[Tuto] Installation KML v1
Posté: Mer 05 Sep 12 21:21Bonjour à tous !
Voulant installer un Kit Main Libre dans ma 308, je suis allé voir chez Peugeot pour qu’il soit parfaitement intégré à la voiture. Le petit monsieur m’a dit « Il est uniquement disponible lors de la commande de votre véhicule monsieur, il est impossible de l’installer autrement.». Une petite recherche sur le net prouve le contraire. Mais petit problème : aucun tuto pour installer un kml sur 308. Mais c’est sans compter sur la communauté de forum308
. Je vous offre donc mon premier tuto 
Tout d’abord, sachez que seul les rd4 avec un afficheur type C sont compatibles. Ensuite, il faut trouver le fameux KML, son faisceau et le micro. Indisponible chez Peugeot en accessoire, il va falloir chercher dans les petites annonces ou dans les casses.
J’ai trouvé le mien sur une C4. Voilà la bête :
(Il s’agit d’un KML v1. Contrairement au v2 et wip bluetooth, celui-ci ne fait ni USB ni le streaming des mp3.)
Le faisceau du KML possède 18 voies. Nous allons en utiliser que 8, dont voici le schéma électrique :
Avouez que ça donne envie lol. On attend 15-20 minutes et on débranche la batterie.
Ensuite on démonte le plafonnier, on va commencer par le micro.
On commence par tirer au niveau du rétroviseur (1), après on dé-clipse les deux crans (2 et 3).
Ceux qui ont la chance d’être semi pré câblé (comme moi
) y’a qu’à branché le micro. Sinon démonté le pare soleil et faire passer 2 fils jusqu’au montant de pare-brise. Attention, repérer les numéros des voies vis-à-vis des couleurs de fil pour plus tard.
On remonte le plafonnier, on en a fini avec lui.
Le montant de pare-brise maintenant. J’ai galéré a le démonter. J’avais beau tiré dessus, il ne venait pas. Mais il ait fixé
. Vous voyez le petit logo « air bag » ? Vous prenez un petit tournevis plat et vous faite levier pour le soulever. Enlevez le joint de porte aussi, ça aide. Et hop, en 2 minutes votre montant de pare-brise est parti.
Pour ceux qui sont pré-câblé, vous aller trouver une prise jaune dans le bas du montant. Le câblage du micro s'arrête ici
. Personnellement, je n’ai pas réussi à y avoir accès pour rajouter des fils. Du coup j’ai posé des attaches auto-dénudantes pour repiquer les fils plus haut. Ouvrez un peu la gaine pour trouver les fils correspondant à votre micro (d’où l’importance d’avoir noté précédemment).
Les fils du micro sont généralement torsadé beige et bleu.
Une fois les 2 fils repiqués, je les ai fait descendre le long du joint de porte, jusqu’au compartiment BSI.
Maintenant le RD4. On enlève le petit tapis en caoutchouc qui se situe juste au pied du levier de vitesse, et aussi le cendrier. On voit alors 4 vises. On démonte uniquement ceux entouré en rouge, pour démonter la façade de la clim
Vous allez obtenir ceux-ci
Non non ce n’ai pas la nouvelle défense de Didier Deschamps
. C’est ma méthode pour démonter ce vide poche de m**** !! 
. Alors on démonte les 2 vises entouré en rouge (1). Ensuite, le petit 2 représentent votre main. Passée là derrière la clim jusqu’au niveau du rond vert. Là il y a un cran. Appuyé dessus et avec votre autre main tiré le vide poche. Ouf un cran de partie. Ensuite on va jouer à Twister ! 
Placez votre main droite au niveau du 3 et pincé comme sur la photo, et avec votre main gauche dé-clipsé le cran au niveau du rond bleu. Et là quand vous aurez réussi, votre poigné devrait ressembler à ça
Si ça pique trop, allez voir votre femme pour avoir un bisou magique lol.
On continue, on prend 4 longues pointes que les enfoncent dans les 4 trous du rd4. Normalement il vient tout seul. Débrancher les 2 antennes et la grosse prise.
Passons au câblage. Vous devez tirer un câble de la prise BSI (voies 6) jusqu’au compartiment du RD4.
Ensuite, sachez que la grosse prise du RD4 est divisé en 3 blocs : le A (can bus / enceintes / alim), le B (aux 1 et 2) et le C (chargeur cd), comme sur le schéma suivant
Ça va nous aider.
Prenez le faisceau du kml, vos attaches auto-dénudantes. Suivez le schéma que je vous ai préparé plus haut ou le tableau suivant :
Voilà c’est fait :
Heureusement que tout ça est caché
Si vous avez un testeur chez vous, vérifier s’il n’y a pas de faux contacte dans les attaches.
On remonte le tout, et hop un petit coup de valise pour télé codé
Et là Victoire !
Vous aurez accès à votre répertoire directement dans le menu grâce au nouvelle icone « Téléphone ».
Je voudrais remercier 006fazer pour m'avoir aidé a trouver le câblage du micro et kariolys pour m'avoir confirmé mes branchement
Voilà j’espère vous avoir donné envie d'installer le KML Peugeot, et je vous remercie de m'avoir lu jusqu'au bout.
Bonne route à vous !
Voulant installer un Kit Main Libre dans ma 308, je suis allé voir chez Peugeot pour qu’il soit parfaitement intégré à la voiture. Le petit monsieur m’a dit « Il est uniquement disponible lors de la commande de votre véhicule monsieur, il est impossible de l’installer autrement.». Une petite recherche sur le net prouve le contraire. Mais petit problème : aucun tuto pour installer un kml sur 308. Mais c’est sans compter sur la communauté de forum308
. Je vous offre donc mon premier tuto Tout d’abord, sachez que seul les rd4 avec un afficheur type C sont compatibles. Ensuite, il faut trouver le fameux KML, son faisceau et le micro. Indisponible chez Peugeot en accessoire, il va falloir chercher dans les petites annonces ou dans les casses.
J’ai trouvé le mien sur une C4. Voilà la bête :
(Il s’agit d’un KML v1. Contrairement au v2 et wip bluetooth, celui-ci ne fait ni USB ni le streaming des mp3.)
Le faisceau du KML possède 18 voies. Nous allons en utiliser que 8, dont voici le schéma électrique :
Avouez que ça donne envie lol. On attend 15-20 minutes et on débranche la batterie.
Ensuite on démonte le plafonnier, on va commencer par le micro.
On commence par tirer au niveau du rétroviseur (1), après on dé-clipse les deux crans (2 et 3).
Ceux qui ont la chance d’être semi pré câblé (comme moi
) y’a qu’à branché le micro. Sinon démonté le pare soleil et faire passer 2 fils jusqu’au montant de pare-brise. Attention, repérer les numéros des voies vis-à-vis des couleurs de fil pour plus tard.On remonte le plafonnier, on en a fini avec lui.
Le montant de pare-brise maintenant. J’ai galéré a le démonter. J’avais beau tiré dessus, il ne venait pas. Mais il ait fixé
. Vous voyez le petit logo « air bag » ? Vous prenez un petit tournevis plat et vous faite levier pour le soulever. Enlevez le joint de porte aussi, ça aide. Et hop, en 2 minutes votre montant de pare-brise est parti.Pour ceux qui sont pré-câblé, vous aller trouver une prise jaune dans le bas du montant. Le câblage du micro s'arrête ici
. Personnellement, je n’ai pas réussi à y avoir accès pour rajouter des fils. Du coup j’ai posé des attaches auto-dénudantes pour repiquer les fils plus haut. Ouvrez un peu la gaine pour trouver les fils correspondant à votre micro (d’où l’importance d’avoir noté précédemment).Les fils du micro sont généralement torsadé beige et bleu.
Une fois les 2 fils repiqués, je les ai fait descendre le long du joint de porte, jusqu’au compartiment BSI.
Maintenant le RD4. On enlève le petit tapis en caoutchouc qui se situe juste au pied du levier de vitesse, et aussi le cendrier. On voit alors 4 vises. On démonte uniquement ceux entouré en rouge, pour démonter la façade de la clim
Vous allez obtenir ceux-ci
Non non ce n’ai pas la nouvelle défense de Didier Deschamps
. C’est ma méthode pour démonter ce vide poche de m**** !! . Alors on démonte les 2 vises entouré en rouge (1). Ensuite, le petit 2 représentent votre main. Passée là derrière la clim jusqu’au niveau du rond vert. Là il y a un cran. Appuyé dessus et avec votre autre main tiré le vide poche. Ouf un cran de partie. Ensuite on va jouer à Twister ! Placez votre main droite au niveau du 3 et pincé comme sur la photo, et avec votre main gauche dé-clipsé le cran au niveau du rond bleu. Et là quand vous aurez réussi, votre poigné devrait ressembler à çaSi ça pique trop, allez voir votre femme pour avoir un bisou magique lol.
On continue, on prend 4 longues pointes que les enfoncent dans les 4 trous du rd4. Normalement il vient tout seul. Débrancher les 2 antennes et la grosse prise.
Passons au câblage. Vous devez tirer un câble de la prise BSI (voies 6) jusqu’au compartiment du RD4.
Ensuite, sachez que la grosse prise du RD4 est divisé en 3 blocs : le A (can bus / enceintes / alim), le B (aux 1 et 2) et le C (chargeur cd), comme sur le schéma suivant
Ça va nous aider.
Prenez le faisceau du kml, vos attaches auto-dénudantes. Suivez le schéma que je vous ai préparé plus haut ou le tableau suivant :
Voilà c’est fait :
Heureusement que tout ça est caché
Si vous avez un testeur chez vous, vérifier s’il n’y a pas de faux contacte dans les attaches.
On remonte le tout, et hop un petit coup de valise pour télé codé
Et là Victoire !
Vous aurez accès à votre répertoire directement dans le menu grâce au nouvelle icone « Téléphone ».
Je voudrais remercier 006fazer pour m'avoir aidé a trouver le câblage du micro et kariolys pour m'avoir confirmé mes branchement
Voilà j’espère vous avoir donné envie d'installer le KML Peugeot, et je vous remercie de m'avoir lu jusqu'au bout.
Bonne route à vous !
)
, mais je crois qu'il savait pas trop ce que c'étais un KML (sa fait un nom barbar lol), et pour pas paraitre trop bête, il me l'on donné