Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Le 2-DIN étant sur le point d'être posé définitivement, je propose comme d'autres avant l'ont déjà fait de décrire le montage.

Travail à effectuer :

- Monter un poste double DIN performant en lieu et place du RD4 de base.
- Conserver les commandes au volants et l'affichage déporté.
- Pose de deux caméra AV (manuel) et AR (Auto) pour l'aide au stationnement (dangers, obstacles cachés)
- Pose du boîtier additionnel A/V Peugeot dans la boîte à gants.
- Pose d'une prise A/V iPod/USB dans l'accoudoir, l'USB d'origine restera en l'état.
- Pose du micro rapporté pour le téléphone.
- Pose de l'antenne GPS.
- Affichage de la dashcam sur l'écran du W910R en AUX1.

Remarques :

- L'afficheur déporté n'affichera que l'affichage de base, l'ODB sera en mode "furtif" par la BP du commodo du fait
que le W910R ne possède pas la prise de sortie prévue à cet effet.
- Le start/stop fonctionne avec l'interface prévue, pas de perte de l'autoradio, mais perte de la fonction "économie d'énergie.
il fonctionne par contre sur le reste des accessoires d'origine de la 308.
- Le 2-DIN ne fonctionne pas la clé de contact sur "OFF", mais en continu sur "ON".




Matériel nécessaire :

- INA-W910R (Alpine) + Gaine de montage (Alpine) + Fournitures (Alpine)
- Interface APF-S101PF (Alpine)
- Cadre d'habillage 2-DIN (Alpine)
- Adaptateur d'antenne simple Fakra/Iso amplifié 12154 (Sofare)
- 2 Caméras couleur 170°12vdc RVC1 (Audiovox)
- dashcam GS1000
- Interface A/V Peugeot
- Equerre métallique
- Prise USB/iPod A/V à encastrer (à modifier)
- Interface d'alimentation 6vdc/12vdc "Perso" à fabriquer.
- Câbles divers (Alpine) ou "Perso" à fabriquer.










Montage :

Pour commencer, on débranche la batterie, puis il faut démonter le RD4, le vide poche, le cadre de la commande "clim" et le cendrier.
Faire "sauter" la petite barrette transversale entre le vide poche et le RD4 pour le passage de la gaine de montage.
Reste à déconnecter le poste pour être prêt au montage des câbles et interfaces diverses.
Jusque là, tout est en image sur d'autres "topics" pour ceux qui l'ont fait.


On commence par sortir l'afficheur pour accéder à une petite vis qui va servir à fixer l'équerre supportant l'antenne GPS.
La poser par aimantation sur l'équerre bien à plat, le dôme vers le haut et son câble vers l'arrière, très important.
Il faudra ramener le câble vers l'emplacement de l'autoradio pour plus tard.




Le micro ira se loger à l'intérieur du plafonnier, dirigé vers l'avant pour une réception optimale, son câble sera caché
sous le joint de la portière et sous le plafond en bordure, invisible.
Les deux câbles USB/iPod A/V passeront sous la console centrale vers l'accoudoir en attente de la pose de la prise type "allume-cigare".
Cette dernière aura besoin d'un trou de 26 mm pour le montage définitif.
Une fois posée, il suffit de brancher l'USB sur le petit câble du poste et de raccorder le câble pour l'iPod par une prise coudée sur le W910R.
Il semblerait que les contacts 2 et 4 soient différents d'une prise à l'autre, le W910R suivant l'option choisie sur l'AUX2 permute le
câblage automatiquement suivant le manuel, à vérifier.
Le câble vidéo et celui de l'audio de la dashcam partiront du plafonnier vers l'arrière de l'autoradio en passant par le plafond, le joint de
la portière AV droite et pardessus la boîte à gants, invisible une fois terminé.



Le câble A/V de la boîte à gants d'une longueur de 1 mètre, ira dans l'orifice d'origine déjà fait pour raccordement et "clipsage" du boîtier.



Les câbles des caméras seront passée sous la moquette de l'habitacle au sol depuis le coffre AR gauche et à travers le tablier AV depuis la plaque.
Fixer l'adaptateur d'antenne cylindrique à l'aide d'un collier métallique sur une vis disponible à la masse du véhicule.


A ce stade, tous les fils qui doivent être connectés sont dans le logement du poste en attente.






Câblage des éléments :

Bien étudier comment câbler correctement le 2-DIN à l'aide du schéma fourni dans la manuel de l'opérateur.
Connecter l'interface Alpine au connecteur d'origine, ne pas oublier la prise jack au dos du poste.

Quatre fils sortent de l'interface Alpine,
- le orange/gris (Reverse) servira à la commutation automatique de la caméra AR.
- le orange (Illumination) servira à réduire la luminosité du poste à l'allumage des feux, à brancher sur le fil d'alimentation des feux.
- le fil vert (Speed Sensor) servira au GPS à avoir la vitesse réelle du véhicule, à brancher sur le fil prévu au dos de l'appareil.
- le vert/jaune (Parking brake) servira à activer les options du menu vidéo interdites en roulage.

Connecter le fil du micro, les prises des rallonges USB/iPod A/V, les prise AUX1 de la prise A/V Peugeot, le fil "Reverse" pour la caméra AR
en Auto, le fil "Caméra IN" pour la prise RCA de la caméra AR, le fil "Parking Brake" pour afficher les options du menu vidéo.
La prise de l'adaptateur d'antenne et le petit câble sur la prise "caméra directe pour la caméra AV, la prise GPS.
Un petit condensateur polarisé de 1 µf 25vdc sera mis en // sur l'alimentation de la caméra AR.
L'amplificateur d'antenne et le +12v d'entrée de l'interface de la caméra AV seront alimentés par la seconde sortie +AC disponible.



Un fil électrique souple en 2.5 mm² pourra être rajouté sur une vis reliée à la carrosserie et au dos de l'appareil sur la vis de centrage,



certains ne le font pas car ce centreur gêne quelque fois, une masse physique du poste en plus de celle électrique du connecteur.
Voilà, il est temps de reconnecter la batterie et de tester l'allumage du joli jouet si tout est assemblé correctement.
Reste à poser l'encadrement fourni et le reste à remonter tranquillement pour finir le montage.

Réglage mécanique de la façade :


Les appareils rajoutés ont été expliqués sur le "topic Bricoman" pour leur montage, câblage et fonctionnalités.

Je vais rajouter des images par la suite pour finaliser l'explication.

Meilleures salutations

Au top. Et sacré boulot

+1000000 je suis curieux de voir en vrai le boulot effectué

Super Brico, complet et ça reflète bien ce qu'on a suivi sut le forum.

Du beau travail!

Bonjour à tous,

Merci pour vos encouragements, vivement début Septembre qu'il soit vraiment terminé.
La photo de l'alimentation de la caméra va être changé pour voir le condensateur rajouté, une vue AR du poste aussi
pour montrer la mise à la masse du boîtier et le doigt de centrage.
Une dernière avec la façade, l'habillage AV de la console pour enfin être tranquille.
Ensuite, ce sera le tour des HP AV en kit 2 voies si le tarif négocié s'avère positif, sinon le petit caisson Focal I BUS 20 m'intéresse.
Compact, facilement à l'abri sous le siège conducteur (le coffre est sauf), l'alimentation est disponible à la boîte à fusible, un câble RCA
court peut partir du W910R pour les entrées "Audio", le fil de masse physique aussi (un point froid est présent sous le cache proche).
Bref, un montage soigné peut se faire en cachant les câbles très facilement sous la moquette et les caches plastiques.
http://www.focal.com/fr/plug-play/274-i ... 50135.html



Meilleures salutations

Le 2-DIN est enfin posé et terminé au niveau du câblage et de ses accessoires, la photo est là pour se faire une idée du résultat final plus haut.
Une photo a été rajoutée pour l'alimentation de la caméra AR + le condensateur qui manquait.

Un bon nettoyage intérieur de "titine" à l'aide du produit de Christo qui sent bon et enlève la poussière a été fait, l'aspirateur était aussi de la partie.
Même les intérieurs de portière ont été nettoyés sur la carrosserie, bien content de sentir le propre, elle est prête pour partir ce 31 au réveillon.

Par contre, il me reste le cadre à poser pour habiller le poste que je n'arrive pas à mettre en place ?
Celui intérieur se clipse sans problème, mais le principal, rien à faire, pourtant j'ai bien regardé et examiné le système.
Quelqu'un aurait une idée du pourquoi du comment de cette anomalie ?

Quel bon à rien ce Bricoman, la solution est trouvée en regardant le "Topic" de mamourst qui a installé un 2-DIN Alpine.
viewtopic.php?f=8&t=5902
Celui pour les véhicules européens est moins large que celui pour les voitures asiatiques.
Le fait de tous décâbler et recâbler me donne des boutons, mais il sera terminé, il ne reste que cela à faire.






Meilleures salutations

Pour avoir la conso en permanence, il faut remettre le rd4 et choisir l'affichage que tu veux (avec le bouton mode donc la conso). En l'enlevant, l'affichage reste.
J'avais du le faire sur la mienne quand j'avais mis l'Alpine.

Clems13 a écrit:Pour avoir la conso en permanence, il faut remettre le rd4 et choisir l'affichage que tu veux (avec le bouton mode donc la conso). En l'enlevant, l'affichage reste.
J'avais du le faire sur la mienne quand j'avais mis l'Alpine.

Bonjour à tous,

J'ai pas bien compris Clems13, le problème est que je ne peux pas poser l'habillage qui manque sans tout décâbler.
Il aurait fallut le poser en premier avant de positionner la cage métallique, une grosse erreur de débutant qui ne savait pas.
Une bonne leçon de patience qui m'apprendra à être plus pertinent, la solution était sous mes yeux.

Meilleures salutations

Je répondais aux premières lignes (je n'ai pas encore tous lu ! ) :

Remarques :

- L'afficheur déporté n'affichera que l'affichage de base, l'ODB sera en mode "furtif" par la BP du commodo du fait
que le W910R ne possède pas la prise de sortie prévue à cet effet.

Bonjour à tous,

C'est surtout la cage qui n'est pas la bonne, il y a celle pour les véhicules Japonnais et celle pour les véhicules Européens.
Et bien sûr, la mauvaise est en place, ce qui explique qu"elle est trop large et empêche la pose du cadre, ce soir tout devient clair.
Heureusement que la bonne est au "taf" à l'abri, demain je la récupère et dimanche matin de bonne heure, au boulot.
En fin de semaine, tout devrait rentrer dans l'ordre pour enfin avoir un 2-DIN digne de ce nom.
Pour un premier montage, bravo les conneries !

Meilleures salutations

Christo a écrit:Tu sais ce qu'on dit Pascal: Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompe pas.

Bonjour à tous,

C'est certain, mais j'aurai dû faire attention !
Ce qui m'étonne, c'est que personne n'est intervenu pour corriger l'erreur ?
Plusieurs membres ont l'habitude de ce type de montage, ils l'ont vu certainement.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

J'avais oublier de poster la mise en place du kit de réglages à visser sur le 2-DIN pour un maintient du poste dans la cage Européenne.
Une fois le réglage trouvé, le W910R se clipse tout seul en butée de la cage après insertion pour un montage optimisé.
La côte de 19 mm a été retenue de manière à faire araser la cage et le W910R.
Il suffit de pousser ensuite sur les 2 clips pour le sortir aisément de son logement à l'aide des deux outils fournis.
Le cadre de finition vient en dernier, il faut le sortir pour avoir accès à la carte SD par l'ouverture de la façade.







Meilleures salutations

Bonjour à tous,

Un cadre gris adapté aux 2-DIN pour Peugeot 308 existe chez Carteq-Autoradio pour une intégration parfaite.
Fini les déformations désagréables des kits fournis par les constructeurs sur les bords supérieurs.
Peut-être la teinte à reprendre dans le pire des cas pour du s'adapter à la console voisine ?
http://www.carteq-autoradio.fr/entretoi ... utons.html


Meilleures salutations

Ce n'est pas mal du tout ça !
Pour ceux qui ont un RT6 sans façade de 308, ils pourront utiliser ce vide-poche pour avoir un USB de disponible !

Hey. Je suis moi aussi entrain d'installer mon 2 din mais je voulais savoir ou tu fais passer le câble de l'antenne GPS, je l'ai mise au même endroit que toi mais ensuite comment faire descendre le câble jusqu'à derrière l'autoradio ??

Faut jouer à la pêche

C'est exactement ça

Merci pour l'info :p

Il faut passer le même endroit ou passe le câble de l'afficheur non ?

Ce que je fait quand je veux passer un cable j'éclaire par un des côté et je regarde de l'autre ça permet de voir à peu près ou on peux passer

et un fil de fer epais ou un vieux cintre en métal ça peu aider pour tirer des fils

Yes, fait pareil quand ça devient un peu compliqué ( passage de l'alimentation de mon ampli par ex )

Oui je suis d'accord avec vous mais vous êtes passer par ou?

J'ai pas eu à passer là mais y'a de la place. Plusieurs l'ont fait sans souci. Y'a pas de " chemins " spécifique.

bonjour....a tous...
4 ans le topic sa va....
j'ai fait de même avec un Pioneer avec le set complet double din couleur piano laqué ,un câble modifié pour récupérer le micro d'origine et un interface commandes au volant. bien sur le focal ibus 20 qui va bien.
pour Android auto et carplay c'est le top ...bien sur yen a d'autres.....
bonne journée
pat