Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir

Je viens tout juste d'acquérir une peugeot 308 (nouveau modèle) 1.6hdi 92 ch (année 2014 / 37000 km)

Nous avons eu un petit souci en roulant : dans une courbe à une centaine de km/h, la voiture a comme "freiné d'un coup sec" toute seule, et a fait comme un bruit de frottement... ça a duré une fraction de seconde.

Dans le doute nous avons fait demi tour et sommes repassé au même endroit, et rebelote !

Second demi tour, ça nous l'a refait à un autre endroit , mais ça ne l'a pas refait à l'endroit où il y a eu les 2 premiers blocages.

A quoi celà peut il être du? Est ce que le fait d'arriver "vite" dans la courbe pourrait avoir un rapport? (vu que pour le moment les 3 pseudo freinages ont eu lieu dans une courbes)

Merci pour vos réponses

esp qui deconne ?

bonjour,
je ne sais pas, je n'y connais rien !!
mais c'est flippant, surtout à 2 jours de partir en vacances !

salut,

tes pneus à l'arrière sont usés de combien ?plus ils sont usés,l'esp se met en marche plus souvent

Bonjour,
A l'arrière ils sont neufs, le vendeur les a changé pour la vente (il n'a pas mis de la grande marque bien entendu !)
A l'avant ils seront bon a changer d'ici l'automne.
Vous pensez que l'usure des pneus peut jouer?
Ce qui est bizarre c'est qu'elle nous a fait ça dans certaines courbes à vitesse "élevée" (env 100km/h)

merci pour vos réponses !

à l'arrière ça peut jouer !vu que l'on part de l'arrière !

je ne sais pas ?faire un diag peugeot pour voir ?

bonjour une chose à laquelle tu n'a pas pensé repasser les mémes zones mais esp désactivé

dc8 a écrit:bonjour une chose à laquelle tu n'a pas pensé repasser les mémes zones mais esp désactivé

sauf qu' à 50 km/h il se réenclenche ,et dans la courbe il était à 100 km/h !?

ok maxime sauf thp 175 cv

ok dc8

surement une activation de l'ESP: pour avoir du freinage en courbe à haute vitesse je ne vois que ça, pour être sûr repasse dans le virage à la même vitesse et regarde si ton voyant ESP clignote à ce moment là, si celui-ci clignote c'est bien une activation du contrôleur, dans le cas contraire faut cherche une autre piste.

Après si tu doutes du fonctionnement du voyant, un test simple ou tu prendras soin de vérifier qu'il n'y a personne: tu prends un rond point (pas nécessairement un gros de 3 voies), tu rentres en accélération dedans, tout en appuyant à 100% sur la pédale d'accélération tu suis la courbe du rond point, logiquement tu va ressentir un freinage voir une coupure de l'accélération du moteur (stabilisation de l'accélération) et ton voyant ESP clignoteras. Ensuite relâche tranquillement l'accélérateur, ne relâche pas la pédale d'un seul coup

merci à tous
on a réessayé, ça ne l'a pas refait. à suivre ...