Demontage phare 308

[mimi78]

Bonjour à tous , je me demandait si il était facile de démonter un phare sur la 308 ?

[Storme]

Bonsoir,

Après démontage du pare choc, 3 vis le maintienne

[mimi78]

Bonsoir,

Après démontage du pare choc, 3 vis le maintienne

Ah merci , donc démontage du parechoc obligatoire , et est-il difficile a démonter ?

[SOSMEDICALYS]

Bonjour,

Si une personne pouvait expliquer comment demonter le pare choc avant ! ça m'arrangerai aussi !! merci

[Daniel]

Pourquoi veut tu démonter le phare?

[SOSMEDICALYS]

DEMONTAGE PARE CHOC AVANT

6 VIS SOUS LE PARE CHOC
2 VIS + CLIP AU DESSUS
1 BOULON SOUS GARNITURE DERRIERE PNEU DE CHAQUE COTE

Par contre pour le phare une fois le pare chic enlevé tu as accés à 2 vis mais quelque chose m'empeche de la sortir et j 'ai pas trouvé ! mais je dois pas etre loin de la solution !

[arno60]

Pour mon cas je n'ai pas eu besoin de démonter le pare choc pour enlever le phare en effet, il est nécessaire de déboiter la partit haute du pare choc, c'est à dire le nez la ou il y a le signe peugeot ensuite trois vis tiennent le phare, une vis justement en dessous le nez du pare choc ,une tout en haut du phare puis la dernière la plus dure située en dessous du phare. Pour démonter celle si, au niveau du pare choc il y a un cache en plastique qui est située en dessous le phare que tu peux démonter, une fois démonter tu a accès à des plastique que tu peut plier pour passer ta clé ensuite avec un peu d'adresse tu pourra placer ta clé a cliquet pour desserrer la dernière vis.

[traxmax]

Bonjour,
est ce que quelqu un aurait un lien vers des photos ou une documentation pour demonter ce phare? (Avant Conducteur)

En voulant changer une ampoule,
jai accidentatelement poussé trop fort et deboité ou cassé le reglage electrique de hauteur des phares. maintenant mes optiques ne sont plus maintenu et en position basse..... Est ce que je suis obligé de tout démonter?

[traxmax]

Pour le pare-choc avant:
viewtopic.php?f=27&t=2434&p=27636&hilit=pare+choc#p27636

[traxmax]

Bonjour,
est ce que quelqu un aurait un lien vers des photos ou une documentation pour demonter ce phare? (Avant Conducteur)

En voulant changer une ampoule,
jai accidentatelement poussé trop fort et deboité ou cassé le reglage electrique de hauteur des phares. maintenant mes optiques ne sont plus maintenu et en position basse..... Est ce que je suis obligé de tout démonter?

ça n'est jamais arrivé à personne cette mésaventure avec le réglage du phare?
Je n'ai vraiment pas eu l'impression de poussé trop fort pourtant....

[lc56]

Je déterre un peu le topic car cela vient de m'arriver en voulant changer une ampoule j'ai déboité le support plastique et impossible a ré-emboiter comme ça.
Quelqu’un a t-il déjà eu ce problème ?

[forest]

pas de mon côté non...
j'ai changé 2 fois mes codes P21/5W et 1 fois mes grands phares (pas par vieillesse des ampoules)

[pitou1977]

+1, Je pense que quelqu'un en reculant un peu fort me l'a cassé.
Quoi qu'il en soit une des patoches en plastique qui maintient l'optique (celle la plus accessible s'est cassée).
Mr Peugeot me fait un de vis à 360€ pièce +MO.
J'en ai trouvé sur le WEB neuf entre 120 et 150€.

Mais quid du montage de cet optique ?
Si quelqu'un à des photos pour le démontage, je suis preneur !!

@+

[pitou1977]

Merci LittleVince, sais tu un peu près ce que c'est ce kit de réparation, ou je peux le trouver ?

Merci à toi
@+

[pindahr]

Salut,

Et pourquoi ne pas passer par l'assurance bris de glace/optique? Tu es certainement assuré. Et pas de malus, pas d'argent à sortir ( une mini franchise tout au plus), et pas de risque de "tomber" sur un phare d'occasion cassé.

[pitou1977]

ouais c'est pas bête, mais pour le bris de glace il faut qu'il soit cassé, nan ?

Sinon je viens de trouver ce kit sur EBay:

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-PEUGE ... 0815551829

J'appelle Peugeot lundi et leur demande si ca fonction vine ce genre de kit.

@+

[pitou1977]

Bonsoir à tous,

Voici quelques news. J'ai acheté le kit de réparation de pattes chez Peugeot, 56€.
Le kit comprend 3 pattes de réparation et les vis qui vont avec.
C'était la patte la plus accessible qui était cassée. Je n'ai pas eu besoin de démonter l'optique.
En 30 mn le tour est joue !!

@+ et merci

[RODOL974]

Bonjour,

Je viens de réaliser que la patte supérieure de fixation phare avant droit sur ma 308 est cassée (cf Photo) pouvez-vous me faire un visuel et préciser les références pour que puisses être certain que le kit fera l'affaire (et si je le trouve, je suis à La Réunion et ici oles pièces détachées c'est la "mafia" parfois)

Merci d'avance

RODOL

[baris69330]

J'ai le kit et la même patte que mon voisin du dessus de casser.

j'ai tenté la réparation cet aprem en même temps que mon changement de plaque mais la partie cassée j'ai du mal à l'enlever, il est bloqué par l'aile et le phare

pitou tu t'y est pris comment ?

[LaurentBelfort]

A tous,

Après expérience, voici ce qui pourrait aider au remplacement du feu de route avant gauche, le plus difficile, sans démontage du phare :

Bonus en pièce jointe, la photo du logement, dans le sens réel, accroches du ressort en haut

- retirer le capuchon souple
- pour se faire de la place, déconnecter également le faisceau principal connecté au phare. Vous ne pouvez pas le manquer.
- également retirer le carter plastique qui prend de la place, juste sur la gauche du connecteur, par un simplement pincement et tirer vers le haut. En dessous se trouve une prise d'air.
- ceci étant fait, on peut éventuellement se faire un peu de place en plus en dévissant la fixation du haut du phare, clé de 10 ou 12, puis en tirant un peu vers soi avec précaution de sorte à juste déboîter le petit ergot de positionnement qui se trouve juste à côté. On gagne 1 à 2 cm de passage
- pour retirer le connecteur, il faut le trouver puis le "travailler" par des mouvement de bascule de gauche à droite, compte tenu de l'orientation des 2 fiches, puis il se démonte.
- une fois retiré, ne pas hésiter à plier un peu les fils pour que le connecteur reste en dehors du logement où l'on travaille
- ENSUITE, faites comme moi, pour une première, avec lampe de poche et portable, vous prenez la photo du logement.
- pour que les choses soient claires, le ressort qui tient l'ampoule est basiquement une sorte de U dont la branche du bas est sous l'ampoule et sert de pivot aux deux branches. Les 2 branches sont donc tenues par le haut. En plaçant deux doigts sur cette partie haute, vous sentez 2 tiges verticales. L'une après l'autre il faut appuyer fort vers l'avant du phare et la guider/pousser alors sur le côté pour qu'elles se dégagent. Alors la première se dégage mais ne va pas loin, vous sentez juste qu'elle est plus libre qu'avant. C'est en dégageant la seconde que tout le ressort en U est libre de pivoter vers le bas.
- Alors, maintenir l'ampoule et laisser tomber le ressort, puis sortir l'ampoule.
- Pour replacer l'ampoule, il faut prévoir de la tenir avec le cran de positionnement vers le haut et, une fois engagée dans le trou, regarder par l'extérieur du phare pour bien l'orienter.
- dès lors qu'elle est en place vous faites tout dans le sens contraire et n'oubliez pas de remonter carter de la bouche d'aspiration et prise principale du phare.

Photo du logement

Pour moi la leçon c'est : il est très possible de travailler en aveugle, tant que l'on voit ce que l'on fait.

[austinman]

Merci de passer par la case présentation, c'est la tradition par ici.

Petite correction, ce n'est pas le feu de route (H1) mais de croisement (H7). Il existe déjà un tutorial présent sur le forum expliquant cette procédure.

Après c'est une question d'habitude les démontages d'ampoule. Ayant pas mal effectué de test croisé entre halogène-HOD puis HOD-HID, c'est devenu un jeu d'enfant.

(Mes pouces me détestent un peu quand même. )