Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,
Comme beaucoup, je trouve que l'éclairage du coffre (plein ou vide) n'est pas top, et j'ai décidé de réaliser un premier montage afin d'avoir un éclairage des 2 côtés !

Préparatifs

• Prévoir un espace de mouvement à l'arrière du véhicule au moins. Ne pas réaliser l'opération avec le moteur tournant Ne pas réaliser l'opération si l'ampoule existante a été utilisées longuement (il faut que l'ampoule soit froide pour ne pas se bruler); 20 minutes après l'arrêt du moteur et sans la clé sur le contact, débrancher la batterie (le plus suffira)
• Prévoir un temps d'environ 2 Heures (plus de montage que de préparation.
• Pour ceux qui ont des mains sensibles ou ne veulent pas se salir les mains, possibilité d'utiliser des gants
• Un nouveau kit d'éclairage, référence Peugeot 6362 N6 (contient une ampoule déjà montée dans l'éclaireur);
• Un porte clip 2 voies référence 6541T0 (porte clip 2 voies, noir) + 2 clip faisceau (A=1,5, B=1 à 2 mm²) référence 6541E7 (prix total = 2,64€ !)
  
• Avoir vidé son coffre et enlevé la protection (celle avec la ficelle pour accéder à la roue de secours/galette/Boomer (;-))

Outils

• une clé Torx de taille 25, afin de démonter l'event à gauche dans le coffre ;
• Du fil électrique de section 2x1mm² (du 0,75 suffirait pour 55W, mais assurons un peu plus), 2 parties de 200cm chacune environ (1€ le mètre chez le Chat Expert par exemple si acheté câble par câble) ou un fil doublé directement;
  
  
• Des prises pour pouvoir brancher sur le second connecteur (info à venir plus tard);
• pour travailler proprement avec les fils , une pince à dénuder (2€)
  
• pour couper les fils, une pince coupante[/p] (6€) :
  
• Un gros cutteur avec lame neuve

L'existant dans le coffre

• A gauche, la lampe existante présente
  
• A droite, pas de lampe, avec la nouvelle posée sur le dessus
  

[b]Le travail

• Côté droit, on va enlever la partie qui bouche l'accès au trou d'air et à la prise/maintien du feu arrière droit :
  
• On va découper sur la droite, l'emplacement pour la prise (il aura fallu prévoir l'emplacement avec les bonnes mesures, pour avoir le même emplacement que l'existant. Dans mon cas, j'ai commencé par l'intérieur du trou et en l'agrandissant, afin de ne pas avoir un trou trop grand desuite) :
  
  Pour information, l'épaisseur est de 3mm environ, donc pas facile à découper :
  
• Au final, on aura un trou plus ou moins joli (la lampe ayant un rebord de qques millimètres, ça n'est pas grâce, il faut surtout qu'il soit droit :
  
• Partie gauche, enlever le rangement (les torx de 25, et le faire basculer (il ne s'enlève pas), puis enlever l'ampoule actuelle, débrancher son fil, et le faire passer par derrière le temps de faire le montage :
  
• Sur la partie en plastique qui est vers l'arrière du coffre, enlever les 3 bouts de plastique :
  
• Partie gauche, faire passer les 2 fils pour avoir une remontée au même niveau que les prises (même longueur qui dépasse) :
  
• Faire descendre les fils le long du boitier (sur mon véhicule, il y a le détecteur d'obstacle à l'arrière) existant :
  
• Faire passer les fils le long du plastique, à l'intérieur, comme le montre les traits bleu et noir :
  
• Au final, les fils vont remonter un peu côté droit, pour ressortir sur le premier trou (sans l'ouvrir, ce n'est pas pratique du tout !) :
  
• On peu ainsi le faire remonter au niveau de sa sortie, un peu comme l'autre côté :
  

Après remontage, on aura le résultat final :

• Partie gauche :
  
• Partie droite :
  
  
  La prise
  L'idée est de couper des petits bout du nouveau sur la nouvelle prise avec un petit couteau, afin que la prise rentre bien dans les lampes. La partie droite est le résultat attendu :
  
  
  La prise gauche
  
  • Côté gauche, on va ouvrir la prise blanche, il y a un interstice :
    
  • La prise est finalement ouverte :
    
  • On va tirer doucement sur les bout blanc (vers soi) pour tirer les files à gauche :
    
  • On a maintenant le fil positif orange, et la masse en vertJaune; on va enlever l'ancienne prise, en coupant le fil à ras de la prise :
    
  • On mets le fil (qu'on aurait pu 'étamer') dans le clip, avec l'autre, et en fermant le premier bout :
    
  • On referme la seconde partie en métal :
    
  • On fait pareil pour l'autre fil;
  • On met les 2 fils en même temps dans la prise (les fils sont cours et les clips sont longs), en respectant le sens, pour qu'ils puissent bien se clipser :
    
  • Les fils sont clipsés correctement :
    
  • On refeme le bout de plastique :
    
  • Tada !
    
  
  La prise droite
  
  • On monte le fil positif :
    
  • On referme tous les bouts metalliques :
    
  • Après avoir fait l'autre fil, on peut monter le tout dans la prise, avec toujours le positif en bas :
    
  • Le résultat avec la lampe :
    
  
  
  
  
  
  
  Résultat :
  

Le travail

• Version avec flash :
  
• Vue 1 :
  
• Vue 2 :
  
• Vue 3 :
  

Bon, ça reste jaune et pas très puissant, mais des lampes LEDs existent dans le commerce, mais ça c'est un autre tuto/topic.
Pas sûr que des HID Xénon tiennent et ne fasse pas fondre les fils !


Alors, vôtre avis ?

Sinon, bien sûr, ne pas oublier :
Après le bricolage ?
Ranger les outils, nettoyer, faire un petit tour de contrôle, rebrancher la batterie, et se laver les mains correctement :

Ah joli travail ! Bravo forest

Sinon, oui, je trouve l'éclairage assez faible dans le coffre, avec une led, l'éclairage est un peu meilleur

Beau travail ! c'est vrai que d'origine on ne voit pas grand chose dans les coffres de nos titines

Beau boulot, très propre !!! Y a pas une ref pour avoir le connecteur qui se branche direct sur le porte-ampoule ???

Ben c'est en cours d'approvisionnement : dès que j'ai la bonne réf, je mets à jour mon topic...
pour l'instant, j'ai fait "toucher les fils" (private joke), mais ça ne me plait pas comme solution définitive, bien sûr !
(même si c'est à l'intérieur quand même, mais la masse n'est pas loin)

Avec ton tuto, on y voit plus clair

michelt760 a écrit:Avec ton tuto, on y voit plus clair

Très bon ça

Merci à vous.
je le ferais pas tous les jours, la découpe. sinon, se faire un patron...
Après, il me tarde surtout d'avoir les bonnes références de prise (clips et porte-clips, dixit Peugeot)... ça fera plus propre !

ben tant qu'on n'est pas au taf, tout est permis

Début de rajout des références pour avoir les prises (porte-clip) et clips (connecteurs métalliques).
Fin du tuto complet demain soir/nuit

Oui, mais moins fini que de vrai prises, surtout pour 3€

ça y est tout est dans le premier tuto
La référence de la prise est pas LA prise, mais marche très bien !

Salut forest
Ta modif a l'air intéressante mais je n'arrive pas à voir les photos de ton tuto, est-ce normal ?
Comment peut - on y remédier ?

Les photos étaient indisponibles hier et avant-hier, elles sont disponibles depuis 8H05 ce matin.
Elle sont un peu lente car ça n'est pas un hébergeur avec beaucoup de débit en sortie...

Pour les SW

En installant mes bandes leds dans le coffre, j'ai découvert une prise 3 broches dans la garniture droite. Je suppose que c'est l'alimentation de la lampe nomade (option).
Le +12 est sur le fil bleu et le - sur le fil gris et le tout est alimenté lors de l'ouverture du coffre.

DUDU1973 a écrit::!: Pour les SW

En installant mes bandes leds dans le coffre, j'ai découvert une prise 3 broches dans la garniture droite. Je suppose que c'est l'alimentation de la lampe nomade (option).
Le +12 est sur le fil bleu et le - sur le fil gris et le tout est alimenté lors de l'ouverture du coffre.

P5300011.JPG

P5300013.JPG

tu l'a trouver ou cette broche????

j'ai cherché mais je n'est rien trouvé de qu'elle année est ta belle

Je l'ai trouvé au dessus de la trappe d'accès au feu (arrière) droit.
Ma SW est de janvier 2011, finition premium

DUDU1973 a écrit:

ritouls a écrit:tu l'a trouver ou cette broche????
j'ai cherché mais je n'est rien trouvé de qu'elle année est ta belle

Je l'ai trouvé au dessus de la trappe d'accès au feu (arrière) droit.
Ma SW est de janvier 2011, finition premium

a tu remarqué lors de ta decouverte si la partie lampe nomade était une episure d'un autre faisceau?

j'ai démonté toute la partie droite mais je n'est pas trouver cette connexion tant rechercher, je me demande si je ne doit pas rechercher jusqu'au faisceau prise 12V AR

Le faisceau que j'ai trouvé viens du gros faisceau qui va au feu ARD, juste avant qu'il rentre dans l'aile.

DUDU1973 a écrit:Le faisceau que j'ai trouvé viens du gros faisceau qui va au feu ARD, juste avant qu'il rentre dans l'aile.

Merci pour l'info

En standard, il n'y a pas beaucoup d'épissures je pense, dans les faisceaux, non ?

Tu as du bien t'amuser ton découper le plastique, vu l'épaisseur

Oui, au début on hésite, mais après on prend le coup d'main
Et le rendu est top, surtout de nuit

Salut Forest,

J'attends des bandes LED (http://cgi.ebay.fr/Bande-Flexible-Lumin ... 3374ada09c) pour les installer aux 4 portes de ma 407 pour rajouter de l'éclairage lors de l'ouverture de celles-ci et peut être dans le coffre aussi. J'ai donc acheté les clips réf 6541E7 mais tu as des astuces à me conseiller pour tout installer? Ça va pas être trop puissant pour le fusible? ou alors ça rajoute presque rien vu que c'est des LED?

En tout cas merci pour tes tutos

Comme tu dis, je pense que ça reste des LEDs, donc de faible puissance au total. Si ce n'est que le fusible, tu pourras le remplacer par un de plus forte puissance.
Le pire pour moi serait peut-être les fils qui ne sont pas de très gros diamètre (qu'ils ne chauffent pas ou ne fondent pas).
Mais je n'aurais pas peur de les monter sur la mienne, dans ton cas.
Qui plus est, des bandes LEDs ont déjà été monté sur des portes avant sur ce forum, sans soucis jusqu'aujourd'hui.

Conseils d'installations génériques :
- ne pas oublier qu'une voiture bouge beaucoup, et qu'il ne faut pas des fils sur des arrêtes ou des fixations pouvant bouger. il faut mieux prendre du temps et bien faire que faire un court-jus plus tard;
- les monter et les tester un à un, pour être sûr que chaque montage est bon;
- par précaution, avant montage, du peux essayer de tout câbler non définitivement et voir si cela pose un soucis : ça te rassureras;
- les plastiques étaient assez épais et mon cutter (la lame) n'a pas appréciée : j'ai fini à la pince coupante pour le travail de gros et le cutter pour les finitions;
- débranches ta batteries

Bref que des trucs que je pense que tu connais

Merci pour tout tes conseils ça ma rassure! Je pense que je vais faire comme sur la 407 Féline HDi 170 de JaCky sur forum307

http://www.forum307.com/viewtopic.php?t ... &start=180

Dernière question, il n'y aura pas de courant résiduel? ou faut-il mettre une résistance? enfin je pense pas pour des bandes led

Sur les bandes je ne sais pas, mais sur les LEDs de plaque et cave à pied, il y en a un petit oui. Tu peux le tester très vite, c'est l'avantage, comme les prises sont accessibles.

Sur les bandes je ne pense pas car il y a des micro resistances déjà...