Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

salut à tous,

je possède une gti de janvier 2010 ou février je ne sais plus trop,sur mon modèle je possède le diffuseur de parfum dans l aération centrale ,ainsi qu un écran "large" entre le compteur de vitesse et le compte tour .J ai parcouru des annonces de gti et je m aperçois qu elles n ont pas le diffuseur de parfum ,j en ai même vu une qui date du 12/10/2010 http://www.leboncoin.fr/voitures/592417406.htm?ca=12_s , elle ne possède pas le fameux écran "large ",si quelqu un a une explication à ça?? concernant le diffuseur et l écran.Par avance merci .

La grande matrice entre les compteurs implique la prise du système télématique WIPCOM 3D.

L'aérateur avec diffuseur de parfum a simplement été supprimé en 2010 (je ne suis pas sur de l'année) sur les modelés haut de gamme.

Edit : grillé

La mienne est de fin 2009, avec diffuseur de parfum, lisseuse arrière latérales, éclairage seuils de portes, caves.
Bref c'est à rien n'y comprendre entre les millésimes

Maxiim917 a écrit:La mienne est de fin 2009, avec diffuseur de parfum, lisseuse arrière latérales, éclairage seuils de portes, caves.
Bref c'est à rien n'y comprendre entre les millésimes

Oyui je possède aussi tous ces équipements ,et j ai effectivement un wip com 3d ,ce qui explique l écran "large", merci à vous tous pour vos renseignements .

Christo a écrit:C'est surement parce que tu as une présérie.
Sur la mienne de août 2010, le diffuseur n'y était pas non plus.

+1 il s'agit d'une présérie et peut être la raison des problèmes que tu rencontres avec ton véhicule...

tofff a écrit:

Christo a écrit:C'est surement parce que tu as une présérie.
Sur la mienne de août 2010, le diffuseur n'y était pas non plus.

+1 il s'agit d'une présérie et peut être la raison des problèmes que tu rencontres avec ton véhicule...

je pensais que les pré serie n avaient pas le spoiler carbone ,moi je le possède sur la mienne ,quand aux problèmes à part la sonde de température ,et le capteur de niveau d eau ,la voiture à 78 000 kms et rien d autre à signaler ,quels sont les soucis connus sur les prés séries pour ce modèle? et encore je ne suis pas sur que la mienne soit vraiment une pré série ,les avis divergent .

Il peut y avoir des bruits d'amortissements, des culasses poreuses, etc...Tes lames ont du être rajoutées après mais je te confirme que tu as une présérie.

euh petite réctif ,je viens de voir ma carte grise ,et la première immatriculation date novembre 2010 ,donc à nouveau un doute si il s agit d une pré série ,par contre en ce qui concerne l amortissement c est vrai que sur la roue avant droite j ai un genre de "claquement " sur route accidentée ,d ou cela provient il ?

C'est la date de fabrication qui compte A priori certains amortisseurs claquent mais je ne sais pas pourquoi.

Les pré séries comme Christo l'avait indiqué sur un autre post ont été produites jusque Mai 2010 donc, ce n'en ai pas une

Claquements, silent bloc de barre stab en général cela vient d'eux (le moins cher ) sinon coupelles d'amortos dans le pire des cas

Ca peut être les silenblocks de barres stab.

Regarde ce lien => http://www.club1007.net/forum/dam.php

Prend le num en dessous du cercle rouge et met le en dessous (n° DAM, juste à effacer le 10000) et tu clic sur conversion, tu auras la date exacte de production

j ai fait la conversion cela me donne 29 mars 2010

Présérie...

Cela ne veut pas dire que tu seras embêté pour autant, j'ai un modèle 2011 et je suis régulièrement au garage

nicoGti a écrit:Cela ne veut pas dire que tu seras embêté pour autant, j'ai un modèle 2011 et je suis régulièrement au garage

Oui je touche du bois ,pour l instant elle a 78 000 kms ,et quelque petites bricoles,sonde tempé eau,capteur niveau d eau ,rien de méchant pourvu que ça dure.
Quels soucis as-tu avec la tienne?

Consomme de l'huile, achetée à 25600kms et jusque 36000 RAS et depuis un litre au 1000kms...

Et au garage ils te disent quoi ?

Que c'est normal

Tu roules sur circuit ?