Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Re salut à tous, ca fait deux vendeurs diferents qui me disent que Peugeot commence à arréter la boite 6 vu qu'il y a qq problémes avec et que c'est la boite 5 qui va revenir... avez vous eu des infos plus précises là dessus ?

bonjour,
je suis de la belgique, et lundi je suis passé chez peugeot et le vendeur m'a qu'il y a certain model qu'ils vont arreter de produire aussi bien en essence qu'en diesel mais il ne m'a pas precisé lesquelles.d'apres ce qu'il m'a c'est parce que certain model m'ont pas la cote, mais moi je suis sure que ce n'est pas la vrai raison. je le revois samedi normalement, je vous tiens au courant.

Oui c'est une info vérifiée ; d'ailleurs le numéros d'action auto du mois décembre traite de ce pb dans le match qui oppose la 308 aux autres compactes.
Seul la finition féline garde la 6eme.
Un retour en arrière pas cool effectivement.

Peugeot a opéré ce retour à la bv5 pour obtenir un taux de co2 permettant un bonus de 700€ (argument commercial très très vendeur par les temps qui courent), seulement sur les versions "de base" montées en roues de 15 et 16 pouces.

Mais justement ce n'est pas l'allongement du dernier rapport qui permet de moins consommer et donc de moins dégager de co2 ? je ne comprends plus rien...

Je crois que le relevé pour les rejets de C02 concernent les premiers rapports de boîte me semble t-il.

Rassurez-moi, ceci ne concerne que les 308 3-5 portes et pas la 308SW?

Voilà ce qui est mentionné dans le topic que j'ai posté au mois d'octobre :

[i]Remplacement de la boîte BVM 6 vitesses par BVM 5 vitesses sur berlines Confort Pack , Premium et Premium Pack motorisation HDi 110 CO2 120 sauf si options jantes 17 ou 18 pouces, avec remplacement de la roue galette par Kit anti-crevaison et ouverture d’une option roue de secours homogène [/i]

A priori la Sw n'est pas citée.

moi j'avais compris que cela concernait aussi la SW

...reste plus qu'à attendre la version euro V du 2.0 Hdi 140, qui elle conservera heureusement une bv6 !

La boite mécanique 6 vitesses est remarquable en terme d'agrément , c'est une excellente boite contrairement à celle qui équipe le HDI 136 ... mais Peugeot va repasser à la BVM 5 qui coute moins cher à produire et qui donne un bonus de 700€ grace aux débiles primes de Borloo

Bonjour à tous, voici mon premier message.
Je vais avoir sous quelques jours une 308 premium pack 1.6hdi 110cv fap bvm6 bleu tauranga, j'ai eu de la chance on m'a dit car il ne font plus de boite 6 à ce niveau de motorisation.La mienne est neuve, elle était en stock depuis le 15 novembre c'est l'une des dernière de leur stock régional en 6 vitesses avec le premium pack.
Voilà sinon un question: comment marche la climatisation arrière, avec le conducteur ou indépendante?
Merci à vous j'ai hate de la tester je n'entend (quasiment) que du bien sur elle...

La climatisation arrière fonctionne de paire avec la clim pour le conducteur.
Elle peut être coupée manuellement en revanche par les passagers arrières.
Si non bravo pour ton acquisition

alain64 a écrit:Mais justement ce n'est pas l'allongement du dernier rapport qui permet de moins consommer et donc de moins dégager de co2 ? je ne comprends plus rien...

l'explication tient au fait que le calcul de rejet de co2 est toujours fait sur les 5 premiers rapports,
donc s'il y en a un sixième, il n'est pas pris en compte:au final une boite 6, qui a donc des rapports plus "rapprochés" ,
est plus pénalisée qu'une boite 5 !
Avec le systême de bonus/malus, on n'est plus à une contradiction ni à une ineptie près...