Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Je voudrais changer moi même mon rétroviseur gauche que j'ai retrouvé cassé . Je pense qu'il doit falloir démonter la garniture de portière, j'ai vu un tutoriel sur ce sujet mais il semble ne pas y avoir d'accès aux vis de fixation du rétro.
Quelqu'un connaitrait il la procédure à suivre ?

Bonsoir,

Démontage du panneau intérieure, 2 vis de fixation du rétro + le câble électrique si rétro elec bien sur...

Ok, ces vis sont facilement accessibles ? Elles sont situées près du système d'ouverture de la porte ?

En face du rétro

alors je vais t'expliqué comment le démonter

en effet il faut démonter la garniture de porte.il y a un tutoriel pour le démontage du panneau de porte. une fois le panneau enlevé en bas a gauche il y a un connecteur (ou 2 si tu a les retro rabattable). il faut les débrancher. ensuite décollé un peu la feuille d'étanchéité sur le bas jusqu'au milieu. la tu pousse l'oeillet blanc (celui ou sort le ou les connecteur que tu a debranché)a l'intérieur de la porte. ensuite le faisceau du rétro est bridé a l'intérieur de la porte par un agraphe noir.(tu suis le faisceau et regarde ou il est attaché) soi il sera devant toi ou soi sur la gauche.tu l'enleve en tirant dessus en jouant en faisant des movement droite-gauche tirer-pousser jusqu'a se qu'il se déclipe. une fois tout sa effectué retiré le cache et le répétiteur sous le rétro. il suffit de le décliper avec un pti tournevis.débrancher le répétiteur. ensuite il y a une grosse vis torx 40 je crois. la dévissé. et la tu a juste a ltirer un pti cou ver toi et a ressortir le faisceau qui va avec.

le gauche est plus simple a changer que le droit car le droit il y a la sonde température et c'est un peu plus chiant... tu a déja trouver un rétro de rechange?

et pour remettre le nouveau tu fais passé le faisceau par la portiere. sur le rétro tu a 2 ergots qui vont se positionné dans les 2 tous qu'il y a a cette emplacement. tu visse le rétro. tu remet le cache. tu branche ton répétiteur. ensuite tu bride l'agraphe à l'intérieur de la portiere. tu fais sortir l'oeillet par le trou prévu pour. tu rebranche ton ou tes connecteurs. tu recolle la feuille correctement et remettre le panneau et le tour est joué.

Ok merci pour toutes ces infos, oui je dois en récupérer un cette semaine, j'essaierai de le monter ce we;

salut alors sa a dit quoi ce changement de rétro? mission accompli?

2 semaines après, ou avec l'hiver et les fêtes, ça doit y être je pense....

Salut, oui ça y est, j'ai pu le changer grâce aux brillantes explications de samo83 qui ma bien décrit la procédure.
Je me suis juste un peu emmerdé pour remonter la garniture de la porte, j'avais le système des interrupteurs des lèves vitres qui remontais lorsque je clippais la garniture.
Après plusieurs essais (et un clip de cassé), j'ai trouvé l'astuce qui consistait à tirer légèrement vers soi la zone centrale de la garniture avant de la clipper.

ah ben sa va nikel alors si mission accompli.... content que mes explications t'ont aidé..

et on saura pour la platine maintenant alors...

le mieu c'est d'enlever la platine tout simplement et de la débrancher pour ne pas etre embeté..il y a juste a glisser une ptite regle en plastique pour la décliper un coup et la tirer vers le haut pour la sortir

Bonjour,

Je recherche une coque inférieur pour un rétro gauche de 308.
Quelqu'un aurai une adresse ???

Cyr42 a écrit:Bonjour,

Je recherche une coque inférieur pour un rétro gauche de 308.
Quelqu'un aurai une adresse ???

Oui, chez Peugeot

salut quelle couleur?

Euh, la coque infèrieure, elle est tout le temps en plastique noir non ...

non si il parle de la coque qui tient le répétiteur de clignotant c'est de la couleur de la caisse normalement. tres rare sont ceux qui les ont en noir... si on parle bien de cette coque la car coque inférieur je ne vois que celle la sinon je ne vois pas de quoi il voudrait parlé...

fleche du haut c'est la coquille rétro et celle du bas c'est l'embase avec le répétiteur de clignotant

Ok, donc, soit on parle de la coque supèrieure donc (et peinte), soit on parle de l'embase du rétro qui est peinte aussi

oui je ne vois que cela... mais il est vrai que sur certains modele de 308 confort la partie inférieur est noir donc pas peinte

308 société aussi, pas peint

Salut,
Je parlais bien de la coque noir qui se trouve sous la partie mobile de rétro.
J'ai demandé chez Peugeot, mais elle est vendu uniquement avec le rétro complet.

Ok, donc l'embase, et c'est bien vendu avec le rétro ...

seb66playa a écrit:Ok, donc l'embase, et c'est bien vendu avec le rétro ...

Bon, visiblement il y a une certaine confusion

Un petit schéma du rétro :

ah oui effectivement la partie noir du retro est vendu avec le retro il me semble

samo83 a écrit:ah oui effectivement la partie noir du retro est vendu avec le retro il me semble

Ça, c'est sur

Et le couvre-embase (pièce 2) se vend au détail c'est ca non ?

oui sa tu peux l'avoir au détail mais je me demnande combien sa couterait?

Salut

On m' pêté mon rétro et je me pose plusieurs questions :

1 - Est il vraiment pêté d'après vous ou juste déboité?










2 - Sinon, est il réparable?
3 - Dans ce cas, pensez vous que la garantie bris de glace couvre ce genre d'incidents?

Merci pour votre aide

Réparable je ne sais pas trop, je pense que tu as essayé de reclipser les 2 parties...
Si tu n'as pas réussi à mon avis...
Tu peux essayer de coller mais le jour ou tu as un soucis ça risque d'être tendu...

Pour le bris de glace, je ne pense pas puisque le miroir n'est pas cassé...

Si il faut briser la glace, ça prend 2 secondes

Déclare plutôt que tu l'as retrouvé comme ça... tu n'auras pas de malus dans ce cas normalement