"Rampe de toit intérieure"

[thpiette]

Je ne sais pas si ce post servira à d’autres 308tistes, mais il alimentera encore un peu (plus) le forum.

Après avoir dissimulé tous les câbles possibles et imaginables pour avoir un habitacle le plus naturel possible, il me restait un défi : où placer ma CB President JFK II lorsque je pars chronométrer des spéciales de rallye.

De nouveau, cela implique des câbles, alimentation, antenne etc.

En regardant un peu la configuration du toit panoramique, je me suis aperçu qu’un rail métallique de chaque côté ferait mon bonheur.

Il doit s’agir du rail supportant le vélum.

Comme on le voit sur les photos, j’ai plié deux morceaux d’alu pour en faire des crochets qui se déposent sur le rail.

Les "crochets"

Ensuite, j’ai plié dans l’étau les bords d’une latte d’alu pour les fixer aux deux crochets.

Pour éviter que la latte ne plie avec le poids, j’y ai fixé un profilé encore en alu qui supportera lui-même le poids.

Vue d'ensemble avec le profilé

Plus qu’à fixer le support de la CB, et le tour est joué.

résultat

Les photos de l’alimentation et de l’arrivée d’antenne viendront par après, pas encore fait le montage

Bonne journée à tous

[thpiette]

Je précise: le filet qui dépasse sera coupé, je ne laisse pas ça comme ça

un point positif, avec le petit poids de la CB, la rampe ne bouge pas en roulant

Par contre à l'arrêt, je peux la faire glisser gentiment pour l'avancer

J'attends les réactions ainsi que toute critique constructive

[DUDU1973]

un point positif, avec le petit poids de la CB, la rampe ne bouge pas en roulant

Et en cas de freinage d'urgence Sinon jolie bricolage

[thpiette]

un point positif, avec le petit poids de la CB, la rampe ne bouge pas en roulant

Et en cas de freinage d'urgence Sinon jolie bricolage

Justement eu l'occasion de tester tout à l'heure, d'ailleurs en passant merci au c****rd qui m'a coupé la priorité, la rampe a en effet avancé.

Si ça ne se produit qu'en cas de freinage d'urgence, je ne me tracasse pas trop, sinon je me creuserai un peu pour trouver un système de blocage...

[forest]

On a droit aux remarques non constructives ?

Bon OK.

Déjà c'est bien d'avoir pu le faire propre, car pas de destruction de la voiture. Questions :
- où passe l'alim ?
- le HP est dans la CB ?
- comment ça s'enlève ? (facilement, jamais...);
- dans les virage (sans parler de vitesse), tu ne te prends pas le cordon à chaque fois ?

Sinon :
- possibilité de mettre un 'pied de chaise' genre coussinet, pour protéger les dessus de filet coupé ?
- possibilité de mettre une mousse entre la plaque au-dessus de la CB et la vitre, pour éviter qu'elle bouge trop ? tant que ça ne tord pas les rails ni ne les abîmes...

En tout cas, ya eu du creusage de méninge !

Bravo et merci pour ces photos

[thpiette]

Salut forest,

Quand je suis de bonne humeur, j'accepte aussi les critiques non-constructives

En effet, aucune desctruction, aucun forage, nada.

Pour répondre dans l'ordre:

- L'alim devrait théoriquement longer la "rampe" puis s'intégrer vers l'arrière pour descendre dans le coffre où se situe ma batterie additionnelle.
Je n'ai pas encore exactement regardé comment et par où, mais ce sera fait incessament sous peu.

- Le HP est en effet intégré dans la CB, et diffuse vers le bas, donc une écoute quasi parfaite.

- ça s'enlève comme on veut: soit dévisser les 2 papillons de chaque côté de la CB pour la retirer, sinon la rampe entière s'enlève facilement si peu qu'on soit doux: une pression d'un côté puis de l'autre et elle se décroche de la "gouttière".

- du fait qu'elle n'est pas fixe, je sais reculer la rampe suffisamment pour que le cordon soit derrière l'appuie-tête. Evidemment, lorsqu'on cause en route, faudra que je le laisse pendre entre les deux sièges.

Sinon:

- je pense à un capuchon comme on dit chez nous, comme tu décris, pour finaliser les détails. Ce sera bien plus propre et moins "bricolage vite fait".

- dans quel but mettrais-tu une mousse sur le dessus? éviter les mouvements de haut en bas?

Les rails n'ont pas subi la moindre contrainte, et d'ailleurs je songe à mettre un morceau de mousse dans l'arrondi des deux pièces qui se posent sur les rails, ce qui permettra non seulement de protéger ceux-ci, mais aussi d'empêcher de laisser la rampe bouger en cas de gros frein.

Je confirme, il y a eu creusage de méninges parce que je ne veux avoir un bord*l comme dans ma 307, et tout ça sans maltraiter les matériaux de la 308.

@+

[forest]

ah... tu as une photo de la 307 ?

bien pour tes mousses sur les rails.

Mon idée était de faire un tampon doux avec la vitre du TVP, pour qu'elle ne bouge pas trop et fasse corps avec la voiture plutôt que d'en subir trop les contraintes, mais faut pas que ça abîme des rails, oui.

[thpiette]

ah... tu as une photo de la 307 ?

bien pour tes mousses sur les rails.

Mon idée était de faire un tampon doux avec la vitre du TVP, pour qu'elle ne bouge pas trop et fasse corps avec la voiture plutôt que d'en subir trop les contraintes, mais faut pas que ça abîme des rails, oui.

OUCHHH non pas de photo, et si même il y en avait, je serais gêné de les publier lol.

Je réfléchirai à ton idée. C'est trompeur sur photos, mais il doit y avoir environ une dizaine de centimètres d'écart entre le TVP et la rampe, donc ce ne sera à mon avis pas très estéthique.

[forest]

Adjugé !

[tony79]

pour l'estétique c'est pas terrible

[forest]

Mais pratique !

[thpiette]

Je suis d'accord avec toi tony79, niveau estéthique, c'est pas le top.

Mais c'est le côté pratique que je regarde, parce que des cordons d'alimentation, des câbles d'antennes et compagnie qui se promènent partout, c'est encore moins estéthique...

Bonne journée à tous, et bon week-end pour ceux qui ont congé demain.