Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

j'ai eu un accident assez important aujourd'hui au volant de ma 308 feline hdi, accident dont je ne me sens absolument pas responsable.

Explication:
J'étais sur l'autoroute à 110, une ligne droite mais vraiment toute droite...
Etape 1: j'ai commencé à sentir le volant tourné tout seul à gauche malgré mes 2 mains sur le volant... Je trouve vraiment la sensation bizarre, je n'avais plus l'air maitre de mon véhicule. Quelques instants plus tard, idem à droite, la voiture tend vers la droite légèrement. Je la rattrape également tant bien que mal
Etape 2: plus rien pendant 5km, la voiture a à nouveau un comportement normal. Ce qui me fait presque dire que les frayeurs de l'étape 1 étaient dus aux légères imperfections de la voie...
Etape 3: Je suis toujours sur autoroute à 110 (plus aucune imperfection de la voie, l'autoroute est tres propre, sol sec) puis brusquement... le volant tire tres fort à gauche, puis tres fort à droite... la voiture est complètement folle et est tout bonnement incontrolable, je fais des zigzag de plus en plus ample sur autoroute, je ne maitrise plus du tout la trajectoire de la voiture et je termine dans les rambardes de sécurité en ayant la chance de ne blesser personne et en ayant également la chance de m'en sortir vivant, car une voiture folle à 110 km/h je vous laisse imaginer la frayeur.

J'ai pu voir que les 308 avaient un gros problème de crémaillère de direction (recherche google il y a quelques minutes), pensez vous que cet accident est du à cette pièce ???
J'en saurais plus en début de semaine, la voiture ira demain au garage car aujourdhui ils sont fermés.

Je suis tout simplement effaré par ce qui s'est passé, une voiture incontrolable sur autoroute.

Merci par avance pour votre participation à cette discussion.

bizarre cette histoire.

Starskier73 a écrit:bizarre cette histoire.

Oui sauf que "bizarre" est faible comme mot par rapport à la situation que j'ai vécu aujourd'hui.

j'allais dire qu'il y avait peut-être du verglas sur la route mais a priori non... vraiment bizarre ce phénomène et je préfère laisser les pro de la mécanique répondre.

a vu d'oeil quels sont les dégats ? ça a du bien taper quand même. heureusement pas de blesser

Non pas de verglas, je n'étais pas en exces de vitesse non plus.

Les dégats:
Avant de la voiture sévèrement touché, (radiateur qui fuyait, capot hs, pare choc avant et arriere) mais cela reste "raisonnable" vu les circonstances (autoroute, 110km/h).
A noté qu'avant de taper la rambarde de sécurité j'ai fais un tete à queue suite au zigzag sur l'autoroute (oui vous avez bien lu, un tete à queue sur l'autoroute)
Ce tete à queue a permis de freiner la voiture avant le choc sur la rambarde de sécurité.

Il y a obligatoirement une pièce de la direction qui a fait défaut, laquelle je ne sais pas ...

Regardez ce sujet de 2011 qui est sensiblement ce que j'ai vécu aujourd'hui en "moins pire": http://forum.quechoisir.org/problemes-r ... t3898.html

Pourrais-tu faire une présentation de ta voiture dans la section dédiée, ça pourra nous aider à te donner des conseils appropriés. Notamment l'année et le km de la voiture, voir si elle risque de passer épave...

bories81 a écrit:Pourrais-tu faire une présentation de ta voiture dans la section dédiée, ça pourra nous aider à te donner des conseils appropriés. Notamment l'année et le km de la voiture, voir si elle risque de passer épave...

Pas de soucis, voici la présentation: http://forum308.com/viewtopic.php?f=10&t=8553
Si vous avez besoin d'autres infos je peux les fournir.

Tu as acheté la voiture neuve ou d'occasion ? Si second cas, le vendeur a peut-être dissimulé un gros défaut du véhicule. En tout cas, c'est vraiment bizarre un tel comportement.

Effectivement 5000 kms seulement avant d'avoir le problème ça fait peu...

austinman a écrit:Tu as acheté la voiture neuve ou d'occasion ? Si second cas, le vendeur a peut-être dissimulé un gros défaut du véhicule. En tout cas, c'est vraiment bizarre un tel comportement.

J'ai acheté la voiture d'occasion à 112 000km, elle a été révisé à 110 000km chez peugeot (facture et carnet d'entretien disponibles).
Je ne pense pas à un vice caché car sur les 5000kms parcourus depuis l'achat je n'ai jamais eu cette sensation de volant qui tire à gauche puis à droite etc etc
Oui c'est très bizarre mais comme dit plus haut j'ai l'impression ne pas etre le seul à avoir eu ce problème vital...

Si tu as taper l'avan de la voiture il va etre très difficile a l'expert de savoir se qui as causer l'accident car si tes train roulant sont arracher ... La seul chose qui vont faire je pense c'est passer sa la valise si c'est encore possible pour regarder déjà la vitesse a laquel tu roulais ensuite regarder si aucun defaut a été detecter.

Il y avait il du vent?
Etant depanneur a mon avis tu peu dire au revoir a ta voiture et part a la casse et encore plus si les airbag se sont declencher

Arma a écrit:...passer sa la valise si c'est encore possible pour regarder déjà la vitesse a laquel tu roulais

Ils peuvent voir ça ?

Et oui si tu insiste au près de l'assureur que tu n'est pas en tort que c'est la voiture qui a eu un dysfonctionnement il regarde a combien tu roulai si tu est au dessus il vont te dire
" Monsieur peut etre que la voiture a eu un probleme mais vous étiez au dessus de la vitesse limite" Et la tu sait que tu aura tous dans le C*L les assurance sont des escroc faite attention

Non mais c'est juste que je savais pas ça possible avec la valise .

Si moi j'ai déjà eu le tour avec la RC! Voyant moteur lors d'une forte accélération...à la valise ils ont vu la vitesse, les trs/min, pression du turbo etc au moment ou le problème est arrivé!

avec la valise constructeur bien sur!! tu peut tut faire avec la valise si tu te debrouille bien. On peut très bien reprogrammer des voitures juste en la connectant a un ordinateur. Il y as 10 ans tu voulait augmenter la puissance de ta voiture bah tu mettait un moteur plus gros ou tu fesait des modification dessus. La technologie automobile avance très vite

Oui mais il peuvent pas savoir la vitesse en fonction de la localisation si ? (pour ceux qui ont un GPS)

Ah non mais peut être que le calculateur a enregistré un code erreur au moment du dysfonctionnement

de toute manière une fois qu'il as eu l'accident la voiture devait etre couper et il as pas continuer a rouler sur 100 km ^^ donc sa sera les derniere info vitesse enregistrer.

Non mais je me renseigne, ça peut être utile ce genre d'info

Oui tu as raison.

Regarde il y as pas longtemps j'ai mis en fourrière une BMW M1 qui fesait du go fast depuis plus de deux la voiture ne resortait pas voler car les mec on réussis a regraver le n° de chassis au lazer puis il on reprogrammer le calculateur pour pouvoir aussi y modifier le n°de chassis il on changer toute les étiquette de la voiture pour quelle ne ressorte pas voler a moindre contrôle.

Bonjour,
Le mieux c'est d'être toujours en vie, c'est vraiment ça l'important.
Ensuite ce serait bien de savoir exactement ce qui c'est passé.
Comme personne ne l'a évoqué : dans quel état tes pneus ? jantes ? roulais-tu au régulateur ? as-tu ralentis suite à l'étape 1 ?

Bien suivre le travail de l'expert me parait utile suivant comment tu es assuré.
Salutations

et en freinant, le comportement a changé ?
tes pneus etaient encore bien gonflé apres le choc ? pas de crevaison ?

Bonjour,

Les pneus sont en bon état et n'ont rien, ils ne sont pas crevés.
Les airbags ne sont meme pas sortis.

Je ne roulais pas au régulateur.
Après l'étape 1 je n'ai pas freiné de peur de voir le comportement de la voiture changer radicalement mais j'ai enlevé le pied de l'accélérateur afin de passer de 110km/h à 80 ou 90km/h.

Pendant quelques km je genais presque sur l'autoroute tant j'avais réduit ma vitesse.
J'attendais une aire de repos afin de sortir tranquillement et faire le point sur la voiture car elle me paraissait pas du tout fiable à cet instant.

Voilà voilà.

en lisant ton récit assez impressionnant, j'ai le sentiment que ta direction a connue un grave dysfonctionnement.

tiens-nous au courant

Bon je sais ce qui est arrivé à la voiture...

Une énorme fuite de gasoil à noyé énormément de pièces mécanique dont celles faisant fonctionner la direction. Le garagiste a directement compris pourquoi j'ai perdu le controle du véhicule en regardant la voiture . Il y a du gasoil partout, du coffre jusqu'à l'avant de la voiture...

Pensez vous que peugeot peut prendre en charge une partie des réparations ?
Dois je porter plainte ? Car j'ai failli y passer soit dit en passant et j'aurais pu tuer d'autres personnes...

Merci par avance pour vos conseils.

Il faut déterminer d'où provient la fuite...problème d'entretien, mauvaise utilisation...c'est la 1ere fois que j'entends parler de ça...

zivier a écrit:Il faut déterminer d'où provient la fuite...problème d'entretien, mauvaise utilisation...c'est la 1ere fois que j'entends parler de ça...

Révision uniquement chez peugeot en temps et en heure.
Toutes les revisions ont été scrupuleusement suivis.

Sacrée histoire,
Et tu as raison les conséquences auraient pu être bien plus graves

Si tu as toutes factures d'entretien et/ou le carnet tu peux faire un courrier à Peugeot...

Bonjour,
As-tu contacter la protection juridique si tu en as une ? (souvent inclus avec l'assurance auto)
Voir ici en résumé ses possibilités : http://vosdroits.service-public.fr/part ... 3049.xhtml
C'est légitime de vouloir connaitre la "vérité" mais à mon sens on ne porte pas plainte sans élément probant. Que dit le rapport d'expert ?
Je n'y connais rien en mécanique, est-ce que techniquement c'est possible que le carburant s'échappe en grand volume ? N'est-ce pas une conséquence de l'accident ?
Salutations

+1 pour l'assistance juridique, il te conseilleront bien

donc en fait, une fuite de gasoil qui a fini sur les pneus. ton moteur n'a jamais eu une baisse de puissance un peu avant ? pas de flaque dans ton garage ?

tu peux porter plainte que si un tiers est en cause : intervention sur le circuit de gasoil par un garage, (changement filtre a gasoil il y a peu)
ou si ça incombe a un defaut de conception

dolby a écrit:...
tu peux porter plainte que si un tiers est en cause : intervention sur le circuit de gasoil par un garage, (changement filtre a gasoil il y a peu)
ou si ça incombe a un defaut de conception

Pas exactement, si le fautif est inconnu, dépôt de plainte contre X (il revient à la justice de déterminer le responsable) : http://vosdroits.service-public.fr/part ... 1435.xhtml

et après coup, avais-tu senti, ne serait-ce que furtivement, la présence de gas-oil ?