Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonjours a tous,

je suis en possesion d une 207 1,6L 90 ch j en suis tres content 103000Km et aucun probleme mais bon la petit famille
c est agrandi au moi de décembre dernier, je me pose la question si un 1,6L 112 ch était suffisant ou s il était préférable
de prendre un 2L 136ch pour une 308 sw

merci d avance

Salut et bienvenue à toi,
Je crois bien qu'un passage par la case présentation est conseillé avant tout....
Pour revenir à ta questions j'ai un 308 sw 110cv bv 6 et je trouve ça un peu léger niveau puissance....un peu mou surtout si t'es à plusieurs avec la clim tout ça tout ça.
Avant j'avais un xsara 2.0l 110cv et la différence est flagrante.
J'ai pas essayé de 136 mais si c'était a refaire je prendrais un peu plus de puissance
D'ailleurs je vais faire une reprog bientôt....va en concessions essayer les modèles je pense que c'est le mieux

salut merci de ta réponse

voila les présentation sont faite si vous avez d autre question pose,
nous sommes quatre dans la voiture donc oui sa serait mieux de prendre le 136ch
mais j irai voir en concession pour essayer les deux modèle s ils ont le 136ch car j ai du mal a en trouver
ils ont que des 112ch.

Est ce qu il y a eu des problème sur le modèle 136ch?

Salut,

A l’époque pour avoir essayé les deux, mon cœur a balancé pour le 136ch et 34daN.m de couple....
Caisse trop lourde pour un 112, vraiment trop lourde 1700kg.
A 4 avec les valises, ça commence à faire lourd....
Pour la conso, je varie en 5.5 et 6.0 en semaine, et en vacance chargé 7.5.... Et oui faut bouger l'engin! (2000Kg et plus)

Ok Merci ça confirme bien ce que je pensais
Je prendrai un 2.0l 136 ch et a voir elle ne consomme pas trop

ancien possesseur d'une SW phase I 1.6 Hdi 110,
je l'ai changé pour une SW phase II 2.0 Hdi 150,
je ne regrette vraiment pas,
agrément de conduite franchement supérieur,
reprises bien meilleures,
et avec le temps je consomme de moins en moins.

titim a écrit:ancien possesseur d'une SW phase I 1.6 Hdi 110,
je l'ai changé pour une SW phase II 2.0 Hdi 150,
je ne regrette vraiment pas,
agrément de conduite franchement supérieur,
reprises bien meilleures,
et avec le temps je consomme de moins en moins.

Bonjour à tous,

Sans commentaires, tellement évident !

Meilleures salutations

idefyx a écrit:Salut,
Caisse trop lourde pour un 112, vraiment trop lourde 1700kg.

Faut pas pousser quand même 1500kg plutôt et c'est déjà pas mal !
Pour avoir le HDi 110, il peut être effectivement un peu juste avec des passagers et bien chargé. Si tu peux prends le 2L, moins de soucis dans les années récentes. Le 1L6 est bien niveau conso et assurance...

Le 92ch dans la sw tourne correctement quand je suis tout seul. En tout cas, c'est mieux sur autoroute qu'une 207 hdi 70ch chargée pareille.

TeeGoUp44 a écrit:

idefyx a écrit:Salut,
Caisse trop lourde pour un 112, vraiment trop lourde 1700kg.

Faut pas pousser quand même 1500kg plutôt et c'est déjà pas mal !
Pour avoir le HDi 110, il peut être effectivement un peu juste avec des passagers et bien chargé. Si tu peux prends le 2L, moins de soucis dans les années récentes. Le 1L6 est bien niveau conso et assurance...

Pour ce qui est du poids c'est environ 1500 kgs à vide donc minimum 1600 en ordre de marche (conducteur, divers liquide...)

Sinon comme dis précédemment, le 110ch est plus économique mais le 140ch est plus agréable à conduire.
A voir suivant ton utilisation, si tu roules souvent chargé (la voiture ), que tu empruntes des routes avec des belles montées et/ou que tu aimes pouvoir rouler à ton rythme (doubler plus facilement) je te conseille le 140.
Si c'est pour faire de l'autoroute et/ou que tu habites dans une région plutôt "plate" et que tu fais attention à ton budget, le 110ch suffit.

Excellent résumé de Dudu !
Rien à ajouter sauf qu'en occasion le 1L6 est beaucoup plus présent...
Le SW est bien adapté à la famille, bonne recherche.

salut a tous

merci de vos réponses, effectivement le 1l6 est beaucoup plus présent dans les ventes que le 2l,
mais je pense faire le choix du 2l 140ch maintenant il faut que ma petite 207 partent pour pouvoir acheter ce véhicule, je suis allé voir chez peugeot pour une reprise mais c est des voleurs je suis perdant de 1000€ comme même

Bonsoir,

J'ai une 2L 138cv S16, et c'est un minimum pour doubler ou s'insérez en toutes sécurité.

Les 2L ont un couples beaucoup plus puissant que les 1L6. Si tu comptes charger ta 308, prend un 2L S16, la phase 2 n'as que 8S il me semble.

merci de ta réponse le s16 a été fait jusqu’à quel année et comment savoir si c est le bon

Pour moi, c'est passé à 8 soupapes à l'apparition du eHDI (restylées) (début 2011)

take the 1,6 112 and with a good remap you can have 140-150 bhp and more economy from 2,0lt 136 bhp.