Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

Avant d'avoir des photos plus précises, voici les étapes nécessaires pour le changement du filtre Habitacle de vos 308 :

1) Prévoir environ 30 minutes, en ayant acheté le bon filtre à habitacle auparavant (aucun outil particulier n'est exigé) :


2) Le filtre d'habitacle se situe dans l'habitacle, mais n'est accessible que depuis le compartiment moteur, capot ouvert, depuis le dessus.


3) Il va falloir enlever l'insonorisant gauche dans le compartiment moteur, proche de la paroi moteur/habitacle :


4)Déclipser l'insonorisant en respectant les règles standard pour ne pas les casser (exemple, avec les ongles, tirer normalement sur le centre, et quand le centre est sorti, tirer l'ensemble), ou en utilisant l'outillage adéquat :


5) Arpès l'avoir poussé dans son ensemble vers le bas, tirer doucement l'insonorisant vers vous (attention, on le descend un petit peu, car il existe 2 encoches qui le maintiennent, donc ne pas tirer fortement, sous peine de détériorer l'insonorisant), et au final, le faire glisser vers le haut pour pouvoir l'extraire complètement.


6) Tirer la trappe rectangulaire qui apparaît via sa poignée centrale, en exerçant une force mesurée, mais suffisante pour la déclipser : les attaches sont en plastique, mais relativement solides :


7) Surélever le filtre de quelques millimètres afin de pouvoir l'extraire de son logement : il doit être extrait le plus horizontalement possible (ne pas tirer vers le haut) :


8 ) Placer le nouveau filtre (ATTENTION, il y a un sens haut/bas, s'assurer qu'il est dans le bon sens, en regardant les pictogrammes présents normalement sur le filtre), en le positionnant horizontalement toujours, et s'assurer qu'il soit bien dans son logement; puis replacer la poignée plastique, en poussant uniformément sur les 2 côtés, afin d'être sûr que le tout tienne complètement :
(le filtre est beaucoup plus rectangulaire que sur la photo, sur ses faces avant et arrière, les encoches sont beaucoup plus petites sur le filtre.



9) Repositionner l'insonorisant, en faisant bien attention à refaire passer l'insonorisant (sur son centre, derrière) par les trous/support existant. Puis replacer les 2 maintiens sur le haut :


Bientôt les photos sur un moteur 1.6...
Déjà fait 2 fois sur ma voiture, sans soucis aucuns.

P.S. Merci à Oscaro pour ses images...

Réservé pour les photos... coming soon

Très bon tuto ... très bien fait.
Merci.

Merci beaucoup !

Merci forest!

Bonjour et merci forest pour ce tuto sans lequel je n'aurais jamais osé changer le filtre,je viens de finir à l'instant ça m'a pris un quart d'heure à tout casser.
Petite astuce personnelle : ayant des grosses mains pour tirer sur le couvercle j'ai passé une ceinture autour de la poignée et c'est venu tout seul en tirant un coup sec.

Bonjour et merci forest pour ce tuto.

Bien le tutoriel !!!

Coucou, merci beaucoup pour ces informations.

Super tuto, merci!
@vincent44: il a combien de km le filtre sale?
merci

Sympa le tuto
A partir de combien de km ou de temps est il le mieux pour changer le filtre ?

Je crois que c'est marqué dans le guide d'entretien. Je regarde çà en rentrant ce soir.

Ok je regarderais aussi alors. Je demandais avant de regarder au cas ou xD mais je vais ouvrir le bouquin de 800 pages de doc techniques

Le mien avait 60 000 kms, il était noir comme le charbon, vu la facilité de remplacement, je pense le faire tous les 20 000 kms / 8 mois (pour ma part)

Merci pour les mercis

En fait, cela dépend aussi de l'environnement où vous roulez : dans les lieux pollués, il vaut mieux le changer un peu plus aussi

Content de revoir forest !!

Merci pour ce tuto