Traces intérieur optique xénon 308 CC

[arnaud26]

Bonsoir à tous, j'ai remarqué en fermant ma voiture (clignotant allumé) que des traces blanchâtres se situent à l'intérieur de l'optique de phare qui est relativement propre à l'extérieur. Je pense que cela doit être de la condensation qui a laissé des résidus et j'aimerais savoir si ça se nettoyait facilement (chiffon en enlevant les ampoules) ou s'il fallait démonter tout le phare?

Merci.

[austinman]

Je pense que des photos des traces seraient un plus pour en juger. Après je doute qu'on soit capable d'atteindre l’intérieur de l'optique via le logement des ampoules.

[j0r]

Ça me fait penser que j'ai remarqué sur la mienne il y a de ça environ 3 jours, de la condensation à l'intérieur du phare. J'espère que ça ne pose pas de soucis...

[austinman]

Vérifie que tes caches soient bien en place. Après je ne crois pas que ça pose de problème particulier.

[arnaud26]

Ok oui. Moi c'est surtout sale au niveau des clignotants. Ça les gâche un peu c'est dommage ils sont vraiment classes sinon. Je verrai si j'ai le temps et si c'est possible de passer un coup de lingette lunettes pour dégraisser tout ça.

[arnaud26]

En fait la condensation (buée) est normale. Mais les résidus type calcaire un peu moins. Les optiques xénon sont facilement démontables ? Comme les autres j'entends. Je suis sûr qu'il y a moyen de declipser le plastique transparent.

[austinman]

Oui y'a moyen mais c'est du travail risqué. Il faut passer l'optique au four pour faire décoller le joint.

[arnaud26]

Ah oui pas cool. Surtout pour le remettre après.

[austinman]

Il faut un joint neuf et de la colle à pare-brise.

[arnaud26]

Merci pour le conseil. Bon encore une manipulation pas à la portée de tout le monde. Remarque j'ai pas l'impression que les joints en place servent vraiment...

[arnaud26]

Yes bonne idée je pensais faire ça. Les traces sont surtout au niveau des clignotants. Est-ce qu'en enlevant l'ampoule on a accès au bloc?

[arnaud26]

J'ai bien nettoyé l'extérieur des optiques. À part quelques pètes dus à des cailloux ils sont pas mal. Il y a en fait très peu de traces à l'intérieur. Mais impossible à atteindre. Si j'enlève l'ampoule de clignotant il reste le cache de clignotant qui m'empêche d'atteindre le bloc.

Édit: à quoi sert l'ampoule sous l'ampoule de feu de route? Les anti-brouillards sont en bas et je crois pas avoir de feu de position, juste les leds en bas.

[austinman]

Sur une phase 2 disposant des bandes LEDs autour des AB, les ampoules ne s'allument pas en feux diurnes. Elles ne servent que pour les versions bas de gammes qui ne disposent pas des bandes LEDs.

[arnaud26]

ok. c'est étonnant, ils mettent des ampoules qui servent à rien? moi qui pensais qu'ils réduisaient les coups. Qu'ils mettent l'emplacement ok mais en plus l'ampoule d'est bizarre. Je pourrais les virer nan? en même temps les optiques xénon phase 2 sont uniquement sur des versions à led ?

[austinman]

Après c'est une question d'esthétique. Sur les phase 1, il y a bien une forme censée ressembler à une ampoule. A mon avis les économies sont faites en faisant le même optique pour toutes les versions. C'est pas les ampoules qui doivent leur coûter bien cher vu les quantités qu'ils doivent passer.

[arnaud26]

Yes mais les xenons étant différent des autres... peut-être qu'elles peuvent servir pour autre chose

[raphdeumax]

Bonjour,

Je passais dans le coin et j'ai remarqué que tu était dans la même situation que moi... as tu trouvé une solution pour enlever les traces blanches à l'intérieurs de tes phares ?

Merci d'avance

[arnaud26]

Non aucune encore. Je pense que les joints ne sont pas assez efficaces et que il y a du dépôt de calcaire et saletés issus de l'humidité qui peut se former à l'intérieur du phare. Un garagiste peut nettoyer ça mais c'est toujours pareil faut aligner les ronds (apparemment il faut décoller les joints et en remettre, c'est de la colle pare-brise à ce que j'ai entend). Moi ça se voit vraiment de nuit mais sinon pas trop. J'espère que ce sera pas gênant pour le premier contrôle technique...

[raphdeumax]

Bonjour,

Pour ma part j'ai vu avec Peugeot pour les faire changer mais hélas la garantie Premium ne prends pas en charge les optiques.

J'ai donc fais une réclamation auprès du service Client pour reconnaître ce défaut, j'attends désormais un retour.

Sinon j'ai entendu dire que l'on pouvait nettoyer avec un tige fine et un tampon... A voir.

A plus tard.

[arnaud26]

Ah ok. Ça vaut le coups de prendre une garantie premium. Ils exagèrent. Surtout qu'a priori ce n'est pas un cas isolé et c'est encore un problème dans la conception. Tiens-moi au courant si tu y parviens!

[arnaud26]

Oui l'humidité en soit c'est pas gênant et je crois que c'est normal. Car ça part petit à petit. le problème ce sont les résidus secs qui restent collés sur l'optique. Et ça c'est pas beau beurk.

[Ricos6]

J'ai la même chose, plus visible côté clignotant. Effectivement c'est pas joli joli. J'ai tenté un nettoyage mais l'accès est trop exigu. Impossible à faire.

[raphdeumax]

Messieurs Bonjour,

J'ai finalement effectué réclamation auprès de Peugeot, un expert est donc descendu sur Toulouse afin d’examiner le véhicule.

Conclusion de l'expert : Rien d’anormale, c'est un effet de style (Je pense que l'expert est une taupe ).

J'ai donc lâché l'affaire parce que je n'aime pas être pris pour un con.

Merci Peugeot.

[gereses86]

donc, vous le réparez vous même ???





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