Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'une 308 premium pack vti 120ch achetée neuve il y a 23 mois.
Elle ne totalise à ce jour que 12000 kms (profession sédentaire oblige)

Depuis quelques temps un petit problème me chagrine.

Le matin lorsque je sors la voiture du garage l'embrayage broute une ou deux fois en première. (Il est vrai que je ne "cire" pas - environ 1200 trs/mn)
Cela se passe au bout de quelques dizaines ou centaines de mètres (après 2/3 démarrages au feu et/ou stop)

Cela n'intervient que le matin à froid, ensuite - et ceci quelques soient les conditions atmosphériques - cela ne se produit plus lors de la remise en route de la voiture dans les 12 heures.

J'ai effectué les 2 tests d'embrayage
- Accélération "violente" tant au régulateur qu'au pied: aucun patinage
- Démarrage en 3°: le moteur cale
J'ai juste l'impression d'avoir une garde d'embrayage un peu longue.

Cela est donc très peu gênant et ne me semble pas bien grave néanmoins je vais au garage la semaine prochaine pour la révision des 2 ans et je l'ai signalé étant encore sous garantie un mois.

Avez vous déjà constaté le même problème ?
Des avis ? (humidité du garage non chauffé, petite fuite d'huile, volant moteur (bien que je crois avoir compris que les problèmes de volant bi-masse soient exclusivement sur les diesels)

Merci pour vos réponses.

Cordialement

Pierre.

Problèmes de course d'embrayage ou alors des poussières sur le disque?

Christo a écrit:Est-ce qu'un réglage de la course ne solutionnerait pas le problème?

L'embrayage de la 308 n'est il pas à rattrapage automatique ?

jura39 a écrit:Quand pense ton CC si elle a 23 mois elle a encore 1 mois de garantie

Il va voir ça lundi ....
(ti'te fuite d'huile ou humidité m'a t'il dit ....)

oui rattrapage auto puisque circuit hydraulique méme principe que pour les freins

Fuite???? fuite de quoi???
Humidité sûrement, l'embrayage est chaud quand tu roule et refroidit quand tu roule pas, il suffise que dehors il fasse froid et il se prosuit un légère condensation, d'ou le patinage à froid...

...

La voiture est donc partie Lundi pour la révision.
Ils l'ont gardée lundi soir pour l'essayer Mardi matin à froid.

Le verdict de Mr Pigeot: Après essai RAS ....

Hier de mon coté aucun problème.
Ce matin: ça recommence .......

Arf comme ça disparait au bout de 30 secondes ... ça m'embête de la faire mettre en pièces pour ça ...
mais d'autre part la garantie se termine fin du mois ....

Dilemme ....

Waneye a écrit:Fuite???? fuite de quoi???
Humidité sûrement, l'embrayage est chaud quand tu roule et refroidit quand tu roule pas, il suffise que dehors il fasse froid et il se prosuit un légère condensation, d'ou le patinage à froid...

Le technicien m'avait parlé d'une petite fuite d'huile éventuelle (joint spy) mais tout est hyper sec dessous.

@Waneye: Ta réponse me rassure un peu, le garage m'avait aussi parlé d'humidité.
(Un autre m'a parlé de ressorts de compression qui se grippent peut être un peu)
et puis en plus comme elle roule très peu ....

Mais alors pourquoi ça ne le faisait pas avant ...
en tout cas c'est désagréable et stressant ...

Le technicien m'avait parlé d'une petite fuite d'huile éventuelle (joint spy) mais tout est hyper sec dessous.

@Waneye: Ta réponse me rassure un peu, le garage m'avait aussi parlé d'humidité.
(Un autre m'a parlé de ressorts de compression qui se grippent peut être un peu)
et puis en plus comme elle roule très peu ....

Mais alors pourquoi ça ne le faisait pas avant ...
en tout cas c'est désagréable et stressant ...[/quote]



bonsoir,petite contribution et avis
1/petit suintement d'huile et fréquent coté BV via le joint SPY possible mais sans le visualiser puisque sous cloche étanche
2/humidité possible mais à la premiere friction elle disparait
3/les ressorts du mécanisme à 12000km peu probable force trés importante

Sinon, que Peugeot la garde plusieurs jours si tu peux, non ?

dc8 a écrit:Le technicien m'avait parlé d'une petite fuite d'huile éventuelle (joint spy) mais tout est hyper sec dessous.

@Waneye: Ta réponse me rassure un peu, le garage m'avait aussi parlé d'humidité.
(Un autre m'a parlé de ressorts de compression qui se grippent peut être un peu)
et puis en plus comme elle roule très peu ....

Mais alors pourquoi ça ne le faisait pas avant ...
en tout cas c'est désagréable et stressant ...

bonsoir,petite contribution et avis
1/petit suintement d'huile et fréquent coté BV via le joint SPY possible mais sans le visualiser puisque sous cloche étanche
2/humidité possible mais à la premiere friction elle disparait
3/les ressorts du mécanisme à 12000km peu probable force trés importante[/quote]


Oula, petit suintement d'huile... y en faudrait un paquet quand même pour faire brouter un embrayage du mois je pense... je pense aussi que cela n'arriverai pas de temps en temps, mais tout le temps. Autrement +1 pour le reste.

bonjour,négatif si uniquement gras ne pas confondre fuite franche et suintement,mais ce n'est peut étre pas le cas pour toi puisque les tech peugeot ce sont penchés sur ton prob

Titine repart au garage pour 3/4 jours, histoire qu'ils puissent constater ce défaut le matin à froid.
En espérant que cela se produise vu que c'est un peu aléatoire ...

J'ai comme l'impression que c'est ma première et dernière P_____T

...

1) il ne faut jamais dire jamais
2) oui, bizarre que ça remonte plus chez Peugeot que Citron, il faudrait aller voir chez Citron c'qu'il en disent

Pour me faire patienter ... j'ai eu droit à une 208 e-hdi en prêt ...
Pas mal du tout même si je préfère ma 308

Bonjour à tous,

Des petites news de ma tuture.

Elle est donc restée au garage 4 jours afin qu'ils puissent constater le phénomène qui je le rappelle ne se produit que le matin à froid et seulement aux 2,3 premiers démarrages.

Verdict: "Nous n'avons pas réussi à reproduire le phénomène ..."
Pourquoi pas puisque moi même je n'ai pas le problème tous les jours ....

Alors que faire ? La garantie se termine le 26/11

Insister et faire changer l'embrayage ?
- De nombreux "forumeurs" ont continué à avoir le désagrément malgré un - voir deux - changements complets de l''embrayage.
- Et puis j'insiste je n'ai ce broutage que lors des 2,3 premiers démarrages (feux ou stop) du matin, ensuite plus rien de la journée. Plus une seule vibration que ce soit en ville dans les embouteillages les plus hard ou sur route/autoroute !!


Une explication ??? HELP ! HELP !!

Tu ne pourrais pas la laisser et aller la démarrer un WE ? Pour qu'ils puissent voir (car ils vont finir par ne plus te croire (ce que je ne souhaite pas)).
Dans tous les cas, gardes bien des ordres de travail, pour que si ça se complique ensuite (frais), tu puisse montrer que le pb a commencé pendant la garantie.
Tu as un caméscope ou dispositif assez net/clair (image/son) pour pouvoir filmer ?
Tu as constaté qu'avec le froid c'était pire ?
Tu as l'impression qu'elle tourne sur 3 pattes ?
Tu parlais au début de 'garde', ils ne voudraient pas tenter des réglage pour que tu reproduise l'équivalence de ce que tu as le matin ?
Après, j'suis pas mécano, donc pas évident.... ils ont tenté le coup'd'fil à Pigeot ?

forest a écrit:Tu ne pourrais pas la laisser et aller la démarrer un WE ?

Bonjour à tous,

Je suis allé la déposer hier soir au garage et suis allé la mettre en route ce matin avec un mecano à mes côtés.
ça y est ... problème constaté !!

Je la récupère mercredi avec un embrayage neuf !! (prise en charge 100% puisque sous garantie encore 3 jours )
En attendant j'ai eu une 208 en prêt.

Elle est pas belle la vie ?

SUPER !!!!
Ca fait du bien les happy end des fois
Garde bien la fiche de travail aussi.

D'accord, c'est cool mais ils t'ont dit ce qu'il avait ton embrayage??

Bonjour à tous,

Heureusement que le garage a constaté le problème de visu, car à 12 000kms,
un dysfonctionnement de l'embrayage n'est pas normal.
Espéront que le nouveau sous garantie a solutionné ce" broutage" du matin !
J'ai eu cela les premier 2000 kms, et depuis, plus aucun signes.

Meilleures salutations

On verra ça mercredi ...
On y croit !!

Bonjour,

pour info j'ai exactement le même symptôme sur une 308 vti 120 de mai 2011 avec 14000km au compteur. J'ai remarqué ce problème au premier coup de froid en octobre. Je l'ai déposée début novembre chez Peugeot : pas vraiment constaté, vidange et changement de bougies en prévention (payantes les bougies car garanties 7000km...).
Hier je la dépose à nouveau car le problème persistait : broute à froid en première au point de patinage lors des 3 ou 4 premiers démarrages.
Ce matin le garage m'appelle : problème constaté => changement d'embrayage sous garantie.

sinon j'ai aussi une 208 de prêt, très classe ! Sièges enveloppants très confortables, petit volant cuir très bas me fait penser à un volant de jeux video. Et j'espère que la future 308 aura le même style de compteurs pour le jour où je remplacerai la mienne (les aiguilles blanches qui bougent toute seules lorsqu'on met le contact façon voiture de course j'adore ! )

à suivre...
cdt,

Piemm je te propose qu'on s'échange un scan de nos compte rendus d'intervention après avoir récupéré nos 308
Déjà on pourra comparer les pièces remplacées, et si le problème revenait l'hiver prochain où qu'autre chose venait à lâcher on aura une preuve que le problème vient de la voiture... et pas de notre conduite par exemple

C'est fait

Bonsoir à tous,

Voilà ma tuture a réintégré sa maison.

80kms effectués. Plus de broutage bien sûr mais il faudra confirmer demain matin et voir si ça ne revient pas avec le temps ....
Pour l'instant du velours.
J'ai l'impression d'avoir un débattement du levier de vitesse plus court mais ça n'est certainement qu'une impression vu qu'ils n'ont pas changé de boîte de vitesse (à moins que )

Travail très bien fait. Aucune trace ou "dégât" (genre enjoliveur abimé, griffe etc ....)
j'ai juste hérité (comme je m'en doutais) d'un petit "zoiseau" derrière le tableau de bord sur route dégradée ...
Mais vraiment rien de grave puisque on ne l'entend très rarement et puis je crois l'avoir cerné ....
Sinon on retournera voir mr P_____T pour qu'il le chasse

Concernant la 208: elle m'a bien plu !!
En fait j'en ai eu 2:
la première (la semaine dernière) une e-hdi start & stop avec SMEG, clim etc ... rien à dire: de la pêche, super petit volant et direction très (trop) légère en ville.
et la seconde une hdi entrée de gamme (même pas de radio) donc plus apathique mais quand même très agréable à conduire et avec des sièges .... mon Dieu que j'étais bien assis, biens meilleurs que ceux de ma 308

Par contre en reprenant mon essence je me suis demandé si le moteur tournait au ralenti ....

Conclusion: Je préfère ma "mienne" mais j'avoue que cette 208 m'a fait bonne impression.

Voilà les nouvelles du jour.
Au plaisir.

@topinotchenkov: pas de problème pour le compte rendu de réparations, il doit arriver par courrier la semaine prochaine.
Courage on va y arriver.

Croisons les doigts pour demain matin ! Le temps s'est rafraîchi on devrait être rapidement fixés. L'embrayage de la mienne est livré (et normalement monté) demain, j'ai hâte

Bonjour à tous,

Ce matin aucun broutage, du velours !!
Quant au zoiseau il est parti, protège fusible mal clippé...

Du coup je l'ai lavée à fond, elle est comme neuve

Pourvu que ça dure

Merci à tous pour votre participation

Au plaisir de vous croiser.

Bonjour à tous,

L'embrayage changé à neuf a supprimé le "broutage", tant mieux.
Il fallait bien y passer pour régler le problème.
Des bonnes nouvelles font toujours plaisir.

Meilleures salutations

Ah chouette, te voilà reparti pour pas mal de temps tranquille

Bonsoir !

Moi aussi j'ai récupéré ma 308 vti avec son embrayage tout neuf !

Sont rapides chez Peugeot près de chez moi, déposée mardi soir, problème constaté le mercredi à l'aube, embrayage reçu le jeudi matin et monté illico, récupérée en moins de 72h en tout

Pour le compte rendu complet idem il faudra attendre une petite semaine pour recevoir le courrier (décalage cause garantie constructeur, ça doit surement pas suivre le même circuit qu'un compte rendu payant...)

Il s'agissait visiblement bien d'un disque d'embrayage "gras", contaminé par de l'huile/pas étanche... je suis pas spécialiste mais vu qu'ils m'ont dit avoir changé quelques joints et changé l'huile de la boite + d'autres "bricoles" j'imagine que cette huile devait être passée par là où elle n'était pas supposée aller un jour

C'est quand même étonnant sur une voiture qui a moins de 15000km...

Bref, pas encore essayée le matin à froid mais le chemin du retour était un régal comparé à la 208 de prêt qui roulait au mazout

piemm je t'enverrai un scan de mon compte rendu, pour les curieux je le recopierai ici, si ça peut servir à d'autres un jour

a+ !

Ah cool, efficace ton garage en plus avec la garantie constructeur, c'est presque un record
Pour le scan, si tu peux nous le mettre ici ca pourrait nous servir Si t'as besoin d'aide pour enlever des parties, envoies-le moi par MP je le nettoyerai, foi d'modo

Le problème est résolu pour de bon ! ce matin 2°C et tout s'est bien passé

Je vous posterai un scan du compte rendu pas de souci.

Jura merci pour l'offre du pommeau de 208 mais ça m'intéresse pas
Pour l'antenne courte je veux bien, merci pour ce cadeau de bienvenue

Bonjour à tous,

Juste pour confirmer que tout est ok malgré le froid !!

@topinotchenkov: Bien content pour toi
2 "happy End" pour le même problème en quelques jours ça fait plaisir

@jura39: J'ai pas eu de cadeau de bienvenue moi ....
je plaisante

Au plaisir.