Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour a tous et a toutes,

Voila j aimerais savoir si vous avez des problèmes avec vos coffres arrière car pour ma part depuis qu il gel il ne tient plus dans sa position ouvert
J ai téléphoner a Peugeot et ils me disent que toutes les Peugeot ont le même problème.

Cordialement.
Tintinbelge.

Hier, mon ouverture n'était pas bien haute oui...

Pareil sur la CC, déjà la malle assumant un fort poids dû au système de décapotage, la neige et le gel s'y ajoutant, on doit baisser la tête pour y voir ce qu'il se passe à l'inérieur ! ^^

Pas de quoi t'inquiéter, conséquences normales des intempéries actuelles !

Les vérins qui aiment pas le froid. Pareil sur mes 2 voitures

Vu que ca doit être de l'air comprimé, par temps froid, l'air pousse moins (comme une bouteille en plastique qu'on oublie fermée l'été : elle gonfle. Donc l'hiver, ça doit être la même idée à l'envers...
A voir l'été si beaucoup plus facile du coup

lorsque je ouvre mon coffre j'entend un petit grincement mais que par temps très froid

Oui pareil Tintin, les vérins semblent fatigués quand il fait froid ou très humide, ils lèvent péniblement le coffre, il faut aider un peu avec la main. Parfois ça grince...
Savez-vous comment les lubrifier ces vérins ? J'ai lu quelque part qu'il ne fallait pas utiliser du WD40 pour une fois car ça pourrait bouffer les joints ??

@arso : moi aussi, ça fait un 'clac' même.

PAs de lubrification je dirai, car comme membrane étanche, ça risque de ne plus être étanche du tout...
Je ne connais que le remplacement malheureusement...

forest a écrit:Vu que ca doit être de l'air comprimé, par temps froid, l'air pousse moins (comme une bouteille en plastique qu'on oublie fermée l'été : elle gonfle. Donc l'hiver, ça doit être la même idée à l'envers...
A voir l'été si beaucoup plus facile du coup

bonjour,tout à fait forest l"appellation verin est uniquement de par sa ressemblance je dirais amortisseur c'est uniquement une communication pneumatique entre deux chambres par un trou calibré au travers du piston d'où la difficulté avec le froid

Leur véritable nom est "ressort à gaz".
On en utilise aussi dans le milieu industrielle, pour amortir la fermeture ou aider l'ouverture de carter en plexi par exemple.
Il existe des logiciels de calcul permettant le choix du bon ressort à gaz, notamment pour sa force en Newton en fonction du poids du carte par exemple.

Voilà pour la parenthèse.

Concernant la 308, j'ai posté aussi ici: http://www.forum308.com/viewtopic.php?f=2&t=5283&p=133173#p133173

bonjour,j'en ai récupéré un dans une poubelle chez mon cc pour le modifier en seringue à l'intérieur aucun gaz mais de l'air emprisonné dans deux chambres

Bonjour,
Merci a tous pour vos réponses
Donc c est bien un problème de beaucoup de nos Belles.
Je vais quand même attendre le dégel et tenter de voir avec Peugeot si il n y a pas une soluc. car dans mon cas je crois quand même, mes vérins ne donne pas ce qu ils doivent donner.

Bien a vous et encore un merci pour vos relations.
Cordialement.
Tintinbelge.

Salut, c'est du à l'huile qu'il y a dedans, elle ce fige avec le froid.
Pour info c'est une chambre pressurisé à l'azote ( donc insensible au changement de températures ), et il y a un laminage d'huile pour baisser la vitesse ( le fameux bruit d'huile quand on le décompresse ). Car 30-50bars sans baisser la vitesse il y a de quoi fair envoler le hayon
Même symptôme que pour les fourches hydraulique+air sur VTT par exemple quand il fait très froid elle se raidit.

A+

tu n'a pas tort vulcan mais ce systéme a tendance à disparaitre pour la simple raison que si fuite chose fréquente tu asperge ton coffre et contenant d'huile

Tiens je découvre que je ne suis pas le seul à avoir des soucis avec ces verins de coffre ....les miens ne semblent pas aimer le froid , ça grince ça couine ça force !! pourtant dans le Sud Ouest c'est pas des températures basses extrèmes que l'on a !

Pareil pour moi, pourtant c'est pas le froid Sibérien.

bonjour bon c'est une maladie quasi générale idem chez moi , lire messages plus haut

dc8 a écrit:bonjour bon c'est une maladie quasi générale idem chez moi , lire messages plus haut

J'avais vu effectivement mais je croyais que c'etait réservé aux anciens modèles...j'ai vu sur le net qu'ils les avaient changé gratis chez peugeot vers 2008-9 sur les 207 !

tu as gardé les tiens ou tu les a changés ?

non j'ai pas changé sur mon ancienne 308 thp 156 petit problème irrémédiable et idem maintenant sur ma puretech j'en avais récupéré un pour faire un outil donc je l'ai ouvert mais il existe plusieurs systèmes d'amortisseurs ( vérin )

Bon je confirme pour le froid ....faut prévoir a ne pas avoir à ouvrir le coffre quand il gêle et ne pas laisser la bombe dégivrante dans le coffre comme moi