Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir à tous

J'ai un petit souci avec ma Peugeot 308 de 2008, moteur VTi 120ch - 118 000 km - dernier entretien chez Peugeot la semaine dernière.
Lors du dernier entretien j'en ai profité pour demander à Peugeot un diag car depuis plusieurs semaines j'ai un message d'erreur sur le tableau de bord qui dis "système anti pollution défaillant" avec le voyant moteur orange. je ne me suis jamais inquiété car la voiture marche tout à fais normalement, aucune perte de puissance ni de "broutage" et l'erreur apparaît aléatoirement, il peut rester 1 semaine comme et revenir au bout de 3 semaines bref c'est vraiment aléatoire.

Par rapport au diag peugeot voila ce qui en ressort (j'ai tous le détail) :

- P2178 Défaut régulation richesse
- P0011 Défaut déphasage arbre à cames admission

Selon le mécanicien l'erreur est "furtif" et il ma parlé d'une électrovanne ou l'huile qui alimente l'électrovanne (hm hm ?) HS pour une des deux erreurs et pour l'autre (je sais plus la quelle des deux) il faudrait utiliser un nettoyant moteur pour nettoyer la culas, soucis, le produit est tellement corrosif qu'il faudra ensuite changer les bougies et re faire une vidange moteur (un peu con je viens de le faire). Et même après tous ça ce n'est pas sur que le problème disparaisse. Juste avant de partir un 2éme mécano viens me dire au revoir et il me dis "il ce peut que votre message d'erreur ne revienne pas suite à l'entretien d'aujourd'hui"... ha ! il faudrait savoir lol

Du coup je ne sais pas quoi faire et j'aimerais savoir ce que vous en pensez.
Merci

Piti up

bonsoir ce type de message semble fréquent sans anomalie perceptible il faudrait le faire annuler dés son apparition avec la valise miracle

Merci pour ton retour.

En effet il m'est possible d'effacer le problème quand il apparaît mais le soucis c'est qu'on a pour projet de la vendre dans quelques semaines et je n'ai pas envie que le problème arrivé 2 jours après l'avoir vendu. J'aimerais trouver la cause.

Ce qui est rageant c'est que la voiture à côté de ça marche très très bien.

A priori je ne suis pas le seul à ne pas savoir ça me rassure lol.
Je ne trouve pas de réponse sur le net et même Peugeot n'est pas capable de réparer. La prochaine voiture ne sera surement pas une Peugeot !

bonsoir j'ai eu ce message sans avoir d'anomalie et j'ai trouvé la sonde lambda encrassée donc nettoyage mais impossible de faire sauter le message ,le cc qui n'était pas le mien me dit mon pauvre monsieur c'est le FAP à changer , ah bon c'est curieux , mais monsieur c'est mon métier oui mais ce que vous avez sous le nez capot ouvert c'est une essence donc valise et plus de mess

Merci pour ton retour dc8.
Le mécano en papier sérieux -_-
Tu l'a nettoyé avec quoi la sonde lambda ?

Peugeot à bien effacé les codes erreurs au dernier entretien mais depuis hier re nouveau message "système anti pollution défaillant". Je fais un scan avec un boitier ELM et le code qui aparait de nouveau est le P2178 Défaut régulation richesse, système trop riche quand le moteur n'est pas au ralenti. Donc je suppose que c'est à cause de lui.

je l'ai simplement laissée tremper dans du white spirit et surtout sans la brosser

Bonjour,
Pourriez-vous me dire ce qu'il en est maintenant de vos problèmes de moteur ? J'ai eu des soucis similaires sur ma 308 SW 1.6 VTi 120ch, qui ont commencé plus ou moins en novembre 2015. Après des réparations à répétition dans le réseau Peugeot et environ 2000€ investis au total en quelques mois, ça c'est terminé en casse moteur !! Donc je cherche à connaître l'origine exacte du problème, que les mécaniciens Peugeot n'ont visiblement pas pu ou voulu identifier...

Bonjour

J'ai toujours le souci, sauf que maintenant quand j'ai l'erreur la voiture peine à avancer. Je n'ai pas les moyens de me payer des réparations à coup de milliers d'euros donc je laisse couler et on verra bien.

bonjour, je deterre ce post pour savoir le nettoyage de la sonde suffit?
car bien evidemment j'ai le même problème voyant allumée.
merci

MagicIce vu ton code erreur il y a 90% de chance que ça vienne d'une des 2 sondes lambdas ( amont / aval ) ou de un des tes injecteurs qui est en train de mourir
le défaut ne partira pas tant que tu n'auras pas changé la pièce

pour les autres : il faut les codes erreurs car ce message est générique est peut venir de 20 causes différentes