Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour, les zamis.

J'ai eu un petit soucis ce matin avec ce grand froid -2 (oui je sais )

La portière conducteur s'est bien déverrouillée (enfin je pense) par contre impossible de l'ouvrir elle était bloquée.
J'ai du passer par le cote passager, pour l'ouvrir de l’intérieur.
La ou je me pose la question c'est que je n'ai pas entendu de "crac' comme quoi elle était bloquée par le gel.
Le mécanisme peut il se bloquer ?

Merci

Petite photo au passage pour vous montrer l’état.

bonjour,oui je pense qu'elle était collée par le gel (fréquent)

kikileboss a écrit:Bonjour, les zamis.

J'ai eu un petit soucis ce matin avec ce grand froid -2 (oui je sais )

La portière conducteur s'est bien déverrouillée (enfin je pense) par contre impossible de l'ouvrir elle était bloquée.
J'ai du passer par le cote passager, pour l'ouvrir de l’intérieur.
La ou je me pose la question c'est que je n'ai pas entendu de "crac' comme quoi elle était bloquée par le gel.
Le mécanisme peut il se bloquer ?

Merci

Petite photo au passage pour vous montrer l’état.

IMG_2582.JPG

Sa m'a fait la même chose ce matin ... les autres portes et le coffre nickel, mais la porte conducteur impossible à ouvrir de l'extérieur. Je suppose que au niveau de la serrure il doit y avoir quelque chose qui n'aime pas le froid.

jura39 a écrit:Sinon un peu de vaseline

Ah ? Moi je l'utilise pour un autre usage.

jura39 a écrit:

VASELINE-IDC.jpg

Pourquoi vous parlez de bâton ? Moi j'utilise la vaseline lorsque je manipule de la résine ou du plâtre pour éviter que les différents éléments restent collés...

Christo a écrit:La vaseline TOUJOURS avant le bâton

LittleVince a écrit:Alors ...
Attends que ça dégèle et de pouvoir ouvrir ta porte.
Puis, personnellement, je vaporise du silicone en bombe sur une MF et j'applique sur tous mes joints de porte (et de fenêtre sur les custode de la 206), de coffre et de capot (on ne sait jamais).
Depuis, plus de souci !!

Merci LittleVince pour ce conseil, je pense effectivement que le pb de kiki était que ces joints étaient collés (même pb chez moi).
Après, chacun utilise les produits comme bon lui semble

vous etes incorrigibles...

Je vais tester la bombe de silicone il doit m'en rester une quelque part.
Merci

Yes incorrigibles

J'ai eu une seule fois ce problème de portière coincée en hiver! Durant 1 bonne semaine, j'ai dû passer par la portière passager. Bien sûr avec le dégel, plus aucun souci!
Ce qui est étonnant, c'est que ça me l'a fait la première année. Depuis plus rien (et pourtant, elle a dormi dehors pendant 2 ans et demi)

fande308SW a écrit:Yes incorrigibles

J'ai eu une seule fois ce problème de portière coincée en hiver! Durant 1 bonne semaine, j'ai dû passer par la portière passager. Bien sûr avec le dégel, plus aucun souci!
Ce qui est étonnant, c'est que ça me l'a fait la première année. Depuis plus rien (et pourtant, elle a dormi dehors pendant 2 ans et demi)

même souci cette semaine, l'ouverte était plus dure mais pas impossible.

un joli avatar de saison mary

merci titou
Ah ah... pas encore de neige chez toi, mais les désagréments du froid quand même...

fande308SW a écrit:merci titou
Ah ah... pas encore de neige chez toi, mais les désagréments du froid quand même...

et oui c'est la faute à mon voisin qui a coupé l'arbre sous lequel je mettais a l'abri ma voiture l'hiver et qui me permettait de ne pas avoir a gratter le parebrise le matin et d'etre le seul du quartier qui avait la voiture qui couchait dehors a ne pas etre givré. "il repoussera" qu'il m'a dit... tu parle

ça c'est vraiment dommage car je suis sûre qu'en été, elle devait être à l'ombre

fande308SW a écrit:ça c'est vraiment dommage car je suis sûre qu'en été, elle devait être à l'ombre

mon arbre pour me mettre a l'ombre l'été est encore debout c'est celui pour l'hiver qui est tombé

jura39 a écrit:C'est pas le meme ???

non. en fonction de l'orientation du soleil je pouvais choisir l'un ou l'autre mais maintenant j'ai plus le choix.

c'est un genre de sole pleureur qui a été coupé, il recouvrait bien la voiture l'hiver mais celui qui reste n'est pas très efficace

jura39 a écrit:

LittleVince a écrit:Moi, j'adore où on en arrive à partir d'un blocage de portière par le froid ...
Unique, ce FoFo, je vous le dis !

J ai eu ce problème au début avec ma 308, c'est un default de serrure qui n'est pas bien étanche et l'eau accumulée gel. Ça avait été changé sous garanti sur ma 308 de 2009.

LittleVince a écrit:Moi, j'adore où on en arrive à partir d'un blocage de portière par le froid ...
Unique, ce FoFo, je vous le dis !

Titou j'ai un frêne pleureur dans mon jardin si ça t'intéresse!
On l'a élagué il y a 1 an, et cet été, c'était tout moche... après en automne, j'ai passé mon temps à ramasser les feuilles/branches mortes Donc je vais le couper tôt ou tard

fande308SW a écrit:

LittleVince a écrit:Moi, j'adore où on en arrive à partir d'un blocage de portière par le froid ...
Unique, ce FoFo, je vous le dis !

Titou j'ai un frêne pleureur dans mon jardin si ça t'intéresse!
On l'a élagué il y a 1 an, et cet été, c'était tout moche... après en automne, j'ai passé mon temps à ramasser les feuilles/branches mortes Donc je vais le couper tôt ou tard

merci

Hum bof bof... On a du frêne cette année et je trouve que ça ne chauffe pas bien...

La chaleur dégagée par la cheminée n'est pas terrible! Par contre, ça permet d'avoir des braises le matin!

Vu la description de ton problème, c'est plus un problème de gel de la serrure.
C'est assez "récurrent" sur 308. Toujours la porte Avg.
Moi elle à déjà était changée 2 fois pendant la garantie.
J'en suis à ma 3ème serrure, et ca le fait encore de temps en temps.
Je la remplace plus, je suis hors garantie. Je passe par la porte passager en maudissant Peugeot !!!!

Ah cela m'est arrivé quelques fois, ce problème !
1) cela concerne la porte conducteur
2) Uniquement par temps de froid (< 0°C) donc le gel doit être en cause !
3) après ouverture de la portière par l'intérieur, une fois refermée, la portière s'ouvre "normalement" après (avec la poignée extérieure)!
comme dit xmad je pense à de l'eau accumulée et gelée à l'intérieur de la serrure.

Quand bien même, comme le dit krab62, en ouvrant la porte de l'intérieur, cela regle le probleme immédiatement.
changer la serrure ne sert donc à rien ? cela semble être un problème de conception de la poignée de la porte conducteur ?
Pourquoi la portière s'ouvre sans problème une fois que la serrure est débloquée depuis la poignée intérieure?

Nos amis du "Grand Est" ne connaissent pas ce soucis avec les températures un peu plus souvent en dessous de 0°C en hiver?

Pour empêcher que le problème n'apparaisse, j'essaierai de tester cet hiver en couvrant la poignée extérieure de la porte conducteur ... A suivre !

Bonjour a toutes et a tous

ce matin, j'ai eu une petite frayeur !
Il faisait -4 dehors lorsque j'ai voulu entrer dans ma voiture.
et comme je m'y attendais, la porte conducteur ne s'ouvrait pas.
J'ouvre la porte passager, puis ouvre la porte conducteur de l'intérieur : nickel.

Je monte dans ma voiture et ferme la portière comme d'habitude (après avoir retiré le gel sur les différentes vitres)
Je démarre et petite surprise, je me dis que j'entends plutôt bien ce qui ce passe a l'extérieur de la voiture !
Quelle surprise, au premier virage a droite, ma portiere conducteur s'ouvre !
je la ferme a nouveau et quelle était ma surprise quand j'ai vu que la porte ne voulait plus se verrouiller !

j'ai appelé mon garage Peugeot.
en expliquant mon problème, le responsable n'etait pas du tout alarmé et me repond sereinement que cela vien du gel :
"la serrure a gelé en position ouverte, il faut attendre qu'elle degele (ou utiliser un produit pour degeler la serrure)
Il ajoute que parfois l'humidité entre dans la portière et/ou la serrure et celle-ci se bloque
C'est assez hallucinant tout de même : le problème est donc pleinement connu de Peugeot

Comme dit dans mon précédent post, je connaissais déjà l'impossibilité d'ouvrir une portière (même raison : la serrure est gelée en position fermée).
Cette fois-ci c'est plutôt alarmant d'avoir une portière qui ne se verrouille plus du tout.
Un peu pressé de partir au travail, je regarde rapidement la fermeture mécanique de la porte pour essayer de la bloquer, ne serait-ce que le temps de faire le trajet, rien a faire !
J'actionne la poignée de porte intérieure : elle est comme "molle"...aucune résistance, j'en ai eu peur que la commande soit cassée !?
J'actionne le verrouillage/deverrouillage des portes
Rien a faire !

Non sans un petit mal au cœur, et un air assez dépité, je prends la route en tenant la portière d'une main (vraiment dangereux ! Merci Peugeot !)

j'ai roulé 50 km, la main tenant la portière, et tout d'un coup, j'ai eu des alertes partout !
1) verrouillage centralisé qui s'est désactivé puis activé tout seul.
2) le combiné m'a affiché le schéma de la voiture indiquant une portière ouverte
3) les lumières de l'habitacle se sont allumées :
Dès qu'une porte est ouverte, les lumieres du plafonnier s'allument
et 4) ... j'ai entendu le clic du verrouillage centralisé à repetition
Quand la voiture a le verrouillage actif (au dessus de 20km/h), cela condamne les 4 portieres.
Quand une portière reste ouverte, la condamnation des portes ne se fait pas et le verrouillage tente a nouveau de verrouiller la portière, jusqu'à temps qu'elle soit "claquée" pour être verrouillée

Tout en roulant, j'ai poussé puis tiré la portière, et elle s'est fermée !
J'ai regardé mon afficheur multifonction, la température indiquée était : 1 degré ! (donc au dessus de 0)
Assez déstabilisant comme histoire !

Au moins, si cela arrive a quelqu'un d'autre, vous en aurez l'explication
Et ce qui rejoint ce que je disais dans mon précédent post : cela ne sert a rien de changer la serrure, c'est un défaut intrinsèque : il fait froid, donc ça gèle ! a moins de mettre des matelas bien chaud autour des serrure

non Sérieusement, les ingénieurs pourraient au moins prévoir de mettre un système de résistances pour dégeler les serrures avant ouverture de portes quand il fait des températures inférieures a 0 !

la vache ca fait peur !!!!
je ferais gaffe si je n'arrive pas à ouvrir ma protière alors...

et donc dans ton cas, la portière se serait gelé ouverte hier soir ?

truc de malade

@forest :
oui plus de peur que de mal ! Oufff
En fait, la voiture était bien verrouillée hier soir (les rétros étaient repliés... mauvais point en hiver... je vais les rabattre depuis la commande intérieure pendant tout cet hiver)
En fait, en ouvrant la portière de l'intérieure, la serrure a du "forcer le gel" pour que la portière s'ouvre et ça a du regeler juste après l'ouverture de la portière (il faisait -4)

le plus étrange est que la partie mécanique (sur la tranche de la portière) était amovible et je pouvais la placer dans la position que je voulais. cela n'a pas servi a grand chose car la portière ne voulait desesperement pas de verrouiller !

Juste pour Info, j'ai pu donc tester "rouler avec une portière non verrouillée" et bien, la portière fait comme des petits soubresauts a la moindre imperfection de la route.
la portière s'ouvre à tous les virage a droite
et en inspectant avec le rétro extérieur, la portière se plaque/se renfonce dans tous les virages a gauche

@Christo : comme quoi les japonais ont vraiment abordé le sujet dès 1988 !!
A quand en France ?
Je me pose la question, cela est-il vraiment constaté uniquement sur les 308 ? d'autres modèles PSA ayant les mêmes serrures ? peut être du à la manière dont sont protégées les serrures dans les portières ?
quid des serrures des haut-de-gamme allemands (Audi, Mercedes, BMW...) par temps très froid ?

moi je pense que ce prob existe sur toutes les marques,déja dit j'utilise une bombe de wd40 dielectrique sur les serrure avant une fois par mois

Complètement fou cette histoire !!
J'ai quand même l'impression que la 308 n'aime pas trop le froid (cf. mon pb de coffre, j'ai eu aussi le cas avec une porte AR qui s'ouvrait que de l'intérieur). Pourtant les véhicules sont bien testés dans le grand Nord ?
En cas de portière bloquée, peut-être faut-il mettre en oeuvre la méthode "à la Jugnot" quand il fait pipi sur la R20 ? (bien contrôler que c'est votre 308 dans ce cas )

je ne sais pas si elle est testée dans le grand nord mais moi je l'ai fait l'an dernier en février extréme nord norvége et je confirme que méme à _ 25 cela fonctionne très bien, bien sur après une petite préparation

Hallucinant cette histoire de portière qui ne veut pas se refermer
Peut-être ne plus ouvrir de l'intérieur quand vous passez par le côté conducteur?..

TeeGoUp44 a écrit:Pourtant les véhicules sont bien testés dans le grand Nord ?

Les véhicules quel qu'ils soient sont testé en chambre climatique pour vérifier tout cela et la plupart monte tous en suède quelques mois et peuvent coucher dehors à des -40 (pas encore vu en dessous), à part les portières qui colle et en tirant un bon coup c'est ouvert jamais vu ce problème de serrure qui gèle ainsi, surtout en position ouverte

fande308SW a écrit:Hallucinant cette histoire de portière qui ne veut pas se refermer
Peut-être ne plus ouvrir de l'intérieur quand vous passez par le côté conducteur?..

Oui mais passer par dessus la console centrale non merci. Pas envie de rayer ma GTi.

PS: pour la petite histoire quant ca m'est arrivé j'etais collé du cote passager contre un mur, pour laisser un max de place cote conducteur dans le cas ou des con***d qui mettent des coups de portieres.
Du coup pas possible de passer par le passager.
J'ai du passer par l'arriere, mais comme je suis grand le siege est quasiment reculé au max du coup bras trop cour pour ouvrir la poigné de l'interieur, jai du mettre la ventillation et le chauffage à fond et attendre 10 minutes dehors que la poignee exterieure soit active.

Je te comprends pour le fait de placer ta voiture bien à l'écart des autres voitures....TRES à l'écart des autres voitures !
Les seules voitures à coté desquelles, cela ne me dérange meme pas de me coller, meme très près ... ce sont les voitures TRES haut de gamme, des voitures sportives, des voitures tunning, des voitures très bien entretenues... pourquoi? parce que les propriétaires font attention a LEURS voitures et donc ne viendront pas percuter une portière sur une autre voiture

Fin du HS !

@fande308SW : je crois que le meilleur moyen de ne pas rencontrer ce genre de mésaventure est de réchauffer la serrure par un quelconque moyen (comme le dit kikileboss ou dc8 avec une bombe WD40) par temps "extremement" froid (les membres de l'Est de la France vont bien rire quand on leur parle de -3°C )
Je ne suis meme pas certain qu'en protégant la serrure, cela y fasse quelque chose. Je vais essayer de trouver un moyen de mettre en place quelque chose.

@dc8 : meme à -25°C eh bien, cela prouve que tu as de bonnes serrures ! Ou alors ... c'etait sans doute un froid sec ? (sous entendu, sans humidité dans la serrure)

@loktan : merci pour ton point de vue et nous apporter tes connaissances de professionnel en la matière

mes serrures sont les mémes que les autres theartist pour ce qui est de l'humidité c'est énorme car nous sommes dans le cercle polaire il faut préciser qu'ils possédent des réchauffeurs électrique mais pas nous donc ? il reste plus que la fameuse bombe et aussi de la vaseline liquéfié avec un pinceau sur les joints de portes

un coup de WD40 ? ou du gras (de jambon, de saucisson, enfin bref)