Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Suite à un problème de batterie déchargée, l'afficheur gauche n'affiche plus les barres verticales sur le chiffre des dizaines (pour 19 degrés, on lit 9 degrés).
La batterie semble bien chargée. J'avais tout débranché pour recharger.
J'ai essayé une réinitialisation, mais rien n'y fait.
J'ai lu sur un autre forum, qu'une personne avait eu ce pb sur une 307. C'est revenu normal après changement de la batterie.
Quelqu'un a t'il eu ce problème ?

Merci

Bonjour à tous,

Avant de déconnecter les fils de la batterie, attendre 15 mn après l'arrêt du moteur.
Tente une nouvelle charge en respectant la durée et l'intensité de charge.
Se rappeler qu'un courant de 10% est suffisant, recommandé même. Il reste la durée en fonction de la capacité.
Bien débrancher les deux cosses pour ne pas envoyer une tension/courant vers la titine.
Essaye de changer de batterie suivant son âge avancée ou pas en dernier recours.

Meilleures salutations

Bonsoir !

J'ai exactement le même problème que Dudule22 depuis que j'ai acheté ma 308. Mon écran de gauche, pour ma commande de climatisation, n'affiche pas les barres verticales mais pour le chiffre des unité.
J'ai donc acheter un bloc de commande complet d'occasion que j'ai reçu aujourd'hui & que j'ai monté immédiatement. Résultat, ... toujours le même problème avec l'écran de gauche et ses barres verticales!
As tu eu le temps d’essayer la méthode de Bricoman?

Okay Merci Christo! Je vais essayer ça dès demain

Après avoir tout débrancher et re-brancher correctement il n'y a eu aucune amélioration ..
J'ai mis ma batterie en charge depuis ce matin, en espérant que le problème soit résolu

alors batterie chargée ?


pour moi un passage avec la valise pour une petite visite du journal des défauts serai pas mal ...

avez vous modifier vos éclairage ou autre réseau électrique ?

Alors là je comprend pas.... C'est vraiment bizarre ton histoire... ça veux dire que ton câblage à un souci quelque part. Tu en a parlé à Peugeot? Ce qui est étrange c'est que ça soit juste cette partie qui ne fonctionne plus..

pour etre sur, faudrait demonter l'afficheur et le caoutchouc de liaison, et l'intervertir avec l'autre cote qui marche

Il a carément changer le bloc complet... donc ça vient pas de la commande mais des fils...

Ares a écrit:alors batterie chargée ?


pour moi un passage avec la valise pour une petite visite du journal des défauts serai pas mal ...

avez vous modifier vos éclairage ou autre réseau électrique ?

Désolé pour le retard..
Et non après avoir fait bien rechargée la batterie, il n'y a eu aucune amélioration !! Oui dès que mon garagiste aura le temps, j'irai la faire passer à la valise. J'avais juste acheter un pack full LED blanche pour tous mes éclairages intérieurs. Mais le problème était présent à l'achat du véhicule et donc avant ce changement.

yannou25 a écrit:Alors là je comprend pas.... C'est vraiment bizarre ton histoire... ça veux dire que ton câblage à un souci quelque part. Tu en a parlé à Peugeot? Ce qui est étrange c'est que ça soit juste cette partie qui ne fonctionne plus..

Oui, voilà c'est uniquement l'écran de gauche et les "barres" verticales des chiffres. Je pense aussi que cela doit venir du câblage...

dolby a écrit:pour etre sur, faudrait demonter l'afficheur et le caoutchouc de liaison, et l'intervertir avec l'autre cote qui marche

J'ai démonter l'afficheur pour essayer de regarder, mais ne m'y connaissant pas assez en circuit imprimé, cela n'a pas été très convaincant.. Quand tu parles de "caoutchouc de liaison", pourrais-tu me dire ce que c'est?

yannou25 a écrit:Il a carément changer le bloc complet... donc ça vient pas de la commande mais des fils...

Voilà. Et le plus étrange c'est que sur mon bloc d'origine il n'y a toujours eu que les barres verticales de l'écran de gauche qui étaient défectueuses. Alors qu'avec le bloc que j'ai racheter, une fois branché le problème était toujours le même, mais plus j'essayait de faire "défiler les chiffres de températures", plus les "barres" disparaissaient ( verticales ou horizontales ), et ça sur les DEUX écrans !!!! Au bout d'une demi-heure de route il ne me restait plus que 2 barres sur chaque écrans!
J'ai donc remis en place le bloc d'origine.
En éspérant avoir été un peu près compréhensible... Merci de l'intérêt que vous porter à mon problème en tous cas !

Je vois ce que tu veux dire.

Le problème est pas lié à la commande. C'est en amont qu'il y a un souci... Mais alors la je sèche complètement. J'avais eu un souci, tout fonctionnait mais aucune ventilation. Faux contact aux niveau des connecteurs quand j'avais tout démonté. Vu que tu à déjà débrancher puis rebrancher.... Tes fils ne sont pas abimés derrière??

Bonjour

Moi je voie qu'un problème au niveau du pulseur d'air vue qu'il gère du bi zone ...

Le pulseur gère juste la puissance et la direction de l'air en théorie? C'est pas lui qui gère les afficheurs si,??

Le pulseur de chauffage est un moteur électrique accouplé à une turbine qui souffle de l’air. Le pulseur est placé en amont du bloc de chauffage. Il aspire l’air extérieur filtré par le filtre d’habitacle (si équipé) et le souffle à travers l’évaporateur de la climatisation (si équipé) et le radiateur de chauffage dans l’habitacle, à travers les buses d’aération du tableau de bord.

On peut moduler sa puissance via un curseur situé sur la commande de chauffage.

En effet, afin de disposer de différentes forces de soufflerie, le courant qui arrive au pulseur est régulé par soit :

• Le régulateur de pulseur d’air habitacle

• La résistance du pulseur d’air habitacle

• L’appareil de commande du chauffage ou de la ventilation

Les régulateurs dissipent de la chaleur, ils sont donc placés dans le bloc de ventilation afin d’éviter une surchauffe. Sur les véhicules récents, ils sont intégrés au pulseur.

Selon l’équipement du véhicule il peut y avoir plusieurs pulseurs deux à l’avant voire même à l’arrière sur certains monospaces.


Trouvé sur internet. Donc le pulseur est juste une commande pour orienter la ventilation dans l'habitacle. En aucun cas il renvoi des infos sur les afficheur. Faudrai regarder si c'est pas une sonde qui renvoie cette info. Peux être que... J'ai pas accès à service box pour le moment

Oui excuser moi je parlait des sondes pour chaque côté justement.

yannou25 a écrit:Je vois ce que tu veux dire.

Le problème est pas lié à la commande. C'est en amont qu'il y a un souci... Mais alors la je sèche complètement. J'avais eu un souci, tout fonctionnait mais aucune ventilation. Faux contact aux niveau des connecteurs quand j'avais tout démonté. Vu que tu à déjà débrancher puis rebrancher.... Tes fils ne sont pas abimés derrière??

Non non les fils sont en très bon état... J'avais moi aussi pensé à un faux contact donc j'avais tout bien vérifié.

yannou25 a écrit:Le pulseur de chauffage est un moteur électrique accouplé à une turbine qui souffle de l’air. Le pulseur est placé en amont du bloc de chauffage. Il aspire l’air extérieur filtré par le filtre d’habitacle (si équipé) et le souffle à travers l’évaporateur de la climatisation (si équipé) et le radiateur de chauffage dans l’habitacle, à travers les buses d’aération du tableau de bord.

On peut moduler sa puissance via un curseur situé sur la commande de chauffage.

En effet, afin de disposer de différentes forces de soufflerie, le courant qui arrive au pulseur est régulé par soit :

• Le régulateur de pulseur d’air habitacle

• La résistance du pulseur d’air habitacle

• L’appareil de commande du chauffage ou de la ventilation

Les régulateurs dissipent de la chaleur, ils sont donc placés dans le bloc de ventilation afin d’éviter une surchauffe. Sur les véhicules récents, ils sont intégrés au pulseur.

Selon l’équipement du véhicule il peut y avoir plusieurs pulseurs deux à l’avant voire même à l’arrière sur certains monospaces.


Trouvé sur internet. Donc le pulseur est juste une commande pour orienter la ventilation dans l'habitacle. En aucun cas il renvoi des infos sur les afficheur. Faudrai regarder si c'est pas une sonde qui renvoie cette info. Peux être que... J'ai pas accès à service box pour le moment

Merci pour ces informations Oui je vais essayer de me renseigner pour l'histoire d'une sonde ou autre...

Ares a écrit:Oui excuser moi je parlait des sondes pour chaque côté justement.

Ok, Merci!

J'essaie de regarder au plus vite sur service box voir la tête de tout le système pour voir si une sonde existe.. Quand tu modifie la température ça fonctionne bien pour ce côté?

Oui oui quand je me sert du bi-zone, les températures sont bien différentes de chaque côté.
Après c'est sûr que ce problème n'est pas vraiment contraignant, mais est un peu pénible au quotidien

Re bonjour.

J'ai bien lu les réponses précédentes et je ne trouve toujours pas le problème.
J'ai essayé la recharge de la batterie, un reset très long, rien n'y fait.
Je suis sur que c'est un pb de software et pas de hardware.
On doit pouvoir faire un reset plus important par le biais de la valise.

C'est vraiment bizarre votre problème...

Un passage a la valise pourrai peux être trouver un défaut?

Avec la valise, on peut faire des tests, peut-être contrôler par ce biais la en effet.
Mais vraiment strange...

C'est sur que c'est vraiment étrange ...
Oui dès que j'ai le temps, je file vers mon garagiste pour voir ce qu'il peut faire