Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir,

Une question me taraude depuis que j'ai la voiture.

Ayant eu une 308 II de prêt par Peugeot pendant 1 mois j'ai eu le temps d'admirer les nouvelles clés que je trouve très "propre" et "classe", contrairement à celle qu'on a qui ressemble à ça http://www.ebay.fr/itm/Coque-PLIP-Telec ... 4abb39ad12

Je voulais donc savoir si l'un d'entre vous avait tenté la modif sur une coque comme celle-ci : http://www.ebay.fr/itm/Coque-cle-plip-t ... 2591c6fb4d

J'ai pas trouvé la moindre info là dessus et ça me travaille un peu ...

A plush !

Yannick en a une dans ce genre il me semble. Vince aussi ? j'ai un doute

Re,

Super !

Merci les gars, j'avais cherché mais la barre de recherche m'a sorti xxxxxx pages où je n'ai rien trouvé, c'est donc une très bonne nouvelle, modif à venir

Au passage, si quelqu'un a des astuces sur l'opération (doit y avoir l'antenne à récupérer et tout, l'ancienne clé deviendra inutilisable non ? Car j'ai 3 clés dont une sur télécommande ...)

A plush' !

Je vais me contenter de ça pour le moment en effet quitte à aller l'embêter par MP si le jour J je galère ...

Au passage, tant qu'on parle de clé, vous n'auriez pas connaissance de personne ayant passé leur clé 2 boutons en 3 boutons (+coffre) ? Je ne parle pas de coffre se déverrouillant mais s'ouvrant entièrement.

Je sais qu'on peut le faire sur 208 mais pareil sur le fofo pas trouvé ...

Merci

A plush' !

http://www.feline208.net/forum/viewtopi ... &start=150

En haut tu vois l'idée, je lui avais envoyé un MP et selon lui ça marchait bien (sa voiture n'avait pas de bouton central autre que "feux allumés/éteints".

Un autre topic relatait cette modif mais je ne l'ai pas retrouvé

J'ai cette clef oui. Quelque soit la clef d'origine :

Tu récupère le transpondeur, la carte électronique, tu fait tailler la lame et yalaaaaaa Le gars à du rien comprendre à ta demande car sur 308 ou 208 le coffre se peux se déverrouiller et c'est tout. Aucun des deux modèles n'a l'ouverture du coffre auto

On peut configurer un 3ème bouton via la valise sur la 308 T7 ?

Non non il avait bien compris "ouverture totale", enfin bon ... c'est vrai que si la voiture n'est pas faite pour à la base ...

J'ai vu quelqu'un faire ça sur sa 308 avec des tendeurs de ce genre http://www.destockoutils.fr/boutique/im ... 0002-z.jpg, mais bon c'est pas pareil !

@titou : sur le forum 208, de ce que j'ai lu, ils y arrivaient en ayant le logiciel de Peugeot, d'après eux des actions étaient non activées mais activable de cette façon

A plush'

Salut !

Me revoilà enfin (plein de changements depuis IRL)

Alors voilà, j'ai enfin reçu mon plip 308 II,

Cependant j'ai dû louper un truc car elle ne marche pas ...



Tout d'abord comparaison avec une clé officielle qui est celle de ma 308 II (trois boutons).

Je pense que pour mon cas j'ai cassé un truc, est-ce que vous seriez où on peut refaire une nouvelle clé ? Peugeot ? J'en reviens ils ne sont pas très chaud ...

Merci de votre retour d'expérience

Bon week end

Qu'est ce qui ne marche pas ? Les boutons ? La clef elle même ?

+1 avec JC déjà, ça nous aiderai dans le diagnostique.
Je viens de faire la modif aussi et ça fonctionne. Question bête peut être mais as-tu remis la pile dans le bon sens ????

c'est pas xavier mais JC

C'est déjà la seconde fois où on nous confond. Ca doit vouloir dire que la GTi de zivier ressemble à un mazout.

Désolé JC , corrigé

il t'en voudra pas, c'est flatteur pour sa lionne

Non mais oh!

Yop !

Ce sont les boutons, la clé ne marche plus non plus elle me met "antivol électronique défaillant" donc là pour le coup ...

Du coup la voiture refuse de démarrer. Je pars pour 2000km cette nuit ça tombe bien

Heureusement les deux clés de "secours" sont là

Moi je pars d'une deux boutons ancienne gen', j'ai retiré pile, circuit avec on dirait le transpondeur intégré (rectangle noir sur le circuit). J'ai tout mis dans l'autre à sa place et en aidant les branches à toucher la pile et le carré "orange" du circuit.

Une fois devant la voiture, rien ne se passe

Si les boutons ne marchent pas c'est que tu as trop serré les écrous. Par contre pour le message sur l'antivol, si tu es sur d'avoir tout bien transféré, je ne sais pas.

En remettant dans l'ancienne cette fois, elle a remarché boutons comme clé.

Par contre le ressort est endommagé et elle s'ouvre toute seule donc scotch autour

Pour la nouvelle je retente dans la semaine car je pars cette nuit on va pas tenter le diable.

Par contre, vous, vous n'aviez pas un transpondeur à part du circuit ? Moi j'ai l'impression qu'il est intégré au circuit justement

Je vais réessayer calmement demain ou après demain.

Mais du coup j'avais bien transféré tout ce qu'il fallait.

Je vais voir pour le coup des vis.

En tout cas merci de vos interventions rapides !

Le circuit doit être bien positionné aussi.
Au début j'avais eu presque la même mésaventure, le bouton d'ouverture ne fonctionnait pas. Après plusieurs essai, ça a fonctionné. Avec de la patience et de la minutie tu vas y arriver ...

Pas oublié le transpondeur..... souci anti-vol c'est ça.... il est tout petit et bien caché dans a clef on le vois pas forcément au premier coup d'oeil

C'est la seul clef que j'ai pas démonté . Sur 307, 207 et 206 il est indépendant oui

Sur les 307 T6, le transpondeur est déjà sur la carte électronique

Je devais avoir une 307 bizarre car il était à côté c'était bien une T6

T'avais une copie chinoise de 307

C'était une sacrée daube cette caisse..... elle a passé plus de temps au garage que dans mes mains

Salut !

Pour le positionnement du circuit je l'ai mis exactement comme dans l'ancienne pour garder les contacts aux mêmes endroits.

Pour le transpondeur il est bien sur le circuit donc pas de soucis de ce côté là.

Pour votre parenthèse sur la 307, j'avais passé la série 7 justement pour ça (passant de la 206 à la 308 phase 2)

Pour en revenir à la clé, j'ai tout remis dans l'ancienne toute moche (avec du scotch autour car elle s'ouvre toute seule) car j'ai perdu la lame de la nouvelle et son support pendant mon séjour au ski (p@ta*n de boulet !!!) donc je suis bien partis pour en commander une nouvelle ...

Je vais finir par en faire un tuto

Bon week end messieurs et même si je ne poste pas autant que je lis, toujours un plaisir

Quelle idée aussi de l'emmener au ski ...
Encore pour la lame tu aurais peut être pu adapter l'ancienne mais si tu n'as plus le support aussi ça va être en effet plus compliqué du coup.
Repasse par la case commande et sans toucher les 20 000...

Elle aura voyager cette petite lame ... dans le sac.

Je repasse en effet par la case commande, wait & see !

LittleVince a écrit:On ne peut pas mettre l'ancienne lame avec la nouvelle clé... Elles ne sont pas dans le même sens et les goupilles ne sont pas au même endroit

Sur un autre forum, une personne avait modifié la base de sa lame pour que ça fonctionne. Bon certes c'est risqué

Au passage,

pour la lame, moi je vais en rester au basique étant donné ce loupé magistral ...

La nouvelle lame qui sera donc vierge faut la faire faire chez qui ? Peugeot ? Un serrurier / cordonnier (il n'a pas le droit lui si ?) ? Et si vous aviez une idée du coût engendré ...

Sur internet je tombe sur des solutions qui me paraissent bizarre (genre envoyez vos clés ici on vous le fait pour 15 €) et impossible de retirer l'ancienne lame sur le jeu de clé de base.

pour retirer la lame du jeu de clé d'origine, un peu de dégrippant, un chasse goupille, un marteau et roule ma poule

C'est ce que j'avais fais sur la 206 (sans l'étape dégrippant) et sur la 308 (enfin la clé ) j'ai tenté avec chasse goupille et marteau, on est passé à trois dessus (quelle classe) et rien n'a bougé on a même faillit se blesser vu qu'on a finit par s'énerver dessus.

A réception de la nouvelle coque je vais essayer le dégrippant, le truc c'est que sur le nouveau plip ça ressemble à une goupille creuse et sur l'ancienne de l'alliage fondu puis durcit.

Me reste environ 30 jours pour le recevoir maintenant ^^

La mienne, je l'ai fait tailler par un petit cordonnier/serrurier ayant pignon sur rue qui m'a fait ça pour 15€ tip top.