Je me permets de vous "présenter" un rapide tutoriel pour neutraliser la bague portant le logo RCZ des nouveaux volants de RCZ, donc.
Ce tuto s'adresse aux propriétaires de 308, comme moi, qui comptent installer un volant de RCZ à la place de leur volant, mais en retrouvant une bague typée Alu, sans l'inscription RCZ, de façon neutre.
Voici le volant en question. Vous pouvez-y voir la bague portant le sigle "RCZ", qui est creusé dans ladite bague. A savoir que cette bague n'est pas en aluminium, mais en plastique, avec une couche supérieure imitation aluminium.
.jpg)
1ère étape : Le matériel nécessaire :
Après avoir retiré la bague du volant, simplement en tirant dessus, (ne pas hésiter à forcer, les fixations sont bien pensées), il faudra réunir le matériel suivant :
- La bague, forcément.
- Des lames à lisser les enduits.
- De l'alcool à 90, ou alcool ménager.
- Un chiffon.
- De l'enduit de rebouchage. (J'avais de l'enduit universel, mais préférez l'enduit PVC, il accrochera mieux)
- Du papier à poncer P500-P800-P1000. (absents de la photo)
- Du primaire d'accroche PVC.
- De la peinture "effet métal" que vous pouvez trouver chez Leroy Merlin, je vous mets la référence avec le Gencode, car elle rend du plus bel effet, presque comme la bague d'origine.
- De la glue liquide. (absent de la photo)
2ème étape : La mise en enduit :
Après avoir nettoyé la surface à l'alcool, par sécurité, il faut maintenant enduire "grossièrement" le sigle RCZ avec de l'enduit, en en posant un gros pâté, pour prévenir les bulles d'air et le tassement.
Une fois 10mn passées, et accordée au tassement de l'enduit, tamiser grossièrement encore une fois avec les lames, de façon à combler complètement le logo.
Une fois sec.
3ème étape : Premier ponçage et pose du primaire :
Après avoir laissé sécher au bas-mot 12h, prenez le papier à poncer P500, et poncez jusqu'à arriver à niveau du logo.
Ensuite, pulvérisez au moins deux couches de primaire. Même si on va poncer par la suite, cela va permettre à la peinture de bien accrocher et bien pénétrer et combler le micro-écart invisible à l'oeil-nu entre le rebord du logo et l'enduit.
4ème étape : La plus dure ... Mise en peinture, mise à niveau par ponçage :
Voilà l'épreuve la plus dure ... Comme je l'avais expliqué sur mon topic, il est très difficile d'arriver à un résultat net sans hologramme ou différence de niveau de petits microns, et le résultat est que le logo ressort, ou apparaisse de façon creusée ... Bref, il va falloir peindre, puis poncer si cela ne convient pas, et ainsi de suite ...
Pour ma part, j'ai dû recommencer l'opération au moins 6/7 fois facilement ...
Vous allez donc vous retrouver avec la bague dans cet état plusieurs fois. Il faudra, une fois la peinture sèche, attaquer au P500, lisser au P800 et assurer la finition au P1000.
Si toutes fois l'enduit n'a pas bien accroché et s'en va par petits morceaux aux ponçage, aidez-vous de Glue Liquide, qui durcit au séchage pour combler les trous, et ainsi retrouver une surface plane. Pour ma part, j'ai utilisé de la Glue Liquide de marque Axton.
5ème étape : Admirer le résultat et replacer la bague sur le volant :
Une fois l'avant-dernière étape vaincue, lorsque la finition vous convient, vous aurez ce résultat.
Voilà ! En espérant que celui puisse aider quelques uns d'entre-vous !
