Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour,

J'ai effectué ma révision début Octobre chez Peugeot bernier à Ballainvilliers (91), montant de la facture "seulement" 304,46 € car je possédais un coupon de réduction de 40 €.

Opérations réalisées: vidange huile moteur, filtre à huile, joint, filtre à gazole, filtre d'habitacle comme prévue dans le carnet d'entretien sauf que dans celui ci il est préconisé de l'huile Total ACTIVA Ineo ECS 5W30 car mon véhicule est équipé d'un FAP, mais eux ils ont mis de l'huile Total 9000 5W40.

Avez vous déja vécu ce genre de situation ? Je vais bien sûr prendre contact cet après midi avec le concessionnaire. J'en ai contacté un autre près de chez moi et chez eux l'huile c'est de la 5W30.

De plus, l'agent qui m'avait reçu début octobre, m'a poussé à acheter un produit pour préserver les injecteurs (sous prétexte qu'un remplacement de ceux ci coutent 2000 €) alors que l'adjonction en produits additivés est interdite à cause du FAP. J'ai bien sur refusé !

Le complément lave glace m'a été facturé 2,21 € HT alors que le bocal n'était pas rempli ! et la pression des pneus (+ roue de secours) faite alors qu'après vérification par moi même ce n'était pas le cas !

Je déconseille cette concession si vous habitez dans le secteur !

Sur certains points, c'est du garage qui veut un peu chiffrer : contrôle de pression même si rien à rajouté et donc pas plus que 5 min passé.
Pour les injecteurs et l'huile, d'autres ont eu gain de cause, en passant par une lettre Peugeot même !

Malheureusement, j'imagine le prix de celle des 60 000 !!!

Bonjour,

j'ai donc pris contact avec la concession Peugeot et il me certifie que l'huile utilisée est adaptée à mon moteur malgré les préconisations du constructeur, je vais recevoir un mail contenant un document l'expliquant.

J'ai également contacté d'autres concessions Peugeot, et c'est bien de l'huile 5W30 qui est utilisée.

J'ai appelé le centre relation clients Peugeot et il me confirme que c'est de l'huile 5W30 qui doit être utilisée. Ma demande est prise en compte. J'attends une réponse.

Bien, continue, au mieux le garage apprendra

Bonjour à tous,

L'huile préconisée n'est pas respectée par ce garage, notre ami Peugeot le stipule dans son carnet d'entretien et
sur le site des huiles Total, c'est bien celle-là qu'il faut dans ton moteur FAP.
Les fiches sont disponibles à la lecture pour les comparer.
Une 5W40 et une 5W30 sont différentes sur le papier et n'ont pas les mêmes caractéristiques, surtout la ACTIVA Ineo ECS 5W30.
Elle est spéciale pour ce type de moteur FAP pour justement éviter de l'encrasser à court terme.
Fait en sorte de faire changer cette 5W40 trop épaisse pour ta motorisation par l'autre plus fluide et optimisée.

Meilleures salutations

Bonsoir,

Le chef d'atelier de la concession m'a contacté et a reconnu l'erreur (alors que ce matin non), voire même me dire qu'il n'était pas sur de l'huile utilisée lors de la vidange !
Donc rendez vous la semaine prochaine pour vidange et remplacement du filtre à huile, avec l'huile préconisée par Peugeot dans le carnet d'entretien.



Merci à tous pour vos réponses !

Ah super comme nouvelle. Peut-être a-t-il été constaté entre temps...
Happy end

Bonjour à tous,

Entretemps, il a dû se faire tirer les oreilles par sa hiérarchie !
La prochaine fois, ils feront attention à vérifier leur boulot.

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Entretemps, il a dû se faire tirer les oreilles par sa hiérarchie !
La prochaine fois, ils feront attention à vérifier leur boulot.

+1
Je vais pas tarder à faire la mienne donc je vérifierais bien comme il faut.
J'ai un premier devis à 200€ et vu le premier de l'huile préconisée je suis pas sûr qu'il ai prévu la bonne

bonjour,

La vidange et le remplacement du filtre à huile ont été réalisés ce matin. Sur la nouvelle facture (identique à celle qui m'a été remise la 1ère fois), il est précisé maintenant huile Total ECS 5W30 à la place de Total 9000 5W40 ce qui correspond au préconisation Peugeot. Celle ci m'a été remise en mains propres par le chef d'atelier qui me précise également que la voiture va être lavée intérieur/extérieur (comme convenu au téléphone).

Petit café offert pour patienter (déjà offert par l'agent qui m'a réceptionné).

J'ai jeté un oeil dans l'atelier, l'huile et le filtre ont bien été de nouveau remplacés et mon véhicule nettoyé.

Petite question : comment ont-ils nettoyé l'extérieur de ta voiture ? Rouleaux ? (Simple curiosité)

très bonne question que j'aurai du poser avant (je ne suis pas trop fan des rouleaux!) mais il n'y a pas d'installation extérieur pour un rouleau (je doute d'une installation à l'intérieur!) donc je pense nettoyeur haute pression.

Il restait des traces de sales à certains endroits (bas de caisse et sur une porte).

Bonjour à tous,

Il est vrai que le karcher n'est pas très efficace pour nettoyer soigneusement la titine.
Pour enlever le plus gros de la saleté, c'est suffisant. Surtout après un passage dans les
petits chemins sous les sapins du 43.
Ensuite, les rouleaux du style "feutre" peuvent finir le travail sans abîmer la peinture.
Pour les personnes qui résident en ville, pas le choix.
Les rouleaux ancienne génération à "tiges" sont à éviter sous peine de rayures.

Meilleures salutations

Bon, moi aussi je viens de faire la révision des 30 000Km

Pour le prix, je sais pas (elle est en LOA avec entretien) mais 3 jours au garage

Résultat sur 308 HDI 150 Féline du 21/01/2012 (et oui, 30 000Km en 9 mois )

- Garniture intérieur de toit vitré remplacée (le gros joint gris)
- Bloc bouton lève vitre passager remplacé
- Bloc serrure fermeture coffre remplacé
- Habillage coffre avec clips, remplacé
- Pompe à huile remplacée
- Tremblement volant vers 110Km/h ---> ils ne trouvent rien

dis-donc, ça fait pas mal de choses, heureusement la LOA !
Pour les pneus, ça serait bien qu'ils switchent, fassent des mesures, des tests, mettent les pneus sur une autre... avoir des idées en dehors de l'ordinateur quoi

Bonjour

Savoir que dans les grosses concessions et en particulier chez le concessionnaire BERNIER 91 Ballainvilliers on ne répare plus on change toutes les pièces selon les données de la valise diagnostic , même si cela ne correspond pas à la réalité mais on moins on assure le coup.

Véhicule amené pour perte de puissance : devis 3000 euro de pièce et Mo ( bougies bobine faisceau moteur et calculateur etc... ) pour des bougies desserrées et à changer .On ne prend pas en compte les pièces changées ailleurs encore sous garantie puisqu'on les refacture.

J'ai fait réparer le véhicule chez un petit agent Peugeot .Tout remarche pour moins de 150 euro.

Accueil peu souriant dès que vous vous manifestez pour comprendre l'origine de la panne et surtout si vous laissez entendre que vous connaissez un peu la mécanique on vous méprise presque!!
Donc fuyez celui là et vive la relation humaine chez les vrais mécaniciens des petites structures

Pour la bonne convivialité du forum, merci de te présenter dans le topic dédié