Forum Peugeot 308 - 308CC - 308RCZ - 308SW

Parait que ce type de boîte est assez lente en passage de rapport, jamais conduit par contre j'aimerais essayer

Salut,
je roule en BMP6 (phase 1), et ..que du bonheur. Aucun soucis à ce jour.
un bémol toutefois: quand je roule en montagne, je bascule le levier sur"manuel", car sinon, la boite a tendance à hésiter, voire passer un rapport au dessus alors que je le souhaiterais au dessous ( et réciproquement). Une conso de 4,8 litres au 100 ( donnée ODB, jantes de 17)

Mais la boite s'adapte parfaitement à ton style de conduite etc...

Bonjour.
Juste une question bete, mais quel est la difference entre la boite BMP et la boite BVA??
Pour ce qui est d'une conduite normale ressent-on des accoups ou quelque choses lors du passage des rapports?

bonjour,avec la bmp en position manuel tu passes les vitesses sur 2 palettes au volant sur la bva en manu méme procédure mais sur la poignée sélecteur,pas d'accous mais un temps de réaction

slt,

un boite BMP est une boite manuel classique sur lequel ont a greffé des servo moteur qui passent les vitesse à ta place... tandis qu'un boite auto n'utilise pas la meme technologie souvent il y a des convertisseur de couple et tous un bordel ...

Bref c'est 2 choses complétement différente et une BMP consommera beaucoup moins qu'une boite auto qui aura elle tendance a faire mouliner le moteur plutot que de cherche le couple du moteur ...

Mais ils faut espéré que PSA nous sorte vite un BMP a double embrayage (type DSG)... qui sera encore plus réactive qu'un BMP classique

Effectivement, la BMP a tendance change de la BVA qui parait plus douce presque (mais avec la conso).
ça change des BVA, mais les palettes permettent de bien jouer aussi (testé sur une C4).
LA commerciale arrêtait pas de me dire "c'est une BMP6 avec palettes, hein monsieur !"; elle ne disait pas les mêmes choses pour madame (qui était damoiselle à cette époque)

bonjour,
j'ai une bmp6 sur un e-hdi 112cv depuis 1 mois ("blue lion"). Je l'ai choisi car mon père a déjà cette boite depuis 4ans (phase1). J'ai donc pu l'essayer plusieurs centaines de kms et a été séduit par sa simplicité tout en conservant une consommation de boite manuelle.
J'en suis satisfait sauf à certains moments où elle manque de réactivité :
- lorsque je décélère à l'approche d'un rond point, pied sur le frein, et que je vois que j'aurai le temps de passer devant la voiture arrivant à ma gauche, je change de pied pour réaccélérer et là, la voiture manque de reprise : le temps que la boite réagisse, le temps semble très long ! Je me suis même fait peur une fois pensant que la voiture allait me percuter. Bref, il faut la connaitre : un petit coup de manette pour rétrograder au bord d'un rond point est très utile !
- comme pindahr, en montagne ou sur cote prononcée, ou même plus souvent : la boite séquentielle (levier à gauche) est très sympa et rapide car sans pédale. Le changement entre les deux modes (auto ou séquentiel) peut etre basculé en roulant.
- il parrait que ça ne vaut pas une edc de Renault mais la concession n'en avait pas pour essayer donc tant pis pour Renault ! ; ou même la référence : VW ;
mais la boite peugeot avec un seul embrayage me convient tout à fait... Pour info PSA monte sa nouvelle boite à double embrayage "dcs6" sur les 4007 et C-crosser (moteur 2.2l). Patientons encore un peu : elle va surement etre adaptée au moteurs de moindre couple ?
- le seul reproche que je lui fait c'est que l'ODB affiche après 1000 km une consommation de 6,0l/100km, sans doute parce qu'elle est neuve. Celle de mon père affiche 5,1l/100km après 50000km. On me dit que ma consommation va baisser...ce que j'espère.
A+
vr34

Merci de ce retour

J'ai une BVA et c'est pour moi que du bonheur. Je la trouve très réactive et je prends beaucoup de plaisir en montagne avec elle. Le seul truc qui fâche un peu, c'est la conso : mais c'est pas grave, ça me fait au moins un truc qui suce à la maison !

Starskier73 a écrit:J'ai une BVA et c'est pour moi que du bonheur. Je la trouve très réactive et je prends beaucoup de plaisir en montagne avec elle. Le seul truc qui fâche un peu, c'est la conso : mais c'est pas grave, ça me fait au moins un truc qui suce à la maison !

c'est message personnel

Ezechiel a écrit:

Starskier73 a écrit:J'ai une BVA et c'est pour moi que du bonheur. Je la trouve très réactive et je prends beaucoup de plaisir en montagne avec elle. Le seul truc qui fâche un peu, c'est la conso : mais c'est pas grave, ça me fait au moins un truc qui suce à la maison !

c'est message personnel

Oups, là il y a un message subliminal qui vient de passer

Ezechiel a écrit:

Starskier73 a écrit:J'ai une BVA et c'est pour moi que du bonheur. Je la trouve très réactive et je prends beaucoup de plaisir en montagne avec elle. Le seul truc qui fâche un peu, c'est la conso : mais c'est pas grave, ça me fait au moins un truc qui suce à la maison !

c'est message personnel

nan, c'est juste pour dire que la BMP plaît beaucoup aux gens qui n'ont jamais essayé de BVA : même les vendeurs de PSA le disent : si vous êtes habitué à la BVA, ne prenez pas de BMP.

salut,sans prendre parti j'en suis à ma cinquieme bva sur deux marques dif et je suis obligé de reconnaitre que celle ci est parfaite ok depuis 20 ans il y a une grosse évolution boite 3,4,6 ,j'appécie la douceur des passages de rapports et les régimes moteur seul petit bémol en manuel le temp de réponse

@vr34

la boite piloté a double embrayage des 4007 et C crosser provient de chez Mitsubishi comme le reste de la voiture (sauf certain HDi qui viennent de chez PSA)

salut a tous
j'utilise la bmp6 depuis 1 mois, j'en suis très content, terminé les boites manuelle pour moi je n'y reviendrais plus.
c'est vrai que a l'approche d'un rond point il faut anticiper comme une boite manuelle d'ailleurs
quand aux a coups au passage des rapports lever legerement le pied de l'accelerateur avant de passer le rapport superieure et il n'y auras plus d' a coups.

Merci pour vos informations qui me sont précieuses. Puis-je encore profiter de vous .

Et dans les bouchons ou bien au pas, elle se comporte comment cette BMP6 ?
Saccades ou fluidité ??
Les palettes sont toujours fournies ?

Vertigo a écrit:Les palettes sont toujours fournies ?

oui

Vertigo a écrit:Et dans les bouchons ou bien au pas, elle se comporte comment cette BMP6 ?
Saccades ou fluidité ??

Chez moi, tout est nickel.

- la boite BMP6 dans les embouteillages : génial car plus besoin d'appuyer sur la pédale de gauche toutes les 5 secondes (...car il n'y en plus ! )
- le plus génial : embouteillage en cote. Grace au frein maintenu en passant le pied droit du frein à l'accélérateur, plus de recul et plus besoin de jouer du frein à main !

vr34 a écrit: le plus génial : embouteillage en cote. Grace au frein maintenu en passant le pied droit du frein à l'accélérateur, plus de recul et plus besoin de jouer du frein à main !

Très juste! Cela s'appelle l'aide au démarrage en côte. Le frein reste bloqué 3 secondes. Mais ce n'est plus une exclusivité des BVA et BMP6, car ce système existe aussi sur les HDI 160/163 des DS4, RCZ et certainement d'autres.

pindahr a écrit:

vr34 a écrit: le plus génial : embouteillage en cote. Grace au frein maintenu en passant le pied droit du frein à l'accélérateur, plus de recul et plus besoin de jouer du frein à main !

Très juste! Cela s'appelle l'aide au démarrage en côte. Le frein reste bloqué 3 secondes. Mais ce n'est plus une exclusivité des BVA et BMP6, car ce système existe aussi sur les HDI 160/163 des DS4, RCZ et certainement d'autres.

Et des GTi

Mais que font toutes ces RCZ, DS3, 4,5 et GTI dans les embouteillages, elles sont faites pour rouler.....non?

vr34 a écrit:- la boite BMP6 dans les embouteillages : génial car plus besoin d'appuyer sur la pédale de gauche toutes les 5 secondes (...car il n'y en plus ! )
- le plus génial : embouteillage en cote. Grace au frein maintenu en passant le pied droit du frein à l'accélérateur, plus de recul et plus besoin de jouer du frein à main !

je pense pas que ce soit le frein qui retienne la voiture mais plutôt le couple du moteur car tu es en 1ère.

Starskier73 a écrit:

vr34 a écrit:- la boite BMP6 dans les embouteillages : génial car plus besoin d'appuyer sur la pédale de gauche toutes les 5 secondes (...car il n'y en plus ! )
- le plus génial : embouteillage en cote. Grace au frein maintenu en passant le pied droit du frein à l'accélérateur, plus de recul et plus besoin de jouer du frein à main !

je pense pas que ce soit le frein qui retienne la voiture mais plutôt le couple du moteur car tu es en 1ère.

En plat, il faut freiner pour que la voiture n'avance pas, d'ailleurs on ne sait pas mettre une vitesse sans avoir le pied sur le frein, il y a un petit cirage de l'embrayage là .
Mais en forte pente, là où le poids de la voiture serait plus fort que le couple au ralenti, c'est bien le système de freinage qui ne relâche la pression qu'après 2 secondes tant que le véhicule n'avance pas. Tout un tas de capteurs gère cela.
Qu'on ne me dise pas que c'est pas possible, car il y a déjà le freinage d'urgence qui freine plus que ce que le conducteur a demandé en appuyant moyennement sur la pédale, l' asr / esp qui freine de lui-même des roues en cas de dérapage, en cas de patinage d'une roue motrice et l'ABS, qui lui relâche les freins alors que l'on pousse comme des fous.
Oui, nous sommes des assistés

jura39 a écrit:au vue de tout ces commentaire je pense que j'eviterais ce mode de boite sur mon vehicule car vivant en montagne ,la boite manuelle reste meilleure

ben moi j'adore ma BVA en montagne, justement !

et puis la BMP6 en mode séquentiel en montagne, je pense que ce doit être plutot sympa. J'ai hate de la tester aux prochaines vacances.

bonjour,oui je suis de l'avis de starskier pour la BVA un régal dans les zones de montagnes réactivité ,régimes moteur, et surtout puissance

salut a tous

ne sachant pas si jai deja poster ce qui suit je le fait.

tout d'abords je suis toujours ravi de ma bmp6,mais mardi derniere lors dun changement de rapport aux plalettes affichage " boite de vitesse defaillante"

voiture chez CC et traitement de la panne tout est redevenu comme avant et il vont me changer un boitier electronique pour lenvoyer se faire analyser.

voila la petite histoire mais comme je le dis plus haut je suis toujours heureux de cette boite, on sait tous ce que cest que lelectronique

A+

salut a tous

jai vu se quil me change cest le calculateur qui gere la boite de vitesse pour lanalyser.

je la recupere demain

A+

salut a tous

bon jai recuperer ma voiture apres changement du calculateur qui gere la boite et repassage a la valise car je navais plus le stop and start.

tout est rentré dans lordre et jen suis content.

A+

bon ben cool, ya des réparations qui marchent bien au premier passage, c'est déjà ça !

bonsoir.
je roule en bmp 6 depuis 15 jours,chez moi pas de montagne ! même remarque à l'approche des ronds-points.
il faut s'adapter. pour l'anecdote,dans les premier jours,distrait,au démarage à très basse vitesse,j'ai appuyé sur le frein du pied gauche,et mis le levier de A à R !
grosse frayeur de ma passagère,mais pas de casse.et pour conclure,j'en suis très satisfait.
salut.

Bonjour à tous,

Un peu plus de 1500 km au volant de ma 308 eHDI équipée de la boîte pilotée. Super satisfait, les choix de rapport sont dans l'ensemble judicieux, qd j'approche d'un rond point à la circulation dense j'anticipe parfois un peu, passage en mode sport de temps à autre pour qu'elle garde la seconde enclenchée plus longtemps, mais en tt auto elle se débrouille très bien.
Plus rarement utilisée en séquentielle, mais ce mode est très agréable !
Un truc cependant me chiffonne et je souhaitais le partager, il m'est arrivé à 3/4 reprises de prendre un coup de boutoir lorsque la voiture est presque à l'arrêt et que le trafic reprend. Qd je la relance, elle repasse en première (alors que le couple aurait suffit en seconde pour relancer) et ça fait un à-coup très brutal, un peu comme dans les premières Smart. Assez désagréable, ça chahute les passagers ! heureusement peu fréquent, est-ce que ça vous le fait de temps à autre également ?

Sinon, BMP6 + moteur avec S&S, ça rends la vie en région parisienne bien plus zen. - regrette de pas avoir fait le saut avant !
@+