Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

bonsoir

j'ai besoin de vos conseils avisés.

j'ai essayé une feline 110 avec 82000 km aujourd'hui de 2008.

apparemment la revision est recente et pourtant j'ai constaté 3 points sur lequel je souhaiterai votre avis.

le 1er, j'ai trouvé l'embrayage dure! est ce normal sur les 308 ou est un signe de faiblesse de l'embrayage?
je n'avais pas eu cette sensation de dureté lorsque j'avais essayé une 308 chez peugeot (plus recente et moins kilometrer en 90ch!)

le 2 eme point, c'est que j'ai percu des bruits de courroie au ralenti. je ne saurai dire si c'est la distribution ou une accessoire mais au ralenti le bruit etait net pour moi mais pas anormal pour mon pote qui m'acompagnait mais qui s'y connnais encore moins que moi en mécanique.

enfin 3eme point, pneu avant lisse! ca je gere lol

donc pour vous forumeur avisé et détenteur de feline 110 ou similaire avec un kilometrage semblable, est ce que je suis trop mefiant ou les 2 premiers points sont ils de vrai signe a prendre en compte pour ne pas l'acheter?

merci

premier point, tu parles de la pédale d'embrayage ou de la boite de vitesse. Sur le 1,6L on a une boite de vitesse assez rèche oui, ça claque un peu au changement de vitesse, faut s'habituer.

autant le premier point me fait pas peur que le deuxième me rappelle un sifflement du turbo plus qu'un bruit de courroie ! j'ai eu l'apparition de ce bruit, mon garagiste m'a conseillé de plus rouler et de procéder au changement du turbo avant qu'il ne lâche. estimation de la réparation : 1700€

...

je parle de la pedale

je l'ai trouver dure

pour le bruit ca n'avais pas l air d'un sifflement. je connais le sifflement d'un turbo ou en voir deja casser un!!

ca avais lair de venir du coté gauche du moteur.

J'ai une féline 110 de 2009 avec 65 000km :
- ma pédale d'embrayage n'est pas particulière dure, elle est 'normale'. Mais je confirme que la boite (6 dans mon cas) est un peu rèche, ça glisse pas tout seul, mais ça se change à une main quand même ;
- pour le bruit, attention aux spacialisations du son, essayes au ralenti (si tu peux de nouveau), capot ouvert, pour voir si tu peux le situer. Effectivement, si c'est au ralenti, turbo inopérant, donc pas de là. Après, contrôler la distri (tension, état visuel). AutoPlus disait que certains 110 avaient des pb d'alternateur sur les phase 1 (je n'en ai pas eu, mais s'ils le disent, c'est qu'il y a eu quelques échos). J'dirai peut-être une connerie : supports moteurs ?
- Pneu lisse : normalement lisse ou anormalement lisse ? que cela ne cache pas un problème de réglage non lié aux pneus.

Sinon :
- regardes les joints des fenêtres avant, car il arrive que certains joints, en regardant de l'extérieur, rentrent un peu avec la vitre vers le haut : c'était pris en garantie et défaut connu (petit bruit d'air au bout d'un moment);
- regardes l'accoudoir s'il fonctionne bien, des défaut de jeunesse existaient (sauf s'il l'a fait remplacer une fois), au moins qu'il ne soit pas cassé;
- regardes le moteur s'il n'y a pas de suintement d'huile ou autre : il y a une reniflar blanc (au milieu du moteur, en partant du gros tuyaux d'air) qui a tendance à laisser passer de l'huile. rien de grâve si ça vient de là (en quantité normale bien sur). Sur la mienne, en remettant bien le joint (qui est dedans et qui était un peu parti) et avec un serre-câble, plus d'huile dans mon moteur;
- niveau disques et plaquettes, déjà changés ou pas encore ?
- tu as bien la roue de secours/galette dans le coffre ?
- certains ont eu des pb avec l'embrayage/volant moteur, le test d'embrayage est passé ?
- as-tu fais un essaie à vitesse élevé (130) pour voir si ça tremblait ?
- la voiture tien droite si tu lâche le volant en roulant (sans véhicules autour et sur ligne droite/plat ) ?

ya peut-être d'aures point mais je ne les ai plus en tête-là...

tu veux pas me vendre ta feline pour 10500 euro?? lol

sinon les vitesses passait impecable mais c'est juste la pedale que j'ai trouver dure par rapport a ce que je me rappelr de ma 307 ou ce que j'avais sur mon octavia.

pour le bruit je suis presque sur que c t un bruit de courroie mais laquelle? et puis est ce grave?

pour les pneus lisses je ne saurai dire, c au toucher que j'ai senti que c t lisse.

forest a écrit:- regardes les joints des fenêtres avant, car il arrive que certains joints, en regardant de l'extérieur, rentrent un peu avec la vitre vers le haut : c'était pris en garantie et défaut connu (petit bruit d'air au bout d'un moment): je n'ai pas vu de joins defaillant
- regardes l'accoudoir s'il fonctionne bien, des défaut de jeunesse existaient (sauf s'il l'a fait remplacer une fois), au moins qu'il ne soit pas cassé;pas pensé a regarder
- regardes le moteur s'il n'y a pas de suintement d'huile ou autre : il y a une reniflar blanc (au milieu du moteur, en partant du gros tuyaux d'air) qui a tendance à laisser passer de l'huile. rien de grâve si ça vient de là (en quantité normale bien sur). Sur la mienne, en remettant bien le joint (qui est dedans et qui était un peu parti) et avec un serre-câble, plus d'huile dans mon moteur;pas de trace apparentes
- niveau disques et plaquettes, déjà changés ou pas encore ? je ne sais pas, pas de mention sur le CT
- tu as bien la roue de secours/galette dans le coffre ?pas regardé
- certains ont eu des pb avec l'embrayage/volant moteur, le test d'embrayage est passé ?justement quel test est il?
- as-tu fais un essaie à vitesse élevé (130) pour voir si ça tremblait ? essaie ville
- la voiture tien droite si tu lâche le volant en roulant (sans véhicules autour et sur ligne droite/plat ) ?pas assez de distance pour le faire

bref c la galere! merci pour le coup de main!;-)

test = http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... ge-use.php (mais je fais plutôt en seconde que troisième...)
Pour le reste ok... pour le freinage, il a un carnet d'entretien ou factures ?

Pneu lisse = test main
déjà visuellement, tu dois pouvoir voir s'il est uniformément usé, des 2 côtés pareil (ce qui est moins pire qu'un côté seulement)..;


on fait c'qu'on pneu

P.S. j'ai remis en forme ton message, c'n'était pas très lisible...

merci pour les infos.

je vous tiens au courant!

Pour ceux qui veulent la suite, voir le post conseil achat 90 premium monté gti.