carrosserie pour supprimer les traces de colle des monogrammes, on refait (enfin je fais ) un prélavage / lavage.





Pendant ce temps, Vincent va donner un petit coup de "German Pad" sur le luc de José... heu non de sa lionne
Pour supprimer toute trace de monogramme suite au désiglage.



On sèche la voiture à la microfibre, et on profite de sortir la belle bleu du garage pour faire un shooting des lionnes. Je reste bluffé de voir tous ces reflets sur la carrosserie de titine alors qu'elle a été seulement lavée




ça promet pour la suite


Maintenant que la voiture est bien propre et sèche, on peut voir de près le boulot à faire :



















On masque les zones sensibles pour ne rien abîmer lors du polissage et on attaque !

Vincent prend le temps de m'expliquer et me montrer la technique sur la moitié du capot. Quand j'y pense je suis encore sur le c...l de voir le résultat





Enfin, fini de s'extasier sur le résultat !! On est loin d'avoir fait le tour de la voiture et la journée est déjà bien entamée ... On a d’ailleurs fini assez tard dans la nuit. Les finitions attendront le lendemain.









Par moment, il fallu sortir le grand jeu et les marguerites de polissage





'té, c'est beau un fainéant au boulot !



Avant :


Après :


On continue !!










Avant :


Après :


Rendu de ouff !8/

Vinceeeeeeeennt ! T'as 4 Led qui déconnent sur ton projecteur ! Sisisi, je le vois dans ma carrosserie !

Un dernier 'tit 50/50


Le lendemain, alors que Vincent s'occupe des finitions, j'enlève le scotch, nettoie la baie du moteur à l'APC


Les "Correcta" ne générant quasi pas de poussière, la voiture fut simplement dépoussiérée à la MF et au compresseur !
Dans la foulée, je pose la protection de la carrosserie ...



Des ronds, des p'tits ronds, toujours des p'tits ronds....



Des reflets, des ... Sa mère comment ça envoie !


Puis Vincent s'occupe des joints/plastiques extérieurs ainsi que du scellement du pare-brise.
Pour ceux qui ne connaisse pas, je vous invite vraiment à essayer, c'est juste hallucinant de rouler en pleine averse sans les essuie-glaces







L'extérieur ayant été soigné, on s'occupe de l'intérieur ou plutôt Vincent parce que là j'avoue que j'ai pas fais grand chose



Une petite question se pose sur mon volant : cuir ou pas J'avais un gros doute mais Vincent a eu vite fait de le lever en passant le produit qui va bien ... (ColourLock) En effet mon volant avait soif en fait
D’ailleurs bon nombre de plastiques/joints ont bu les produits déposé dessus. je pense notamment au parechoc, aux joints du pare-brise

Passage de l'aspirateur sur les tapis, détachant sur la banquette arrière.... Vincent finit les détails et moi ...



Eh bien moi je bave sur ma "nouvelle" voiture


Après 2 jours et demi de boulot, il reste plus qu'à admirer le résultat. La voiture est encore plus belle qu'au moment de l'achat !























Regarde moi les yeux dans les LeD : Qui est la plus belle ?









j'espère n'avoir perdu personne en cours de récit

encore un grand merci à Vincent, Céline et monsieur Bonheur pour l’accueil et le temps consacré à ma lionne


Edit : retouches peinture =>http://www.forum308.com/viewtopic.php?f=4&t=7295&p=216154#p216154

Dommage que le soleil ne soit pas avec nous pour mieux admirer ces beau reflets de visu.

Quand j'ai vu la liste de produit j'ai eu peur, j'ai cru que tu avais fait tout ça tout seul en une journée...
Mais dès que j'ai vu Vince j'ai été soulagé pour toi

Ca doit faire plaisir de récupérer une voiture dans cet état

Une longue liste de produit, de longues journee de boulot mais au final je suis plus que ravie

Didonc tu arrete de mentir a mon sujet moi baver sur la bleu meme pas vrai mdr

Super boulot les gars !
Les 50/50 sont superbes !!!
Elle envoi ta cendré titou

Vous etes des pro les gars

Superbe récit les gars

Concernant le polissage :

1) dans la liste, tu mets comme polishes les produits A7 et sur les photos les Menzerna. Tu as utilisés lesquels exactement?
2) combien de passages avec chaque?
3) d'abord la rotative puis finition à l'orbitale?

Et encore bravo.

Encore un beau boulot

Merci a tous pour vos coms ca fait plaisir mais c'est surtout Vincent qu'il faut féliciter... C'est lui qui a fait le plus dur

Je viens de me refaire le reportage encore et j'ai vu un détail qui me chagrine.

Le bas du pc avant droit est éraflé Fabien?

effectivement il manque un peu de peinture mais ça sera vite réglé

c'est ça de vouloir monter sur les trottoir

Vincent! On va faire un convoi du sud pour venir te voir je sens.
Pour avoir vu le résultat en vrai, le rendu est vraiment superbe (malgré la pluie) mais ne serait-ce qu'au touché. Comme l'a dit Pascal "elle est mieux que quand elle sort de la concession"

yannou25 a écrit:c'est ça de vouloir monter sur les trottoir

En voulant avancer assez pour pas qu'on m'accroche l'arrière vu que la place etait pas super, j'ai abîmé le devant

Detailing = travail de A à Z dans les moindres détails. Et à chaque étape, des produits adaptés. Donc pas facile de te donner un montant. Moi, j'ai déjà du matos pour faire ma premiere rénovation mais je dois encore m'en procurer. Et à mon avis, j'en suis déjà à +/- 400€.

Par exemple, pour la cire : ça démarre à 20€ .....jusqu'à 30.000€ !!! Lol

J'apprends beaucoup via les sites de detailing mais aussi grâce à nos 2 professeurs : alias Vince et Christo.

Beau boulot

le rendu est au top, ça doit être un vrai plaisir de retrouve sa titine toute belle

Bonjour à tous,

Il est vrai que la "french Touch Vince" est passée par là, le déplacement valait la peine.
J'ai eu la chance de pouvoir regarder et toucher la belle carrosserie de titou (la voiture), vraiment surprenant.
Il va falloir faire celle de Bricoman un de ces jours pour voir le résultat, pour l'instant il me reste encore les éraflures sous la jupe avant.
Séquelle du passage à gué dans les Dombes sur l'un des parcours touristiques l'année dernière, c'est prévu de le faire.
titou était content de son travail, il nous la assez dit, il peut être fier du travail accompli ces deux jours.
De très belles photos d'une 308 remise à neuf, un savoir faire certains qui motive au déplacement.

Meilleures salutations

salut tout le monde,

pour achever la rénovation, et surtout parce que du coup je ne voyais plus que les défauts restants, je me suis lancé dans les retouches peinture.



quelques photos des grosses retouches :








J'ai fais le plus voyant. certaines zone auraient mérité d'être un peu poncées avant pour un meilleur résultat.
Pour le coffre notamment, j'avais l'impression de faire plus de dégâts qu'autre chose donc j'ai arrêté même si avec d'autres couches de peinture, le résultat serait certainement meilleur

Entre chaque couches, j'ai protégé les zones pour éviter que les éventuelles poussières ne viennent se coller sur la peinture (j'ai pris soin de ne pas trop frotter la carrosserie avec mes gobelet plastique pour ne pas rayer


un jour viendras où je me lancerais plus soigneusement sur la chose, avec léger ponçage entre chaque couche (wetsanding ? si j'ai bien compris les terme détailling ) et polish pour masquer au maximum la retouche. mais je ferais ça lorsque titine aura un toit pour dormir

Sympa les pansements.

en réalité on voit encore les dégâts par endroit, tu verras au rasso

Romain46 a écrit:Sympa les pansements.

+1 c'est la première voiture à pansements...

jsuis déjà passez par là

ha mais faut venir me voir aussi

ca va être difficile de boire un café chez moi... je le cherche toujours

Bonjour à tous,

Il est toujours bon d'avoir les stylos de retouche peinture constructeur sous la main, qui sait ?
Voilà un achat prochain qui pourrait servir, au moins en laisser un dans la voiture.
Du bon boulot titou, la réparation des petites éraflures est bien partie pour du résultat.

Meilleures salutations

Merci pascal

Enfin!!J'ai pu terminer en entier ton topic!!! Super reportage et très bon boulot en passant pour Vince et toi!!
Durant le rasso sur Albi, je n'ai jamais vu autant de personne toucher le luc de la titine de Titou tellement qu'elle était douce!!

Bonjour à tous,

A çà pour le toucher, il y avait du monde pour le faire et en remettre une couche !
Impressionnant de douceur, je n'ai jamais touché une peinture aussi douce au toucher.
Comme quoi les bons produits utilisés par une bonne main donnent du résultat.

Meilleures salutations

Je découvre (enfin) ton topic
Merci pour avoir pris le temps de raconter ce super WE!!
Sur une des photos chez Vince, tu parais tellement grand comparé à la titine (lors de la party mousse!)
Quant au toucher de la carrosserie, une fois les produits PA posés, je confirme... c'est juste sensationnel....

Fait gaffe de pas trop la toucher tu va commencer a y prendre plaisir

Mé non, juste apprécier et faire découvrir la beauté qui peut se dégager d'une carrosserie quand on s'en occupe avec autant d'amour....
J'ai autorisé mes enfants à la toucher (doigt replié, en faisant passer le haut d'une phalange) et quand ils te disent "ohhhhhhhhhhhhhhhh, c'est tout doux " je me dis qu'ils ont appris quelque chose...

Hier, nous avons vu une CC gris shark (avec lincan). Carrosserie plutôt propre car... les paillettes ressortaient vachement bien! Hé bien, ça été la 1ère fois que ma puce m'a dit "regarde maman comment ça brille, y a des paillettes!! " (bon, par contre les jantes étaient car pas lavées...)