Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonsoir. Est ce que parmi vous certains ont connus le problème sur leur 308 ? Faut il changer le kit complet où peut-on attendre la préconisation constructeur sans danger ?
J'ai lu sur différents forums que Peugeot connais le problème . Que font-il pour le régler et est ce qu'il y a une prise en charge ?
Perso ,je passe un coup de tel au garage Renault le plus proche pour avoir un rdv, j'ai un sifflement au niveau de la courroie a seulement 49000 kms.
J’espère que la garantie va fonctionner et que le problème sera résolu...

Salut
problème connu chez Peugeot, c'est le galet qui rouille prise en charge par Peugeot surtout a ce kilométrage !!

Merci pour la reponse

Je peux demander une prise en charge même si la voiture n'est plus garantie chez eux ?

oui, car a se kilométrage là ce n est pas normal, de plus le problème est connu, après ne t attends pas a avoir 100%

OK je vois ce que me propose le garage Renault chez qui la voiture est encore sous garantie et si ce n'est pas top, je passerai faire un tour chez Peugeot.
Merci.

Je suis passer chez Peugeot.
Réponse : aucune prise en charge, voiture sortie du réseau .
Top le service après vente chez Peugeot.
Une courroie HS à 49 000 kms ,rien de choquant pour eux !!!

loic80500 a écrit:Je suis passer chez Peugeot.
Réponse : aucune prise en charge, voiture sortie du réseau .
Top le service après vente chez Peugeot.
Une courroie HS à 49 000 kms ,rien de choquant pour eux !!!

C'est la réponse que n'importe quel constructeur automobile aurait donné enfin c'est ce que je pense...

A + AL

salut ton problème loic est bien connu étanchéité du cache, pour la prise en charge Peugeot c'est le refrain habituel voiture sortie du réseau

OK donc il faut changer le cache distribution egalement ?

bonjour je ne sais pas si le cache est modifié

OK merci.
J'attend une réponse concernant la prise en charge par Renault ,qui d'après mon revendeur devrait être accepté vu l'age et le kilométrages de la voiture.
Réponse normalement demain matin.
Sinon devis à 620€ pour le remplacement du kit distribution.

Peugeot n'a pas le droit de refuser son véhicule, en France il y a un loi qui interdit le dit constructeur a refuser un véhicule de sa marque prétextant la sortie du réseau, sachant la le problème est connu et a fait l'objet d'une campagne de rappel !

D'après le numéro de série de véhicule, Peugeot n'a rien retrouver au niveau d'un rappel.
Après ce sont des malins et ne sont pas capable de reconnaître leurs erreurs et leurs soucis de conceptions

oui mais !! Peugeot ne refuse pas de faire les travaux mais uniquement la prise en charge de la réparation
pour ce qui est des lois ??
sa 308 est elle concernée ou pas par la campagne de rappel ( à l'époque ) ??

Renault prendra en charge l’intégralité du remplacement du kit distribution + pompe a eau.
Merci a vous pour vos réponses.

Bonjour,
Parles tu du pignon cranté sur lequel se prend la courroie de distribution?
Si oui, c'est normal qu'il rouille: il n'est pas traité anti corrosion
Par contre 50000 km c'est un peu tôt.

Tant mieux pour ta prise en charge Renault

Bonjour ,je suis nouveau sur le forum car je viens d'acheter une 308 HDI 110 premium de 12/2007 et 61 000kms.
je trouve qu'elle fait un bruit (elle couinne ) au ralenti et j'entend ca au niveau du haut moteur coté courroie distib !
sagit il du mm pbl dont vous parlez ? merci .

Déterrage de topic et je vous avoue que j'etait pas passé ici depuis un petit moment.
Le bruit est revenu à 95 500 kms mais ce coup ci , je ne fait rien.
Le changement du kit aura tenu 45 000 kms...

Bjr

Tu as pas une entrée d'eau au niveau baie de pare brise ou trou d' évacuation d'eau (a coté de la tête d'amortisseur) coté passager qui est bouché ?
c'etait la causse de mes couinement à froid , la flotte coulait sur la courroie d'accessoire d'oû le bruit ! fréquent sur ces modêles !

Je vais faire la vérification et je te dit.
Merci pour l'info.