Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Un petit "tuto" qui devrait mettre au clair les différents sons de cloche entendu ici et là sur le remplacement de ces deux filtres.
Pour commencer, pas besoin de démonter la moitié du véhicule pour faire le boulot, le premier sans outils et le deuxième à l'aide d'une clé Torx de 25.

Filtre d'habitacle :

- Sortir les 4 premier clips en partant de la gauche, et là, juste sortir délicatement le cache qui vient facilement, il est guidé par deux pions.
Les guides sont à demeure sur le couvercle du filtre de chaque côté, facile.
Dorénavant, la place est disponible pour faire le boulot en toute quiétude sans rien détériorer.
Déclipser le tiroir du filtre en tirant vers l'avant par la poignée prévue à cet effet, sortir le filtre de la même manière.
Introduire le nouveau en respectant le sens haut/bas et remettre le couvercle, terminé.







Filtre à air :

- Sortir le cache moteur supérieur en le déclipsant des deux ergots et en le tirant vers l'avant.
Dévisser les trois vis Torx de 25 avant et dégraffer le clip à droite du couvercle.
Lever légèrement le couvercle et le sortir par l'avant, il vient tout seul.
Changer le filtre et remettre le couvercle en prenant soin de plaquer l'arrière en le poussant légèrement, il y a deux doigts de maintient.
Reposer les trois vis, remettre le cache moteur supérieur, le cache d'habitacle à l'aide des quatre clips, terminé.




Meilleures salutations

Bien. Par contre tu as une photo sans le cache Peugeot car ton filtre paraît bien avancé ;-(

Le présentation est différente entre les 1.6 hdi 8v et les 16v.
Le cache n'est pas le même, et l'admission avant le filtre à air est faite différemment.

Oki....

C'est complètement différent oui...

Je reconnaissait pas du tout

Je trouvais ça simple aussi

Pour avoir possédé une 307 HDI 110 16 soupapes, je pense que c'est à peu de chose près le même montage sur les 308 avec la même motorisation, je confirme donc que le filtre à air sur le HDI 112 cv 8 soupapes et bien plus accessible

Sur le 16 soupapes c'est beaucoup moins facile. La première fois j'ai galeré

Idem

Par contre sur la 206 1.4, c'est 1 min top chrono !

Idem sur le 2L tout est accessible facilement. J'étais content quand j'ai fait la révision

Mais sur 308 c'est fait pour décourager ceux qui sont pas bricoleur et allez au garage et payer 100€

merci du partage ! sur le 1.6hdi110 c'est beaucoup plus difficile d'acces pour le filtre a air !

Bonjour, Merci pour ce magnifique tuto !
j'ai une 308 e-hdi 112cv aussi. y a -t-il un tuto pour le filtre à gasoil, j'ai payé cette opération 135€ euros hier chez peugeot alors que la cartouche coûte seulement 20 € sur internet quelle Arnaque!
Merci d'avance

SAM308 a écrit:Bonjour, Merci pour ce magnifique tuto !
j'ai une 308 e-hdi 112cv aussi. y a -t-il un tuto pour le filtre à gasoil, j'ai payé cette opération 135€ euros hier chez peugeot alors que la cartouche coûte seulement 20 € sur internet quelle Arnaque!
Merci d'avance

salut,

ici pour le tuto :

https://www.fichier-pdf.fr/2013/11/17/c ... di-112-cv/

Pour capitaliser, sur le 112 HDi Classique c'est exactement les mêmes manipulation pour remplacer le filtre à air et le filtre d'habitable.

Merci pour ce tuto , c'est pareil sur ma 92ch de 2011 (pas besoin de tout démonter comme sur les ph 1) pour la petite histoire on peut se servir d'un petit tournevis plat si on a pas de clé torx de 25 et on gagne en accessibilité en sortant le bocal de lookeed (2vis ) et en le poussant sur le coté

Bonjour,

Pour la vidange, c'est par ici : viewtopic.php?f=27&t=6211

bonsoir Bricoman !!

Bonjour dc8,

Toujours un plaisir de se retrouver !