Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour tout le monde

Comme vous le savez tous , la remplacante de nos 308 arrive bientot , et comme vous le savez tous aussi , son nom sera ....... eh bien 308 ! En effet Peugeot applique une nouvelle politique pour perdurer la gamme , a l instar des "golfs" : ce qui m amene à cette reflexion :

Possedant une 308 , 1ere du nom , faut il la conserver , va t elle devenir un "collector" ?

Certains me prendront pour un fou , d autres comprendrons mon raisonnement , je suis ouvert à tout

@ bientot

oui, bien sur qu il va falloir attendre , et comme tu dis au moins 20 ans ( je la possede depuis 5 ans , reste plus que 15 ans lol )

Peux être qu'elle deviendra collector en effet mais pas pour tout de suite

La mienne le sera pas avec moi en tout cas

C'est pas 30 ans pour qu'un véhicule de collection ?

25 ans pour un véhicule de collection. La GTi aura peut être une petite valeur sympa en phase 1, ayant été produite moins d'un an...Mais comme je ne compte pas la garder aussi longtemps...

La tienne en sera une vu le nombre de kilomètres qu'elle a

bonsoir,

en ce qui me concerne, j'ai bien l'intention de la garder le plus longtemps possible mais de là à la conserver 20 ans, je ne pense pas... j'imagine le prix du gasoil d'ici là... je pense que j'aurais investi dans un modèle hybride ou tout électrique d'ici là

Pas sûr qu'elle devienne collector, comme ne le sont pas pour autant les golf 2 ou 3, surtout sans 'série spéciale' style GTI, car ce qui se vend le mien dans les voitures agée pour les jeunes sont les sportives ou nostalgiques.
Je ne pense donc pas, même s'il est aura marqué un peu son temps : elle aur toujours de la valeur à nos yeux, sur 4 pneus ou pas

forest a écrit: elle aur toujours de la valeur à nos yeux, sur 4 pneus ou pas

Tout a fait !!

En fait j aime tellement ma 308 , que habituellement je change de voiture tous les 4 ou 5 ans : en janvier elle a feté ses 5 bougies mais je n ai pu me resigner à la vendre , du coup j ai acheté une nouvelle voiture un peu moins bien que prevu( nouvelle c4 hdi 112 exclusive , mais d occasion 20 000km a la place d une neuve , ou un cross over prevu initialement ) , et ai pu garder ma titine

je vais essaye de garder la 308 un maximum !

yannou25 a écrit:La tienne en sera une vu le nombre de kilomètres qu'elle a

Avec 8000 km par an, c'est sûr qu'elle va rester en circulation très longtemps, que ce soit avec moi ou avec les propriétaires à venir...

Si on parle de valeur de revente, oui, je pense qu'il faudra attendre longtemps pour qu'une de nos 308 soit intéressante de ce point de vue.

Mais je me demande si c'est bien de ça que voulait parler nenu11.
En effet, je crois qu'il pensait à la valeur sentimentale que certains modèles ont suscité. Regardez les 2CV, produites à plusieurs millions d'exemplaires et nombre de gens y sont encore attachés, les remarquent et sourient quand ils en voient une passer en disant : "Oh ! une deuche !" moi le premier.

J'en ai eu une mais j'ai l'impression que ce phénomène touche même ceux qui n'en ont jamais possédé.

On peut dire ça de plusieurs autres, 4L, Coccinelle, Golf etc, vous pouvez rajouter votre modèle préféré à la liste...

Ne pensez-vous pas que votre titine restera une voiture un peu exceptionnelle dans votre cœur pour son homogénéité (esthétique, finition, comportement routier, fiabilité, etc, rajouter ou rayer des mentions ) ? Bref pour son côté coup de cœur ?

Yip a écrit:En effet, je crois qu'il pensait à la valeur sentimentale que certains modèles ont suscité. Regardez les 2CV, produites à plusieurs millions d'exemplaires et nombre de gens y sont encore attachés, les remarquent et sourient quand ils en voient une passer en disant : "Oh ! une deuche !" moi le premier.
? Bref pour son côté coup de cœur ?

en fait c est plus ca effectivement dont je parle !

forest a écrit:Pas sûr qu'elle devienne collector, comme ne le sont pas pour autant les golf 2 ou 3

regardes un peu les magasines VW POWER

les G2 et G3 y sont en nombre !

un jour peut etre un mag 308 power ?? !!

nenu11 a écrit:un jour peut etre un mag 308 power ?? !!

Oh oui ! Oh oui !

nenu11 a écrit:

forest a écrit:Pas sûr qu'elle devienne collector, comme ne le sont pas pour autant les golf 2 ou 3

regardes un peu les magasines VW POWER

les G2 et G3 y sont en nombre !

un jour peut etre un mag 308 power ?? !!

Je ne dis pas que dans des mondes, elle ne sont pas aimées ou recherchées, je dit que globalement, elle risquent moins de marquer leur temps comme ont pu marquer des 2cv, 4L, DS ou autres exemples repris, car représentait quelque chose de plus qu'elle-même , c'était un tournant ou une démocratisation, ou un type particulier qui naissait.
Autant j'aime la beaucoup ma 308 et en rachèterais une si je devais, autant je ne pense pas qu'elle représente aux yeux de TOUS une avancée, un virage, une unicité qui fait que... Elle continue la 307, augmente le confort, a de chouettes options, bonne tenue de route, mais rien qui n'existait pas du tout avant ou qui fasse que tout le monde dirait 'ouaouw!!!', maintenant et plus tard.
Mais dans mon coeur, elle aura toujours une grande place pour ce qu'elle a représenté dans Ma vie (première voiture neuve, multimédia, forum associé (si, ça compte), conso maîtrisée (correcte), premiers enfants à bord, tenue de route, confort...). Je vis l'instant présent
Qui commence la maquette du magazine Passion308 ou Retro308 ?

je rejoins tout a fait ce que tu dis Forest !

mais je pensais aussi , dans le fait que la 308 fut "enormement diffusée" , il existerait une communauté future de collectionneur de 308 , qui serait , comme nous lecteur de ce forum ( qui je le dit au passage est une merveille ) passionné de la 308 ?

j espere quel esprit 308 perdura a travers les generations

il est vrai aussi que la 308 n a de fait qu amelioré la 307 , mais cette derniere etait une petite revolution à sa sortie : c etait la 1ere compacte avec une hauteur de pavillon aussi importante , qui lui conferait un petit air de monospace, avec un chassis redoutable de precision : a l epoque je n avais pas craqué tout de suite je me rappelle ( les 1eres n etaient dispo qu en hdi 90 ! et en 5 portes ca faisait "papy" ) , mais des que je l ai vu en 3 portes , pourpre , finition XSi , j ai craqué : c etait ma toute 1ere francaise ( avant j etais pro-allemand )

on voit deja certaine Peugeot , de notre epoque ( quand je dis ca je cite celle que nous avons pu conduire ou connaitre , pas celle d avant notre naissance style 304 404 etc ... ) qui commence à trouver des amateurs : dans le numero autoplus retro actuel , il parle d ailleurs de la 205 ( effectivement en gti ) en future collector , et j avais pu voir aussi dans d autres magasines ( par contre je ne sais plus lesquels ) que la 406 coupé etait une future collection


c est de la que je me suis posé la question , du fait de conserver le nom 308 , que nos titines pouvait devenir collector

j espere voir un magasine 308 , qui soit aussi bien fait que ce forum

Pareil (sauf que j'ai vécu, connu et conduit des 304, 204... Et beau souvenir aussi).
Le forum va-t-il durer autant que la voiture, je le souhaite aussi

Ta réflexion est très pertinente Nenu11 Tu vois la 205 cabriolet que je possède encore et je l'espère pour bien longtemps aura 21 ans cette année Je l'ai achetée il y a 12 ans pour justement la conserver La 205 a réellement marqué son époque, comme une petite compacte séduisante à souhait, bien pensée, économique et fiable, avec une gamme très riche allant de la Junior ou GL assez basiques à des modèles haut de gamme (Roland Garros, Gentry...) ou puissants et sportifs (GTi, T16), en passant par des modèles de milieu de gamme ou de nombreuses séries spéciales, et la superbe cabriolet construite et transformée chez Pininfarina en Italie Qui n'a pas eu une 205 ou presque? ou connait quelqu'un qui en a eu une ou qui en a une encore? Cette voiture a réellement pour moi un atout charme et séduction incontestable C'est ça un collector Si elle a son forum et club dédiés depuis une bonne dizaine d'années maintenant et qu'elle possède aussi son magazine (205 mag), ce n'est pas pour rien
Pour la 308, ce sera sans doute une autre histoire qui sera écrite seul l'avenir nous dira ce qu'elle deviendra Je l'espère sincèrement que sa vie sera la plus longue possible Après question purement "collector" ce seront probablement les CC et les GTi qui auront le plus la côte pour les berlines, ce sera plus une attache sentimentale je pense

ahh une 205 cab

j adorais en avoir une , mais chez moi cabriolet c est pas utile lol ( pas de calais ) : j ai eu , il y a bien longtemps une golf type 1 cab , que j ai gardé 1 an : je l ai decapoté 5 fois en tout max !!

c est une CTI , CJ , ou Roland Garros que tu as ? en tous cas les 3 sont magnifiques !!!

C'est écrit dans sa signature nenu

oups pas vu

Reste a ce qu'elle dur toute ces année avec toute la nouvelle technologie ces plus les voiture d'avant niveau. Fiabilité

jose308 a écrit:Reste a ce qu'elle dur toute ces année avec toute la nouvelle technologie ces plus les voiture d'avant niveau. Fiabilité

oui effectivement , et malheureusement !

Rien que de lire ce topic je déprime non non, je voudrais qu'elle soit immortelle ma 308 la mienne sera une collector... dans mon coeur bien que j'étais fan de ma 306 xs je dois avouer qu'à chaque fois que je suis au volant de ma féline le bonheur est comme au premier jour. J'essaie un peu de regarder sa remplacente, mais pour l'instant je ne m'imagine pas en changer.

Je rejoints ce qui a été dit... à notre époque je trouve qu'on se lasse tellement vite de tout que j'ai bien peur que la 308 soit seulement la première d'une longue série de 308 au fils des années. Je me trompe sans doute, l'avenir nous le dira, et pour sûr, si j'étais riche et que je possédais un grand garage j'aimerai garder ma 308 à vie, car parfois, juste l'admirer, sans même la toucher, ça me suffit...

welcome back félinette

Merci forest, mais je ne suis jamais bien loin, j'écris peu, mis je lis beaucoup

Cool

Félinette a écrit:je voudrais qu'elle soit immortelle ma 308 la mienne sera une collector... dans mon coeur

idem pour moi !!