Comme par hasard, les pédales de la 307 sont exactement les même que sur la 308
alors j'ai acheté tout ca avant même d'avoir la voiture lol Bien sûr, tout cela ne serait pas parfait sans un repose-pied alu acheté chez peugeot cette semaine
Bon alors, voilà comment ca se passe d'origine :
Bon alors j'ai commencé par les pédales de frein et d'embrayage ,suffit d'enlever le caoutchouc de la pédale et ca va super vite à visser, ensuite, le repose pied, alors là ca m'a pris 2 minutes à tout casser : retirer celui en plastique en tirant dessus, placer le repose-pied alu en le clipsant à la place de celui en palstique, sur la 308, il y avait déjà les 2 trous de gauche de fait (visible à nu) mais pour la droite, les visses sont rentrées tout seul dans la moquette (peut être que les trous étaient faits aussi mais cachés derrière la moquette ??)
Le plus gros morceau a été la pédale d'accélerateur :fou: sans perceuse, je me suis amusé avec mes forets pour percer celle-ci à la main lol, autant dire que ca m'a pris un peu de temps ... et en plus, j'étais pas droit au final, donc j'ai du agrandir mes trous en les décalant, bref une misère sans le bon outil, au final, j'ai quand même réussi à faire quelque chose de correct, par contre, je trouve bizarre que la couvre pédale alu n'épouse pas bien la courbure de le pédale ??? je l'ai donc courbée un peu plus à la main
Bref, on se fait chier à se contortionner pour cette accélerateur de merde ... mais le résultat en vaut la peine
Kit complet "made in taiwan" trouvable sur EBAY pour 60€ le tout livré ...
, mais est-ce que les pédales glisses ? on y voit des crampons noirs mais sont ils aussi efficaces que les caoutchoucs noirs ? Sinon c'est vrai que c'est nickel ! 
Merci de ta réponse.
(je plaisante)
