Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Bonjour a tous
j'ai une 308 1.6 HDI 110CH de 2008 est mon problème ces que des fois je n'arrive pas a éteindre mes feux de route
même en arrêtent le moteur ils ne s’éteignaient pas
pour les éteindre je suis obliger d'enlever les ampoule , après je suis aller voir un garagiste qui ma fais une sorte de court circuit qui ma permis de les éteindre
mais après se blocage revient souvent

merci a vous de m'aide a trouver une solution

C'est bizarre ce problème... tu as essayé de désactiver les diurnes ?
Un appel de phare juste après avoir enlevé les clés permet-il après 20/30 secondes de les couper ?
Tu as devant et derrière également ?
Et ton garagiste ne savait pas faire la réelle réparation ?

Non y a que les ampoule des feux de route qui reste allumer puisque les feux de croisement j'arrive a les éteindre correctement alors même l’arrière s’éteint
je ne ses pas si y a une sorte de boitier électronique qui les contrôle et ces quoi son nom

les diurnes son désactiver

Démonter les ampoules,ça doit pas être le pied,n'oublie de mettre des gants pour ne pas te brûler les doitgs

Plaisanterie mise à part,même le mécano n'a pas trouvé.
C'est venu tout seul ou tu n'aurais fait des modifs, ajout d'appareil, toucher au circuit électrique, au tout autre opération.....

information supplémentaire
des fois pour les éteindre je dois faire 5 a 10 fois de suite des rappel de phare rapide

non j'ai rien toucher dans l’électronique de la voiture

Cherche pas ça doit être le comodo qui est mort et qui les laisse allumés..

Ca va faire cher tout ça...

Clair, mais bon une prise en charge par Peugeot est peut être négociable non (en partie) ?

Un prise en charge totale est négociable car ce n'est pas une pièce d'usure

si j'ai bien compris ces le COM2000 appareil qui contrôle l’allumage et extinction des feux qui es en couse
et il coute 450EURO environ
je veux bien m'assures de sa avent de l'acheté parce que elle n'es plus sous garantie puisque elle date de 2008
est pour le comodo je ne pence pas que sa viens de lui puisque ses autre fonctionnalité son correcte comme le clignotant ......

softer a écrit:si j'ai bien compris ces le COM2000 appareil qui contrôle l’allumage et extinction des feux qui es en couse
et il coute 450EURO environ
je veux bien m'assures de sa avent de l'acheté parce que elle n'es plus sous garantie puisque elle date de 2008
est pour le comodo je ne pence pas que sa viens de lui puisque ses autre fonctionnalité son correcte comme le clignotant ......

Ça ne veut rien dire le com 2000 gère pleins de truc qui fait que certaine chose peuvent être ok et d'autres hs

cédricbzh a écrit:

softer a écrit:si j'ai bien compris ces le COM2000 appareil qui contrôle l’allumage et extinction des feux qui es en couse
et il coute 450EURO environ
je veux bien m'assures de sa avent de l'acheté parce que elle n'es plus sous garantie puisque elle date de 2008
est pour le comodo je ne pence pas que sa viens de lui puisque ses autre fonctionnalité son correcte comme le clignotant ......

Ça ne veut rien dire le com 2000 gère pleins de truc qui fait que certaine chose peuvent être ok et d'autres hs

+1 et même si elle n'est plus garantie tu peux demander participation à peugeot en envoyer un courrier au siège

Bonjour à tous,

Une fois de plus, un shéma électrique nous permettrait de voir qui commande quoi.
Le comodo est peut-être en cause ou un circuit annexe.
Pas facile sans en savoir plus.
forest possède une large shématèque qui pourrait nous aider.

Meilleures salutations

Le problème c'est pas qu'on ne pourrait pas avoir les schémas entre le comodo et le véhicule, mais à l'intérieur du comodo... c'est comme le schéma de l'autoradio, inside, on ne l'a pas.
Il faudrait plutôt savoir quelle information part du COM2000 vers la voiture quand on active ou désactive les phares. Je pense me souvenir que c'est multiplexé, donc il faudrait analyser le signal et ça, ce n'est plus de mon ressort de simple conducteur de véhicule.
Je pense qu'un petit tour chez Peugeot, avec la valise, permettre de voir tout ça !
En effet, il y a un mode qui permet de tester les commandes, et ainsi voir si la commande part correctement du COM2000. C'est la solution la plus simple à mettre en oeuvre à mon sens.

ok je vais voir peugeot est je vous tien aux courant

je vous remercie tous pour votre aide.

Bonjour à tous,

Malheureusement, on n'a pas accès à la valise de Peugeot qui permettrait d'y voir plus clair.
Pourtant j'ai vu un lien sur le forum pour le soft par la Mule, mais ça télécharge pas.
Ayant des connaissances en automatisme, programmation, j'aimerai bien le récupérer.

Meilleures salutations

Bricoman a écrit:Bonjour à tous,

Malheureusement, on n'a pas accès à la valise de Peugeot qui permettrait d'y voir plus clair.
Pourtant j'ai vu un lien sur le forum pour le soft par la Mule, mais ça télécharge pas.
Ayant des connaissances en automatisme, programmation, j'aimerai bien le récupérer.

Meilleures salutations

Jette voir un œil sur torrent411 qui c'est avec un peus de chance

oui.
N'oublions pas que c'est illégal bien sûr, pour ceux qui ne sauraient pas.
N'hésitez pas à échanger par MP si ça sort du cadre du topic ou de la charte

Bonjour à tous,

C'est vrai, restons dans la légalité pour éviter tout problèmes non désirés.
Tout un chacun en a assez comme ça.
Le site est connu et utilisé, merci cédricbzh.

Meilleures salutations

Bonjour à tous,

On est d'accord, pas touche.
Laissons le personnel formé et habilité de Peugeot faire leur travail.
Dommage qu'il faille y retourner plusieurs fois pour solutionner le problème.

Meilleures salutations

Surtout que le test des commandes, il aurait pu le faire dès le début, vu ce qui semble être dit par le client... ça prend 5 minutes, c'est vrai...