Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Avec l'arrivée de l'hiver et du froid,

Je constate que j'ai de la buée sur le par brise avant,

Ma voiture est elle hermétique? est ce normal?et chez vous?

Merci

bonjour,oui c'est normal pour la buée ,non pas hermétique et heureusement

Ok et merci

C'est du à quoi? échange de chaleur interieur /exterieur c'est ça?

Cordialement,

oui +humidité

la buée y est avant que tu montes dedans ?

Le matin, il n’est pas rare de trouver une fine couche de buée sur les vitres intérieures de votre voiture. Enfermée la veille dans l’habitacle, l’humidité de l’air s’est condensée dans la nuit sous forme de gouttelettes sur les vitres refroidies par la baisse de température.





Avec le chauffage et la ventilation, la buée disparaît rapidement. Par temps sec, il peut suffire aussi de laisser une fenêtre ouverte pour assécher l’air de l’habitacle et commencer à faire évaporer la buée.





La voiture démarre et, la buée partie, nous sommes tentés d’éteindre le chauffage. Erreur : une couche de buée plus épaisse se forme sur le pare-brise alors que les autres parois sont épargnées. Cette fois-ci, c’est la vapeur d’eau que vous dégagez qui se condense et préférentiellement sur la paroi la plus froide : la vitre avant qui subit de plein fouet l’air extérieur. Il faut donc continuer à chauffer le pare-brise pour que la vapeur d’eau reste sous forme gazeuse dans la voiture ne gênant plus votre visibilité.

Dans la mienne non parcontre dans la voiture de ma femme oui depuis qu'on a fait changé le pare-brise

oui le matin avant de prendre la voiture....

Changement carglass ya 3 mois....


Et merdeuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu

pour ma part quand mon pars brise est crade la buée apparait bcp plus vite que quand il est propre...

Donc après carglass, il faut prend l'ajax vitre de mme et un petit chiffons et faire les vitres proprement et normalement la buée sera moindre...

De plus si vous rentrer souvent dans votre voiture les pied mouillé, la moquette ou les tapis "pompe" l'eau et ensuite le matin cette même eau se retrouve sur les vitres...

Oui, dans mon ancienne, j'ai déjà eu à gratter l'intérieur... Intérieur trop humide (dormait dehors).
Bien pour la description dc8

Et pour info, le volet de recyclage d'air se rouvre toujours tout seul x minutes après l'extinction du contact (tendez l'oreille, et la bonne)

La formation de buée est normale en hiver au démarrage. En revanche après quelques minutes de ventilation et chauffage avec ou sans clim elle doit partir. A ce niveau la 308 est plutôt efficace par rapport à d'autres autos. Si la buée revient en cours de route alors que les conditions météo ne changent pas, c'est certainement que le pare-brise a été changé et que l'étanchéité n'est pas bonne. Il faut voir que les boites spécialisées dans le pare-brise font parfois du travail pas terrible. Un changement de pare-brise est une opération complexe qui doit s'effectuer dans de bonnes conditions (température pour la colle notamment)... c'est pourquoi quand on voit qu'ils interviennent sur les parking, ok ça rend service mais ce n'est pas très sérieux... Il y a des abus car au final bien souvent le client ne paie pas directement, c'est l'assurance qui prend globalement en charge...

Oui, et ne pas appliquer trop de chaud, karcher...
Quand ils m'ont changé le mien en juillet, il m'a bien conseillé pour ne pas avoir de pb ensuite.
Chez d'autres (qui prélèvent directement dans nos cotisations d'assurance), si c'est nettoyé, c'est déjà bien (2 mauvaises expériences perso et pote), même si certains travaillent bien (si, doit yen avoir))

Bonjour à tous,

Déjà si la titine est au chaud au garage, pas de buée qui dérange.
arso et LittleVince, c'est quoi le pare-brise qui a été posé sur vos titines ?
Certainement pas le même que l'original, il n'y avait pas de problèmes avant.
Vous avez été vous plaindre du sérieux du montage et du modèle ?
Pour avoir vu à la téloche le reportage sur Carglaxx, je rejoint jura39 sur son raisonnement.
Ils avaient pas l'air très intéressés par leur boulot, mais plutôt par la caillasse (les responsables).
Comme dit forest, le montage doit être soigné pour retrouver un pare-brise comme celui d'avant
la casse, qui ne fait pas de buée.
Encore que d'une voiture à l'autre, la buée est là ou non le matin, à l'heure de partir au taf.

Meilleures salutations

C'est un accord entre les 2, et puis ils doivent être moins cher que Peugeot donc on va dire que ça va aux 2, sauf à l'utilisateur ;-(

En terme de prix ce n'est pas forcément le cas

Je connais quelqu'un de "placé" chez un assureur et aujourd'hui les cotisations ont augmentées substantiellement en partie à cause de Carglass et de son tapage médiatique...

Avant on avait un pète on attendait que le pars-brise fendent complétement avant dallé voir son garagiste voir meme on attendait le CT...

Aujourd'hui un coup de fil à carlouch et 2h après ils sont chez toi et ils n'ont même pas a demandé d'autorisation de travaux à l'assureur, il regarde juste sur le papier vert si il y a marqué bris de glace sans franchis et paf ils font les travaux et il facture....

Si il y a une franchise , ils ont un accord avec les assureurs avec des tarifs "négocier" pour les réparation seul--> donc pas de franchise... mais bien souvent : on ne peu pas réparer c'est dans le champs de vision donc on a pas le droit, vous devez remplacez votre pars brise..

Mais dans le cas d'un remplacement, il n'y a pas d'accord tarifaire donc tous les ans carglass ajuste ces tarif à la hausse et comme en France il y a 75% de la population qui tellement formaté par la télé ne connait que carglass, les gens ne pense même pas au autres réparateur... Donc carglass en position de monopole, ils font les tarif qu'ils veulent.... et comme le client ne voit pas la facture il ne se préoccupe pas du prix donc d'allez voir ailleurs les assureur se rembourse sur tous le monde

Bricoman: le pare brise à été changé par car.... il y a 2 ans. Dans leur locaux sur une 206 qui a presque pas d'options au début niquel mais depuis de la buée le matin où pare temps de pluie une fois la voiture chaude plus de buée

Je pense que les joints sont plus tout neufs aussi la 206 à 14 ans

Bonjour à tous,

Merci pour vos réponses.
quady42 à bien répondu à la question, c'est assez clair pour confirmer nos doûtes.

Meilleures salutations

Mais où aller vu les résultats ??
Se renseigner auprès de son assurance ??

quady42 a écrit:Je connais quelqu'un de "placé" chez un assureur et aujourd'hui les cotisations ont augmentées substantiellement en partie à cause de Carglass et de son tapage médiatique...

Avant on avait un pète on attendait que le pars-brise fendent complétement avant dallé voir son garagiste voir meme on attendait le CT...

Aujourd'hui un coup de fil à carlouch et 2h après ils sont chez toi et ils n'ont même pas a demandé d'autorisation de travaux à l'assureur, il regarde juste sur le papier vert si il y a marqué bris de glace sans franchis et paf ils font les travaux et il facture....

Si il y a une franchise , ils ont un accord avec les assureurs avec des tarifs "négocier" pour les réparation seul--> donc pas de franchise... mais bien souvent : on ne peu pas réparer c'est dans le champs de vision donc on a pas le droit, vous devez remplacez votre pars brise..

Mais dans le cas d'un remplacement, il n'y a pas d'accord tarifaire donc tous les ans carglass ajuste ces tarif à la hausse et comme en France il y a 75% de la population qui tellement formaté par la télé ne connait que carglass, les gens ne pense même pas au autres réparateur... Donc carglass en position de monopole, ils font les tarif qu'ils veulent.... et comme le client ne voit pas la facture il ne se préoccupe pas du prix donc d'allez voir ailleurs les assureur se rembourse sur tous le monde

Je vois que tu es bien informé M'occupant personnellement du sujet BDG où je travaille je confirme mais les choses risquent de changer.....

Bonjour à tous,

Le petit garage CC ou pas fera bien souvent un travail soigné, rien à voir avec la grosse artillerie
Carglxx qui n'est là que pour engendrer un max de tunes en un minimum de temps.
Le gain de temps est évident, ils sont rapides mais pour avoir de la buée ensuite sur la titine,
preuve que le job a été baclé, pas question.
Le montage doit sûrement correspondre à un cahier des charges précis pour éviter ce problème
de buée, pas respecté par certains installateurs.

Meilleures salutations

bonsoir,moi je ne comprend pas pourquoi le fait de changer un PB la buée qui était inexistante d'un seul coup apparait

LittleVince a écrit:

dc8 a écrit:bonsoir,moi je ne comprend pas pourquoi le fait de changer un PB la bué qui était inexistante d'un seul coup apparait

Une question d'étanchéité, je pense ...
Sur feu ma Twingo, ça n'est arrivé qu'après le changement.

si c'est l'étanchéité donc = fuite et cela se remarque,pour moi c'est un faux prob et c'est naturel

Exactement pareil pour ce qui se passe après le changement... ;-(
On m'a parlé de mousse dans le filtre d'habitacle qui produisait de l'eau aussi... Mes filtres étaient neufs mais bon, l'idée ne me semblaient pas bête en effet.

,

Quasiment jamais de buée dans ma 308SW! Mais elle dort au chaud.

Une seule expérience chez Carg**** pour ma 405 break, j'ai dû m'y prendre à 4 fois avant de réussir à la démarrer! Ma pauvre p'tite dame, votre batterie est HS mouais, c'est ça! Elle démarrait très bien jusqu'à ce que vous changiez le pare-brise!
Arrivée chez mon père: pleins de débris de verre non enlevés et surtout, mon père a raccourci un tuyau (je pourrai plus vous dire lequel), et je n'ai ensuite plus jamais eu de pb de démarrage... Donc carg**** était responsable de mon pb
Alors, certes, jamais eu de pb de buée, mais guère plus sérieux!

bonjour,en ce qui me concerne cela fait qq jours que ma voiture couche à la belle étoile faute de place au garage et régulierement tous les matins embuée et à grand renfort de gel donc attente 10mn désembuage et dégivrage et plus de prob

dc8 a écrit:bonjour,en ce qui me concerne cela fait qq jours que ma voiture couche à la belle étoile faute de place au garage et régulierement tous les matins embuée et à grand renfort de gel donc attente 10mn désembuage et dégivrage et plus de prob

Bonjour à tous,

D'une titine à l'autre, le problème de la buée intérieure doit être différent.
Certains l'ont pas ou après un changement de pare-brise, d'autre d'origine.
Le débat est ouvert.

Meilleures salutations

ce que tu dis bricoman est trés possible moi j'ai tjr connu des épisodes d'embuage sur toutes voitures

Dasn mon cas, c'était une grosse humidité interne après changement : gratter l'intérieur alors qu'avant non.
La buée, je l'ai toujours connue dans tous les véhicules (peut-être un peu moins avec les nouvelles voitures)

Bonjour à tous
Remplacement du pare brise chez carglass est certes rapide (peut être trop) il te prennes la voiture pendant 1 heure et roule.
Pourquoi est ce que chez peugeot lorsque j'ai fait remplace le PB sur mon ancienne 207 le CC m'a gardé la voiture 1 jour et demi quand je suis aller la reprendre elle était dans dans l'étuve à peinture au chaud à 20 degré et elle y était resté toute la nuit.
Demandant pourquoi on m'a répondu que c'était les préconisations constructeurs pour les pare brise collés, la majorité de nos PB maintenant et je n'ai jamais eu de problème par la suite de condensation.
Dans les régions très humide comme la normandie faire attention aussi au tapis de sol mouillés cela peut faire de la condensation.
Cordialement.
FG

tout à fait francoisg les procédures ne sont pas tjr respectés (temp de séchage) pourtant nous avons aussi de la buée sur les PB d'origine usine alors normal ou pas ?

Alors je connais quelqu'un qui travail chez carglass, ils ne font pas tous de boulot merdique et il est très soigneux des voitures sur lequel il intervient.
Et attention, ne croyez pas que cela seras mieux fait chez le concessionnaire, le changement de pare brise et quelque chose de juger très "chiant" chez les garagistes, il ont cela en horreur. Sa prend beaucoup de temps, c'est enm*rd*nt, et sa leur rapporte peut.
Expérience personel : changement du pare-brise de ma 308 chez citroën = montant rayé par le fil qu'il utilisent pour couper la colle, toute la pièce en plastique qui contient les entrées d'air habitacle a maintenant du jeux, trace dans l'habitacle et pare dessus tout, un bout de joint de 30cm laissé dans sur le bloc moteur qui était entrain de fondre.
Il on du me fourguer le stagiaire c'est pas possible ..

Bonjour à tous,

De la buée, il y en a ou pas suivant où est stationnée la titine. Mais la pose du pare-brise doit jouer.
Si le garage a abîmé la titine, lui faire constater les dégats pour qu'il change les pièces à sa charge.
On lui confit un véhicule pour travaux et non pour le déteriorer, grande enseigne ou pas.

Meilleures salutations

j'ai fais changé 3 x mon pare brise chez car glass je veux pas repartir pour un tour, je copie colle le rapport que j 'ai envoyé à l'expert, oui c'est allez loin XD

RAPPORT SUR LE SINITRE DE Mr knight AVEC LA SOCIETE CAR-GLASS

Sujet

Ce rapport est une description de l’ensemble des opérations qui se sont déroulées
entre mon premier changement de pare-brise effectué par la société Carglass jusqu’ à la déclaration de mon sinistre
auprès de mon assurance.

Ce rapport se fera par date croissante.

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1/ Les travaux :

Suite à un impact sur le pare-brise côté conducteur et après expertise du technicien
Carglass il m’a été conseillé le changement du pare-brise car réparation non possible au
regard de la loi.

Belle prestation commerciale de l’hôtesse d’accueil sur les qualités des matériaux
utilisés et sur les compétences des techniciens Carglass. Je suis ressorti convaincu et rdv a
donc été pris.

14/04/2012 : changement du 1er pare-brise effectué. Durée 2h30.

- Traces de colle sur le véhicule autour du pare-brise, micro rayure sur la toiture (côté
passager avant en l’occurrence).J’ai constaté que les techniciens posaient les
parties plastiques du pare-brise sur la toiture du véhicule pendant leurs opérations de
changement du pare-brise.

- J’ai interpellé un technicien et l’hôte d’accueil en charge de mon dossier sur ces
points. Ils nient une quelconque responsabilité , je n’ai pas insisté.

 - Changement des 2 essuies glaces avant.

 - Cf. annexe 1 : reçu 1er pare-brise.

26/05/2012 : Je fais constater par Carglass l’apparition de marques en « flocons de
neige » à l’intérieur du pare-brise..

- Reconnaissance des faits par Carglass.

- Raison évoquée : problème fournisseur. (Présence d’air dans le pare-brise).

- Changement de l’essuie-glace arrière.

- Prise de rdv au samedi 2 juin 2012 effectué.

02/06/2012 : changement du 2eme pare-brise effectué. Durée 2h30.

- Constatation d’un défaut sur le pare-brise côté passager : zone striée / poncée.

- Intervention d’un technicien qui a essayer d’y enlever avec un éponge mais en
vain, la malfaçon est à l’intérieur du par brise.

- Nouvelle prise de rdv effectué le jour même pour le samedi suivant le 9/06/2012…

- Cf annexe 2 : reçu 2eme pare-brise.

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2/ la semaine de l’infiltration d’eau

Mon véhicule est garé dehors, je n’ai pas de garage.

02/06/2012 et 03/06/2012 (samedi et dimanche) : Mon véhicule est resté garé tout le week-
end.

Lundi 04/06/2012 : En me rendant au travail j’ai constaté une forte odeur de renfermé à
l’intérieur du véhicule sans rien soupçonner par ailleurs. J’ai aéré.

Mardi 05/06/2012 : En me rendant au travail j’ai constaté à nouveau une forte odeur de
renfermé à l’intérieur du véhicule .Aération du véhicule.

Du 06/06/2012 au 07/06/2012 : j’étais en déplacement professionnel sur Aix en Provence,
ma voiture a dormi dehors pendant 2 jours. Véhicule non utilisé. (cf. annexe 3 : billet train +
hôtel)

Vendredi matin 08/06/2012, je constate que le véhicule est inondé côté passager (cf. photos
en annexe 4).

J’appelle mon assurance et j’annule mon rdv chez Carglass. (Le 3eme pare-brise prévu).