Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Voilà, comme indiqué dans ma présentation je suis actuellement sans voiture et donc en recherche active. Et voilà qu'un 308 1.6 THP 175ch Féline, équipée de folie, me fait de l’œil et tombe pile-poil dans mes critères: pas plus de 5-6 ans, moins de 100000km, essence, bien propulsée et moins de 9000€, le tout vendu par un pro.

Oui mais voilà, je connais les problèmes récurrents liés à la distribution sur ces moteurs (j'ai lorgné un temps du côté d'une clubman cooper S) et je vois dans la description que la distribution à été refaite récemment > j'en déduis donc qu'un problème à été détecté à ce niveau-là.

Ma question est la suivante:
1/ Sachant ça, peut-on penser que le problème est réglé et que je peux acheter les yeux fermer ?
2/ De toutes façons, la distribution ayant été refaite c'est qu'il y a déjà eu des soucis et ne sachant pas à quel moment ils ont été détectés, certaines parties du moteur ont peut-être été touchées et je peux passer mon chemin sans même contacter le vendeur ?
3/Je vais quand-même la voir car ça peut être une affaire mais je devrais être bien attentif à certains points... mais quels seraient-ils? Parait-il qu'un claquement à froid peut être entendu, mais j'ai bien peur qu'avec les températures actuelles le moteur ne soit pas assez froid même au démarrage.
Pour tout dire j'ai peur de passer à côté du petit signe et partir dans une galère en l'achetant.

Qu'est-ce que vous en pensez et que feriez-vous à ma place? Cette voiture me plait vraiment dans cette configuration mais je veux pas faire n'importe quoi, ce sera le seul véhicule de la famille...

Merci d'avance pour vos réponses et à bientôt.

pour ton info le problème de la chaine de distribution est connu et résolu depuis les modèles 2011. Si la chaine à été remplacée tu peux le voir en mettant le doigt sur la vis du tendeur. Si celui-ci a comme un trou dans son milieu, c'est déjà le nouveau. Pour ma part j'ai la version 2011 donc déjà le nouveau, cela ne m'a pas empêcher de le changer suite à la fatigue de celui-ci. (bruit métallique à froid pendant les premières minutes)à part ça c'est est très bon moteur agréable, puissant avec beaucoup de couple. donc que du bonheur.

Bonjour et merci pour ta réponse jac67.

Du coup d'après ce que tu me dis, c'est pas vraiment résolu puisque même avec un modèle 2011 le problème réapparait. C'est le tendeur uniquement que tu as dû changer ? A quel kilométrage et pour quel tarif stp ?

Franchement en lisant ça j'hésite beaucoup, je suis sans véhicule car le précédent à eu le moteur HS et j'ai pas envie de risquer la même chose encore une fois...

D'autres avis ?

Bonne journée à tous.

bonsoir je suis en partie d'accord avec jac67 j'ai eu une 156cv achetée neuve en mai 2010 gardée 6 ans coté distrib rien à signaler les 3 problèmes résolus depuis 2010 au moment de la nouvelle BV de 5 à 6

Merci de confirmer dc8. Pour info, pour le remplacement du poussoir tendeur la facture était d'env- 150€ donc pas bien onéreux. Cette pièce peu fatiguer avec le temps (fuite interne) mais ce n'est rien de bien grave. Le remplacement ce fait en petite intervention sans grand démontage. Pas de panic pour ça

bonjour oui jac67 pour le tendeur fuite interne à l'arrêt sachant que pour le changer 10 mn sans autre démontage j'avais déjà le nouveau mais pris un autre par sécurité

bonne idée que celle-ci, je n'ai pas pensé à cela. Tu l'as remplacé toi-même? si oui as-tu fais un tuto? Tu as la pièces d'origine Piegeot ou celle de BMW?

tuto inutile facile à trouver à l'arrière du moteur coté gauche et au toucher clé de 27 je l'ai démonté mais uniquement pour voir si il conservait sa pression et position sortie , pièce d'origine de secours Peugeot 40€

Merci pour ces infos, mais il ni a pas beaucoup de place pour mettre un clé de 27.

bonjour clé plate courte pour desserrer puis à la main

La mienne est une 156 CV de avril 2011 A 61000 km pas de souci de distribution

Même pour les derniers modèle le poussoir tendeur fatigue à la longue comme chez moi. donc à surveiller, si elle commence à faire du bruit le matin à froid. il faut le changer (vite fait et pas chère) pour éviter les soucis à venir.

AbyssBlue308 a écrit:La mienne est une 156 CV de avril 2011 A 61000 km pas de souci de distribution

bonjour et bien tu n'est pas le seul j'ai gardé la mienne 6 ans et RAS mais j'avais prévu le tendeur de secours