Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour à tous,

Eh bien voilà, çà commence !!!

Mise à jour du stop&start chez Peugeot

Grégory Pelletier Jeudi 12 avril 2012 (l'argus)

Après Citroën, qui a rappelé 7200 modèles (C3, DS3, C4, DS4, C5, C4 Picasso et Berlingo) pour une non-conformité du dispositif de maintien de tension centralisé (DMTC), les ateliers du réseau Peugeot procèdent à leur tour à la même rectification.

Elle consiste, sur les versions 1.6 e-HDi avec système Stop&Start, à reprogrammer le DMTC. En effet, les ingénieurs ont constaté que ce dernier pouvait ne pas prendre en compte l’alerte d’approche de fin de vie du système Stop&Start dont la longévité est estimée à environ 600 000 cycles.

En raison de la non gravité de cette anomalie, Peugeot agit lors du passage des véhicules en atelier et non pas dans le cadre d’une campagne de rappel, dite de sécurité, pour laquelle les clients sont informés par courrier avec accusé de réception.

Au total, ce sont 2000 modèles (308, 508, 3008, 5008 et Partner) qui sont concernés.

Meilleures salutations

Bonsoir ,
comment savoir si la reprogrammation a été faite ou non?

merci

Bonjour à tous,

Tout dépend de la date d'achat de la voiture, la mienne date de 08/2011, mais achetée d'occasion le 06/04/2012.
Comme neuve, seulement 1000 kms au compteur garantis par le CC.
Le passage chez notre ami Peugeot sera obligatoire pour un contrôle, voir le temps qu'il mette à jour le DMTC.

Meilleures salutations

Cela ne semble pas un gros problème il faut relativiser

Bonjour à tous,

C'est un problème sans en être un, très bénin.
Avant d'arriver à 600.000 cycles, il y a le temps.
Je ne sais pas d'où ils savent qu'il faut arriver à ce chiffre pour que le Start&Stop fonctionne mal.
Une estimation, sans doute !

Meilleures salutations

600 000 cycles c'est juste une estimation fait a partir divers essais.
Arrivée a a ce chiffre , on estime qu'il faut vérifier, l'entretenir ou changer le système start and stop.
De toutes les façons avec l'expérience techniques et le retour d'info des concessionnaires, ce chiffre va probablement évoluer.
En plus avant de l'atteindre, la voiture sera probablement au bout du rouleau.

Bonjour à tous,

Il faudrait pouvoir estimer sur quelle durée se feront les 600.000 cycles !
Le temps que tout un chacun gardera sa 308 devrait être suffisant.

Meilleures salutations

Je connais bien le principe du cycle en aéronautique mais pour la voiture c'est plutôt cela : Alternateur réversible de seconde génération utilisé disposant d'une puissance de 2,2 kW et permet jusqu'à 600 000 redémarrages.
Au delà cela doit demander une révision ou bien un échange je pense.

Sab a écrit:Je connais bien le principe du cycle en aéronautique mais pour la voiture c'est plutôt cela : Alternateur réversible de seconde génération utilisé disposant d'une puissance de 2,2 kW et permet jusqu'à 600 000 redémarrages.
Au delà cela doit demander une révision ou bien un échange je pense.

Bonjour à tous,

Pour l'instant, c'est juste un rappel de routine au besoin lors d'une visite chez notre ami Peugeot.
La voiture ne craint rien dans les années à venir avec çà.
Les nouveaux alternateurs montés sur ces véhicules sont de bonnes factures, de marques reconnues.
J'espère que les défauts inhérents aux e-HDI ne seront pas très graves dans l'avenir, car il y en aura.
L'aviation, un bon métier.

Meilleures salutations